車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及趨勢預(yù)測

• 李基錦 2023年12月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1266 82
• 繁體

車路協(xié)同是指在車輛與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施之間實現(xiàn)信息交換和互動，以實現(xiàn)道路中車輛的安全控制和道路協(xié)同管理，其以無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為基礎(chǔ)，在全方位實現(xiàn)車輛和道路情況的實時監(jiān)測。

車路協(xié)同是指在車輛與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施之間實現(xiàn)信息交換和互動，以實現(xiàn)道路中車輛的安全控制和道路協(xié)同管理，其以無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為基礎(chǔ)，在全方位實現(xiàn)車輛和道路情況的實時監(jiān)測。

新一代無線通信技術(shù)的普遍應(yīng)用，逐步實現(xiàn)了車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的實時信息數(shù)據(jù)的交互，從而形成安全和高效等智能道路交通系統(tǒng)。車路協(xié)同是近幾年新興發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，其將汽車與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合發(fā)展，在此過程中，行業(yè)獲得了較大的發(fā)展空間。

產(chǎn)業(yè)鏈全景

在車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈中，主要包括基礎(chǔ)層、平臺層與應(yīng)用層三個部分，其中基礎(chǔ)層由通信芯片、終端軟硬件、雷達(dá)和高精地圖等設(shè)備與終端所組成;在平臺層中，包含平臺服務(wù)商和通信運營商;應(yīng)用層為車路協(xié)同的應(yīng)用功能與場景，主要有安全與測試驗證、高精度定位與地圖服務(wù)、智慧公交應(yīng)用、試駕應(yīng)用及共享汽車應(yīng)用等。

車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

專利技術(shù)

根據(jù)市場研究報告指出，近幾年全球車路協(xié)同行業(yè)專利技術(shù)申請及授權(quán)量整體呈現(xiàn)波動變化的趨勢，截至2021年底，全球?qū)＠夹g(shù)申請總量超過了1000項，相比上年增長約50項，同期專利授權(quán)數(shù)量接近400項，比上年減少了約100項;到2022年，全球車路協(xié)同專利技術(shù)申請數(shù)與上年基本持平，而專利授權(quán)數(shù)量下降至180項左右，較2021年減少了約220項。

從全球車路協(xié)同技術(shù)來源國家來看，當(dāng)前中國專利技術(shù)申請數(shù)量占比最高，在2022年，專利申請量達(dá)到了45%左右;排在后面的是美國與韓國，同期兩者的車路協(xié)同專利申請量分別占有約25%和10%的份額。

市場規(guī)模

伴隨著科技水平的迅速發(fā)展，帶動了智能交通等新興領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)步，車路協(xié)同作為其中的重要組成部分，正在發(fā)揮著越來越重要的作用。據(jù)北京研精畢智信息咨詢發(fā)布的行業(yè)分析數(shù)據(jù)，2021年全球車路協(xié)同行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)160億美元，較上年同期的140億美元新增了約20億美元，同比增長14.3%;截至2022年末，車路協(xié)同市場規(guī)模超過了190億美元，比2021年末新增了約30億美元，同比增長18.8%，初步預(yù)測到2025年全球車路協(xié)同市場規(guī)模將達(dá)到270億美元左右，在2022-2025年期間，年平均增長率約為14%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測研究報告》分析

競爭格局分析

目前全球車路協(xié)同行業(yè)正在呈現(xiàn)不斷發(fā)展的趨勢，在自動駕駛等領(lǐng)域中占據(jù)日益重要的地位，以全球各地區(qū)占據(jù)的市場份額情況來看，截至目前，北美和歐洲地區(qū)在全球市場中所占的比重排名相對靠前，在2021年，上述兩個地區(qū)共計占有接近70%的市場份額，具體來看，分別占比約40%和30%。隨著以5G通信為代表的新興技術(shù)不斷發(fā)展，將會加速車路協(xié)同技術(shù)的大規(guī)?；瘧?yīng)用進(jìn)程，從而推動車路協(xié)同行業(yè)的快速發(fā)展。

中國車路協(xié)同企業(yè)主要分為四大陣營，以沿海地區(qū)分布為主

從企業(yè)維度分析，車路協(xié)同企業(yè)主要分為四大陣營：以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè);以華為為代表的ICT企業(yè);以德賽西威、均勝電子為代表的汽車供應(yīng)商;以千方科技為代表的車路協(xié)同集成商。中國車路協(xié)同市場仍處于起步階段，未來將會有更多參與者進(jìn)入，行業(yè)競爭格局未定。而檢驗企業(yè)能否占據(jù)競爭優(yōu)勢的最核心標(biāo)準(zhǔn)即其車路協(xié)同技術(shù)方案是否能夠商業(yè)化落地。

中國車路協(xié)同行業(yè)處于成長期，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)仍在完善中，頭部企業(yè)參與主要規(guī)則制定，包攬了市場絕大部分試點建設(shè)項目，小型企業(yè)只能深耕某個細(xì)分領(lǐng)域市場。當(dāng)前行業(yè)競爭格局多元，企業(yè)數(shù)量較多，整體競爭水平比較激烈，未來隨著多元化主體參與車路協(xié)同行業(yè)建設(shè)，行業(yè)競爭將日趨激烈。車路協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈涉及領(lǐng)域廣泛，總體來看，中國車路協(xié)同行業(yè)供應(yīng)商及消費者議價能力較強(qiáng)。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

發(fā)展趨勢：向著系統(tǒng)化、智能化、市場化等方向發(fā)展

在發(fā)展節(jié)奏上，國家政策將進(jìn)一步出臺，車路協(xié)同核心技術(shù)將獲得進(jìn)一步發(fā)展，車路協(xié)同行業(yè)將依照技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用路線向前推進(jìn)，未來3-5年，行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展時期。

政策推動通信行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場優(yōu)先發(fā)展，推動車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展;封閉場景有望率先迎來落地，未來車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)將從封閉場景走向開放道路;路側(cè)設(shè)備、交通信號控制等IT硬件市場將成規(guī)模發(fā)展;科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭將成車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展主力，加速產(chǎn)業(yè)融合

發(fā)展前景：車路協(xié)同行業(yè)將快速增長

中國車路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場主要包括車端設(shè)備市場、路側(cè)設(shè)備市場、云端設(shè)備市場和運營服務(wù)市場。隨著中國汽車向智能化與網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，智慧路側(cè)設(shè)備不斷在城市公路、高速公路與交叉路口鋪設(shè)，云端平臺、邊緣計算與通信運營技術(shù)不斷突破，中國車路協(xié)同行業(yè)市場空間廣闊。2028年我國車路協(xié)同行業(yè)市場將達(dá)到2448億美元，2023-2028年復(fù)合增長率為13%。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測研究報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測研究報告

  車路協(xié)同是采用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡