我國(guó)成功發(fā)射雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭 航空航天裝備行業(yè)分析

• 曾燕 2023年12月18日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1445 95
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據(jù)央視新聞，北京時(shí)間2023年12月17日15時(shí)00分雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的迪邇一號(hào)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭的第6次飛行。

我國(guó)成功發(fā)射雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭

據(jù)央視新聞，北京時(shí)間2023年12月17日15時(shí)00分雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，將搭載的迪邇一號(hào)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是雙曲線一號(hào)商業(yè)運(yùn)載火箭的第6次飛行。

航空航天是我國(guó)裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

航空航天產(chǎn)業(yè)是高端制造業(yè)的龍頭，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要領(lǐng)域，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。航空航天產(chǎn)業(yè)包括民用和軍用產(chǎn)品兩類，是學(xué)科綜合性最強(qiáng)的行業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括飛機(jī)、火箭、衛(wèi)星等，還包括航空航天運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保養(yǎng)等各行各業(yè)。

航空航天為科學(xué)研究的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。航空技術(shù)為人類提供了從空中觀察自然界的條件。航天技術(shù)開(kāi)啟了從太空觀測(cè)、研究地球和整個(gè)宇宙的新時(shí)代。通過(guò)航天活動(dòng)獲得的有關(guān)地球空間、行星際空間、太陽(yáng)系和宇宙天體的豐富信息，更新了人類對(duì)地球、行星和宇宙的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了天文學(xué)、空間物理學(xué)、高能物理學(xué)和生物學(xué)的發(fā)展，形成了一些新的學(xué)科分支。空間實(shí)驗(yàn)室的特殊環(huán)境，可以被用于開(kāi)展許多在地球上無(wú)法完成的物理、化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)、新材料和新工藝等方面的綜合研究工作。

航天領(lǐng)域方面，我國(guó)成功實(shí)施了嫦娥五號(hào)、天問(wèn)一號(hào)、天舟二號(hào)等多個(gè)重大航天任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了月球采樣返回、火星探測(cè)、空間站建設(shè)等歷史性突破，展示了我國(guó)航天事業(yè)的創(chuàng)新能力和探索精神。同時(shí)，我國(guó)也積極推進(jìn)商業(yè)航天的發(fā)展，如星際榮耀、藍(lán)箭航天等多家民營(yíng)企業(yè)成功發(fā)射運(yùn)載火箭和衛(wèi)星，為我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)的多元化和市場(chǎng)化提供了新的動(dòng)力。

目前我國(guó)航空航天行業(yè)處于成長(zhǎng)期階段，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的努力，基本建成了中國(guó)的航空航天工業(yè)體系，航空航天工業(yè)在國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

航空航天裝備行業(yè)分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空航天裝備市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

航天裝備，是各類各型航天器及其重大裝備的總稱。航天裝備包括并不限于空間、星際飛行的運(yùn)載火箭、載人飛船、貨運(yùn)飛船、航天飛機(jī)、運(yùn)載器、天地往返系統(tǒng)、空間站、人造衛(wèi)星、空間探測(cè)器和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等重大裝備。

航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游為設(shè)計(jì)研發(fā)與原材料供應(yīng)，原材料主要分為金屬材料和復(fù)合材料兩類;中游為航空裝備的生產(chǎn)制造過(guò)程，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)體、機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)、航空裝備整機(jī)制造;下游為維修機(jī)配套環(huán)節(jié)。

航空裝備制造業(yè)作為國(guó)防工業(yè)的重要組成部分，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)技術(shù)能力的集大成者，其發(fā)展水平整體反映了一國(guó)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防和現(xiàn)代工業(yè)的綜合實(shí)力。經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展，我國(guó)逐步形成了專業(yè)門類齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)相配套，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代航空裝備能力的高科技工業(yè)體系。

航空裝備制造是產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，主要分為航空部件制造和航空裝備整機(jī)制造。航空部件制造又可細(xì)分為機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備三大部分。其中，機(jī)體作為航空裝備的骨架，發(fā)動(dòng)機(jī)則是其動(dòng)力之源，而機(jī)載設(shè)備則負(fù)責(zé)在飛行中的信息處理、傳遞和控制。這些部件共同構(gòu)成了航空裝備的完整體系，涵蓋了軍用和民用兩大市場(chǎng)。

航天裝備主要是指運(yùn)載火箭，衛(wèi)星、飛船、深空探測(cè)器等空間飛行器，以及相關(guān)地面設(shè)備等。航天裝備水平是代表一國(guó)航天能力的核心標(biāo)志，也是衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。2025年，建成高效、安全、適用性強(qiáng)的航天運(yùn)輸體系，布局合理、全球覆蓋、高效運(yùn)行的國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，形成長(zhǎng)期穩(wěn)定高效的空間應(yīng)用服務(wù)體系，具備行星際探測(cè)能力，空間信息應(yīng)用自主保障率達(dá)到80%，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)在全球制造業(yè)中的地位逐漸上升，成為了“世界工廠”。這一地位的確立，得益于中國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域的長(zhǎng)期技術(shù)積累。在這樣的背景下，中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了其發(fā)展的黃金時(shí)期。特別是國(guó)產(chǎn)C919的成功試飛，標(biāo)志著中國(guó)航空裝備制造業(yè)已經(jīng)真正躋身于國(guó)際尖端領(lǐng)域，展現(xiàn)了中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和無(wú)限潛力。

從國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程來(lái)看，我國(guó)航空航天行業(yè)在原材料、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)備系統(tǒng)等方面的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力不斷提升，但仍存在一定的技術(shù)和質(zhì)量差距。原材料方面，我國(guó)在碳纖維、高溫合金等關(guān)鍵材料的研發(fā)和生產(chǎn)上取得了突破，但仍依賴進(jìn)口的比例較高，且與國(guó)外先進(jìn)水平存在一定差距。零部件方面，我國(guó)在機(jī)身結(jié)構(gòu)件、擾流板、方向舵等部件的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量上不斷提升，但在減震器、輪胎等部件的技術(shù)水平上仍有待提高。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我國(guó)在軍用航發(fā)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了部分型號(hào)的國(guó)產(chǎn)化替代，在民用航發(fā)領(lǐng)域也有望實(shí)現(xiàn)部分型號(hào)的國(guó)產(chǎn)化配套，但與國(guó)外先進(jìn)水平仍存在較大差距。設(shè)備系統(tǒng)方面，我國(guó)在軍用機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)領(lǐng)域具有較強(qiáng)的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，在民用機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)領(lǐng)域也在逐步提升自主化水平，但在航空電子、飛行控制等關(guān)鍵領(lǐng)域仍存在技術(shù)瓶頸。

總之，航空裝備行業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜、技術(shù)密集的行業(yè)，它在推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和保障國(guó)家安全方面都起到了關(guān)鍵作用。從飛機(jī)到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，再到航空機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備，每一個(gè)領(lǐng)域都代表了技術(shù)的前沿和創(chuàng)新的高峰，共同構(gòu)成了這一行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著中國(guó)航空裝備技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)將在全球航空裝備市場(chǎng)中扮演越來(lái)越重要的角色。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空航天裝備市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

航空航天裝備行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空航天裝備未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空航天裝備行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國(guó)航空航天裝備市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  航空航天裝備研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類別分析提...

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