廢鋼市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及價(jià)格走勢(shì)：到2025年我國廢鋼利用量要達(dá)到3.2億噸

• 吳亞楠 2023年11月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1256 82
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數(shù)據(jù)顯示，2021年美國、歐盟、韓國和日本廢鋼比分別為69.2%、57.6%、40.1%和34.8%。廢鋼行業(yè)利好政策持續(xù)加持。2021年7月7日，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，我國廢鋼利用量要達(dá)到3.2億噸。

廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)主要的鐵素原料之一，是可以大量代替鐵礦石的再生資源。做好廢鋼資源的利用，可以達(dá)到減少對(duì)鐵礦石的依賴和減少碳排放的效果，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。

中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，用廢鋼鐵煉1噸鋼可節(jié)約1.6噸左右的鐵精粉，并可節(jié)約350千克標(biāo)煤，1.7噸新水，相應(yīng)減少排放1.6噸二氧化碳，3噸廢渣，節(jié)能環(huán)保意義重大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國廢鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

廢鋼行業(yè)報(bào)告

在《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》的引導(dǎo)下，廢鋼行業(yè)也向著規(guī)范化的方向快速發(fā)展，廢鋼資源逐漸向準(zhǔn)入條件企業(yè)集中，規(guī)范加工后分級(jí)分質(zhì)流向規(guī)范鋼鐵企業(yè)，鋼鐵行業(yè)煉鋼的廢鋼利用量大幅提高，廢鋼比穩(wěn)步提升。

數(shù)據(jù)顯示，2021年廢鋼比達(dá)到了十年來最高的21.9%，比“十二五”末僅有10%左右的水平實(shí)現(xiàn)翻番，廢鋼鐵資源利用水平實(shí)現(xiàn)了新的突破，為我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能降碳提供了資源保障。

根據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)測(cè)算，到2025年，我國廢鋼鐵資源量將達(dá)到3億噸至3.2億噸，到2030年，我國廢鋼鐵資源量將超過3.5億噸。

廢鋼指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料。鋼鐵廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產(chǎn)廢鋼”或“循環(huán)廢鋼”。其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。

廢鋼由于其產(chǎn)生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產(chǎn)生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時(shí)效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產(chǎn)廢鋼約為鋼產(chǎn)量的15～25%;特殊鋼廠達(dá)30～50%。廢鋼主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。

隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，鋼材收得率增加，自產(chǎn)廢鋼占鋼產(chǎn)量的比例有下降趨勢(shì)。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。它在工業(yè)發(fā)達(dá)國家約占廢鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。

廢鋼市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

中國當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來源頗為復(fù)雜。

國際回收局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雖然2021年中國廢鋼使用量位居全球第一，達(dá)2.26億噸，但我國廢鋼比僅為21.9%，與發(fā)達(dá)國家仍有差距。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國、歐盟、韓國和日本廢鋼比分別為69.2%、57.6%、40.1%和34.8%。

廢鋼行業(yè)利好政策持續(xù)加持。2022年12月17日，工信部微信公眾號(hào)工信微報(bào)公布了2022年符合廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)名單。自2012年以來，工信部共公告了10批706家廢鋼加工企業(yè)，加工產(chǎn)能超1.5億噸;2021年7月7日，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，我國廢鋼利用量要達(dá)到3.2億噸。

廢鋼價(jià)格走勢(shì)

自2020年中國提出“雙碳”目標(biāo)后，廢鋼業(yè)行情整體呈上漲趨勢(shì)。從近五年廢鋼年度均價(jià)走勢(shì)看，2017年廢鋼均價(jià)為1756元/噸，2022年均價(jià)已經(jīng)達(dá)到3160元/噸，近五年漲幅達(dá)到79.95%。2022年以來，廢鋼價(jià)格波動(dòng)相對(duì)劇烈，走出一條U型曲線，總體上是受三重因素影響。

數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)碳排放量約占我國碳排放總量的15%。據(jù)測(cè)算，按照我國在2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”要求，廢鋼作為鐵礦石的替代原料，每使用1噸廢鋼可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤0.35噸，減少固體廢棄物4.3噸，減少二氧化碳排放1.6噸，環(huán)境價(jià)值顯著，加大廢鋼利用力度將為我國鋼鐵工業(yè)完成“雙碳”目標(biāo)做出巨大貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)“十四五”期間，廢鋼行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的廢鋼行業(yè)報(bào)告對(duì)中國廢鋼行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  2024-2029年中國廢鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  廢鋼，指的是鋼鐵廠生產(chǎn)過程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報(bào)廢的設(shè)備、構(gòu)件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統(tǒng)稱廢鋼。鋼鐵廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼...

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