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CONTENTS

 
第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13
第一節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13
一、通用航空定義及分類 13
二、通用航空的發(fā)展歷程 14
三、通用航空的機(jī)型概述 14
四、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件 15
五、通用航空的項(xiàng)目分類 16
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述 17
一、公務(wù)機(jī)的定義 17
二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn) 17
三、公務(wù)機(jī)的分類 17
四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用 18
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 19

第二章 2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析 20
第一節(jié) 2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 20
一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 20
二、發(fā)達(dá)國(guó)家公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 20
三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析 21
四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 21
第二節(jié) 世界主要國(guó)家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 26
一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 26
（一）美國(guó)通用航空發(fā)展概況 26
（二）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 27
（三）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 27
二、英國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 28
（一）英國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 28
（二）英國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 30
（三）英國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 31
三、法國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 32
（一）法國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 32
（二）法國(guó)航空業(yè)管理體制 33
（三）法國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 34
四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 34
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34
（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 36
（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 36
五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 37
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37
（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 38
（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 39
六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 39
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39
（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu) 41
（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平 41
七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 42
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43
（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 44

第三章 2011年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 45
第一節(jié) 龐巴迪公司 45
一、企業(yè)概況 45
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 45
第二節(jié) 灣流宇航公司 48
一、企業(yè)概況 48
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 49
第三節(jié) 塞斯納公司 51
一、企業(yè)概況 51
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 52
第四節(jié) 達(dá)索公司 55
一、企業(yè)概況 55
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 55
第五節(jié) 豪客比奇 58
一、企業(yè)概況 58
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 58
第六節(jié) 巴西航空 60
一、企業(yè)概況 60
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 60
第七節(jié) 空中客車(chē) 62
一、企業(yè)概況 62
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 63
第八節(jié) 波音 64
一、企業(yè)概況 64
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 64
第九節(jié) 日蝕飛機(jī) 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 65
第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66
第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司 66
一、企業(yè)概況 66
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66

第四章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 68
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 68
一、2011年GDP增長(zhǎng)情況分析 68
二、2011年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì) 69
三、2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 71
四、2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 73
五、2011年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi) 75
六、2011年進(jìn)出品貿(mào)易發(fā)展形勢(shì) 77
第二節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 79
一、中國(guó)空域管制情況分析 79
二、中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
三、中國(guó)低空空域管理改革政策 81
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析 83
第三節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 83
一、人口環(huán)境分析 83
二、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程 86
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí) 87
四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況 88
第四節(jié) 2011年中國(guó)通用航空發(fā)展情況分析 89
一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 89
二、通用航空飛行時(shí)間分析 92
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93

第五章 2011年中國(guó)航空工業(yè)運(yùn)行總況 95
第一節(jié) 2011年中國(guó)航空工業(yè)布局 95
一、中國(guó)航空工業(yè)布局 95
二、一二航整合后布局 95
第二節(jié) 2011年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 96
一、中國(guó)航空工業(yè)體制 96
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98
第三節(jié) 2011年中國(guó)商飛調(diào)研分析 99
一、國(guó)家高度重視 99
二、一二航資產(chǎn)整合 99
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99
（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部 100
（三）直升機(jī)事業(yè)部 100
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 100
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100

第六章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 103
第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103
一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概況 103
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 104
三、中國(guó)主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 105
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)包租流程概述 105
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析 107
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析 107
二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 107
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況 109
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 110
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110
一、國(guó)內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 110
二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高 111
三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 112
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 112
五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范 112
六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟 113
第四節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析 113
一、明確公務(wù)航空的概念 113
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114
三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織 114

第七章 2004-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析 115
第一節(jié) 2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析 115
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 115
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷(xiāo)售收入分析 116
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 116
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況 117
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 117
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 118
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 119
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 119
六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析 119
七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 120
八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120
第三節(jié) 2006-2009年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè) 121
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 121
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 121

第八章 2008-2011年中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析 123
第一節(jié) 2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021100） 123
一、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 123
二、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)出口分析 123
三、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 124
四、2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 124
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021210） 124
一、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 124
二、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口分析 125
三、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 125
四、2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 126
第三節(jié) 2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021220） 126
一、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 126
二、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)出口分析 127
三、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 127
四、2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 128

第九章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 129
第一節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 129
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 129
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立 129
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 130
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短板 131
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 132
第三節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 132
一、市場(chǎng)集中度分析 132
二、企業(yè)集中度分析 133

第十章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 134
第一節(jié) 海南航空股份有限公司 134
一、企業(yè)基本情況 134
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 136
四、企業(yè)盈利能力分析 136
五、企業(yè)償債能力分析 137
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 137
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 137
第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 138
一、企業(yè)基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 140
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 141
四、企業(yè)盈利能力分析 142
五、企業(yè)償債能力分析 142
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 143
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 143
第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 145
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 146
四、企業(yè)盈利能力分析 146
五、企業(yè)償債能力分析 147
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 147
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 147
第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 149
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 150
四、企業(yè)盈利能力分析 151
五、企業(yè)償債能力分析 151
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 152
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 152
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153
一、企業(yè)基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 156
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 156
第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 157
一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 157
二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司 158
三、北京首都航空有限公司 158
第七節(jié) 中國(guó)擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 159
一、遠(yuǎn)大集團(tuán) 159
二、春蘭集團(tuán) 160
三、海爾集團(tuán) 161
四、旺旺集團(tuán) 161
第八節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè)及其影響分析 162
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) 162
二、上海航空股份有限公司 163

第十一章 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析 165
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì) 165
一、中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo) 165
二、民用航空發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 166
三、中國(guó)通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167
（一）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167
（二）擴(kuò)大通用航空規(guī)模 168
（三）完善規(guī)章 標(biāo)準(zhǔn)體系 168
四、中國(guó)通用航空的發(fā)展趨勢(shì) 169
五、未來(lái)航空業(yè)能源發(fā)展趨勢(shì) 169
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景淺析 171
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 172
一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè) 172
二、未來(lái)中國(guó)公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè) 172
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè) 173

第十二章 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 175
第一節(jié) 2011年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 175
一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 175
二、中國(guó)投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175
三、中國(guó)航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多 176
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng) 177
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 177
一、中國(guó)通用航空投資潛力分析 177
二、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析 178
三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析 179
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 181
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 181
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 181
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 182
四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 182
第四節(jié) 專家投資觀點(diǎn) 182
附：報(bào)告說(shuō)明 184

圖表目錄
圖表 1  2010年意大利主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 42
圖表 2  2006-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 69
圖表 3  2006-2011年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖 69
圖表 4  1998-2010年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 70
圖表 5  2006-2010年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 70
圖表 6  2011年各月度中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 71
圖表 7  2005-2011年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 72
圖表 8  2011年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì) 73
圖表 9  2011年各月度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 73
圖表 10  2006-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 75
圖表 11  2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 75
圖表 12  2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 77
圖表 13  2006-2011年農(nóng)村居民純收入及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì) 77
圖表 14  2006-2011年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 79
圖表 15  中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
圖表 16  民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 83
圖表 17  2011年中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成情況 84
圖表 18  2004-2011年中國(guó)人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖 84
圖表 19  2011年末各年齡段人口比重 85
圖表 20  2006年-2011年中國(guó)各年齡段人口比重變化情況 85
圖表 21  2005-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 87
圖表 22  2006-2010年城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88
圖表 23  2006-2010年農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 88
圖表 24  2010胡潤(rùn)富豪榜統(tǒng)計(jì)人數(shù) 89
圖表 25  2005-2010年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 89
圖表 26  2010年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量 90
圖表 27  2010年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)前二十名業(yè)務(wù)量排名情況 90
圖表 28  1990-2010年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 91
圖表 29  2005-2010年中國(guó)民用飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 91
圖表 30  2005-2010年中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 92
圖表 31  2005-2010年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 92
圖表 32  1990-2010年中國(guó)通用航空分類飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 93
圖表 33  2010年通用航空作業(yè)完成構(gòu)成 94
圖表 34  2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 115
圖表 35  2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) 116
圖表 36  2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 116
圖表 37  2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 117
圖表 38  2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 117
圖表 39  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 118
圖表 40  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 118
圖表 41  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 118
圖表 42  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) 119
圖表 43  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 119
圖表 44  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)累計(jì)增加值增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì) 120
圖表 45  2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 120
圖表 46  2008-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 121
圖表 47  2006-2009年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資及施工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 121
圖表 48  2006-2009年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資及新開(kāi)工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 122
圖表 49  2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 123
圖表 50  2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 123
圖表 51  2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 124
圖表 52  2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 124
圖表 53  2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 125
圖表 54  2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 125
圖表 55  2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 125
圖表 56  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 126
圖表 57  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口流向情況 126
圖表 58  2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 127
圖表 59  2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)出口統(tǒng)計(jì) 127
圖表 60  2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 127
圖表 61  2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口來(lái)源地情況 128
圖表 62  中國(guó)已注冊(cè)各型號(hào)公務(wù)機(jī)統(tǒng)計(jì) 133
圖表 63  2011年海南航空股份有限公司分行業(yè)情況表 135
圖表 64  2011年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 135
圖表 65  2011年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表 135
圖表 66  2008-2011年海南航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 136
圖表 67  2008-2011年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 136
圖表 68  2008-2011年海南航空股份有限公司盈利能力情況 136
圖表 69  2008-2011年海南航空股份有限公司償債能力情況 137
圖表 70  2008-2011年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 137
圖表 71  2008-2011年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 137
圖表 72  2011年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 138
圖表 73  2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 141
圖表 74  2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 141
圖表 75  2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分地區(qū)情況表 141
圖表 76  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 142
圖表 77  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 142
圖表 78  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力情況 142
圖表 79  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力情況 143
圖表 80  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 143
圖表 81  2008-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 143
圖表 82  2011年中國(guó)東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表 145
圖表 83  2011年中國(guó)東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 145
圖表 84  2011年中國(guó)東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表 146
圖表 85  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 146
圖表 86  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 146
圖表 87  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力情況 147
圖表 88  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力情況 147
圖表 89  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 147
圖表 90  2008-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 148
圖表 91  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分行業(yè)情況表 150
圖表 92  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 150
圖表 93  2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 150
圖表 94  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 151
圖表 95  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 151
圖表 96  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 151
圖表 97  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 152
圖表 98  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 152
圖表 99  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 152
圖表 100  2011年山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表 154
圖表 101  2011年山東航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 154
圖表 102  2011年山東航空股份有限公司分地區(qū)情況表 154
圖表 103  2008-2011年山東航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 155
圖表 104  2008-2011年山東航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 155
圖表 105  2008-2011年山東航空股份有限公司盈利能力情況 155
圖表 106  2008-2011年山東航空股份有限公司償債能力情況 156
圖表 107  2008-2011年山東航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 156
圖表 108  2008-2011年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 156
圖表 109  2011年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 157
圖表 110  上航換股后公司前10名股東持股情況 164
圖表 111  “十二五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo) 166
圖表 112  我國(guó)航空總周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè) 167
圖表 113  “十二五”規(guī)劃通用航空發(fā)展目標(biāo) 178

略……

（如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索?。?/SPAN>