全球首創(chuàng) 中國(guó)自主研發(fā)制造亮相 無(wú)人機(jī)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

• 李波 2023年11月23日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 791 48
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我國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。在本屆高交會(huì)上，一款國(guó)產(chǎn)全球首創(chuàng)的雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)與公眾見(jiàn)面。

我國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，技術(shù)在全球處于領(lǐng)先地位。在本屆高交會(huì)上，一款國(guó)產(chǎn)全球首創(chuàng)的雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)與公眾見(jiàn)面。

總臺(tái)央視記者 褚爾嘉：這是一款全新的無(wú)人機(jī)類(lèi)型，它由兩個(gè)固定的飛翼組成，是目前全球首創(chuàng)的雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。這款無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)豎直狀態(tài)下的垂直起降，起飛后，它又可以實(shí)現(xiàn)正常的平飛。

這款新型無(wú)人機(jī)由中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春光機(jī)所科研人員自主研發(fā)制造，采用全球首創(chuàng)的雙飛翼+多旋翼的氣動(dòng)布局，科研團(tuán)隊(duì)掌握了從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感器數(shù)據(jù)融合、飛控系統(tǒng)及算法等全技術(shù)鏈路，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在零下40℃、海拔5500米，以及在7級(jí)強(qiáng)風(fēng)中正常起降飛行的多項(xiàng)無(wú)人機(jī)性能極限。參展單位負(fù)責(zé)人 廖東坡：做成雙飛翼這種形式，可以實(shí)現(xiàn)垂直起降，不需要滑跑，不需要跑道，大大提高了飛行器使用上的便利性。
據(jù)介紹，目前這種無(wú)人機(jī)主要使用了新能源鋰電池提供動(dòng)力，旋翼在垂直起飛時(shí)，會(huì)提供向上的抬升力，而轉(zhuǎn)為平飛以后，旋翼就轉(zhuǎn)為水平的推力。能效利用率非常高，這也為其提供了非常好的載重能力和續(xù)航時(shí)間。
參展單位負(fù)責(zé)人 廖東坡：這款大型的(無(wú)人機(jī))，整機(jī)加載重是五十公斤級(jí)別的，能帶載的能力是十七八公斤，續(xù)航時(shí)間能達(dá)到四個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)未來(lái)將在電力、油氣管網(wǎng)、林業(yè)、應(yīng)急、測(cè)繪等領(lǐng)域都將有廣泛的應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?無(wú)人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來(lái)一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵。

無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景廣闊

無(wú)人機(jī)在作戰(zhàn)層面，無(wú)人機(jī)體現(xiàn)了機(jī)械化、信息化、智能化融合式發(fā)展，具備創(chuàng)新作戰(zhàn)樣式、豐富作戰(zhàn)手段、模塊化選擇載荷、非對(duì)稱作戰(zhàn)和效費(fèi)比高等方面的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)閼?zhàn)斗力生成帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將有力推動(dòng)作戰(zhàn)體系增效和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)夠大、落地更易推進(jìn)，資本、資源、人才也隨之進(jìn)入。根據(jù)鈦媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2021年無(wú)人配送企業(yè)融資共計(jì)14次，相比2020年增長(zhǎng)3.5倍;融資金額超過(guò)30億元，相比2020年增長(zhǎng)15倍以上。

近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，在航拍、植保、電力、安防、測(cè)繪等領(lǐng)域日漸成熟。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

無(wú)人機(jī)具有研發(fā)周期短、效費(fèi)比高、成本低、任務(wù)適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性高、智能精準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)，既可以滿足體系作戰(zhàn)需求，也具備人員零傷亡、限制沖突升級(jí)等特點(diǎn)，越來(lái)越成為勝戰(zhàn)尖刀利器。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示：

在無(wú)人配送火熱發(fā)展中，本身具有場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們當(dāng)然不甘落后。美團(tuán)，京東、阿里這些國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在2016 年左右也已經(jīng)開(kāi)始布局有關(guān)的研發(fā)。2017年12月美團(tuán)第一代自動(dòng)配送車(chē)“小袋”正式誕生;2020年2月，京東無(wú)人配送車(chē)在武漢投入使用;2020年9月，達(dá)摩院院長(zhǎng)張建鋒在云棲大會(huì)發(fā)布物流機(jī)器人小蠻驢。

根據(jù)驅(qū)動(dòng)因素，無(wú)人機(jī)也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐步成熟，民用無(wú)人機(jī)在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。2018年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)到118億元。

隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求逐漸提升，2021年突破300億元大關(guān)，市場(chǎng)規(guī)模約312億元。

2018年我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為113億元，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速。2021年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了527億元，未來(lái)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，中無(wú)人機(jī)2023年半年度報(bào)告。2023年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入11.94億元，同比下降28.15%;歸母凈利潤(rùn)2.14億元，同比下降9.42%;扣非凈利潤(rùn)2.10億元，同比下降9.97%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1641.63萬(wàn)元，上年同期為1639.64萬(wàn)元;報(bào)告期內(nèi)，中無(wú)人機(jī)基本每股收益為0.32元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為3.64%。

無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2024

無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用無(wú)處不在。近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭迅猛,因此無(wú)人機(jī)受到很多行業(yè)的青睞和追捧,擁有很大的市場(chǎng)份額以及市場(chǎng)占有率。

無(wú)人機(jī)行業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品從消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)邁向工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將是一場(chǎng)巨大變化。近年來(lái)，大疆在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，一些企業(yè)轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)放在載人及載物、植保等工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。

現(xiàn)有航空類(lèi)企業(yè)105家，其中制造企業(yè)102家、通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)2家、投融資平臺(tái)1家。已形成以昌飛公司、直升機(jī)所為龍頭，以江直公司、景航鍛鑄、昌興航空、明興航空、神州六合等企業(yè)為骨干，涵蓋直升機(jī)及無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、通航等完備的航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈，具備年產(chǎn)500架整機(jī)產(chǎn)能，在全力服務(wù)配套昌飛公司的同時(shí)，還為商飛、沈飛、哈飛、成飛、西飛等國(guó)內(nèi)知名主機(jī)航空企業(yè)提供重要配套。

景德鎮(zhèn)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)招商招展近400家企業(yè)，其中招展企業(yè)61家，招展企業(yè)中整機(jī)企業(yè)34家，通航配套廠商27家。大會(huì)期間，將在全國(guó)最大的無(wú)人機(jī)交易中心——景德鎮(zhèn)無(wú)人機(jī)展銷(xiāo)中心進(jìn)行“2023直升機(jī)與無(wú)人機(jī)應(yīng)用展”。

展出面積8000平方米左右，一樓聚焦直升機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、大載重物資投送等方面的裝備;二樓聚焦工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)的展出;三樓主要是配件產(chǎn)品，包含能源動(dòng)力、飛控、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)架復(fù)材、電機(jī)電調(diào)等產(chǎn)品的展示。

30多家無(wú)人機(jī)企業(yè)競(jìng)速新興賽道，4家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、14家省級(jí)“專精特新”中小企業(yè)、33家高新技術(shù)企業(yè)。2022年，全市航空制造企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)占江西省60%以上。2023年上半年，全市規(guī)模以上航空企業(yè)主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)9.5%、工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)39.6%、稅收同比增長(zhǎng)327.1%。

無(wú)人機(jī)將成為展現(xiàn)的亮點(diǎn)之一，作為航空產(chǎn)業(yè)的新興賽道，景德鎮(zhèn)市充分挖掘在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將編制無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃，積極創(chuàng)建民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，謀劃建設(shè)中大型民用無(wú)人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試公共服務(wù)平臺(tái)、展示交易平臺(tái)，打造無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園。

同時(shí)不斷完善工作機(jī)制，分類(lèi)推進(jìn)在談無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目爭(zhēng)取早簽約、早開(kāi)工、早批產(chǎn)，積極爭(zhēng)取無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)化，打造工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)“國(guó)家隊(duì)”;積極對(duì)接無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，爭(zhēng)取引進(jìn)一批綜合實(shí)力較強(qiáng)的項(xiàng)目和企業(yè)，全力支持江直公司、東齊航空、翼騰等景德鎮(zhèn)市無(wú)人機(jī)整機(jī)制造企業(yè)做強(qiáng)做大。

國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2024年邁上2000億元規(guī)模。近幾年隨著短視頻等娛樂(lè)行業(yè)迅猛發(fā)展，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)需求增長(zhǎng)迅猛，占據(jù)國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，相比之下，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展空間更廣闊。

2020年，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比45.61%，2024年預(yù)計(jì)達(dá)72.65%，未來(lái)工業(yè)無(wú)人機(jī)將成為民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品。

中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)無(wú)人機(jī)行...

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