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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年公務(wù)航空市場競爭格局及投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華公務(wù)航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了公務(wù)航空行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對公務(wù)航空行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的公務(wù)航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估公務(wù)航空行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
公務(wù)航空研究報告對公務(wù)航空行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的公務(wù)航空資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。公務(wù)航空報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來。公務(wù)航空研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報告對國內(nèi)外公務(wù)航空行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對公務(wù)航空下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是公務(wù)航空及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。
第一部分 公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
第一章 2011-2012年公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述1
第一節(jié) 2011-2012年公務(wù)機簡述1
一、公務(wù)機定義1
二、公務(wù)機特點4
三、產(chǎn)業(yè)范圍界定5
第二節(jié) 2011-2012年通用航空界定6
一、通用航空界定6
二、通用航空范圍9
第三節(jié) 2011-2012年通用航空產(chǎn)業(yè)10
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈10
二、通用航空運營14
三、通用航空制造15
四、機場基地運營15
第二章 2010-2012年公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析24
第一節(jié) 2010-2012年經(jīng)濟運行環(huán)境24
一、2006-2012年經(jīng)濟運營24
二、2012-2015年經(jīng)濟前景46
第二節(jié) 2009-2012年財富100強50
一、全球財富百強50
二、世界500強中國公司66
第三節(jié) 2009-2012年富豪分布70
一、2010-2012年中國億萬富豪調(diào)查70
二、2012年胡潤財富報告分析147
第三章 2011-2012年中國通用航空運營市場150
第一節(jié) 運營企業(yè)及業(yè)務(wù)類別150
一、通用航空企業(yè)數(shù)量150
二、通用航空主要企業(yè)151
三、通用航空業(yè)務(wù)類別158
第二節(jié) 通用航空運營市場規(guī)模160
一、2011-2012年通用航空機場和飛機數(shù)量160
二、2013-2017年通用航空市場規(guī)模分析161
三、2013-2017年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)162
第三節(jié) 通航法規(guī)體系分析162
一、大陸法律162
二、行政法規(guī)162
三、民航規(guī)章 163
第四節(jié) 行業(yè)政策及影響分析165
一、中國通用航空的政策分析165
1、市場準(zhǔn)入管理165
2、營運資質(zhì)管理166
3、營運管理166
4、空中管制175
二、通用航空政策的走向分析176
三、民用航空“十二五”規(guī)劃通航內(nèi)容177
第二部分 公務(wù)航空行業(yè)全景數(shù)據(jù)調(diào)研
第四章 2011-2012年中國公務(wù)機市場分析182
第一節(jié) 2011-2012年公務(wù)機現(xiàn)狀182
一、2011-2012年公務(wù)機數(shù)量182
二、2012-2020年前景預(yù)測182
第二節(jié) 2011-2012年公務(wù)機運營185
一、2011-2012年公務(wù)機運營規(guī)模185
二、2011-2012年運營競爭格局188
三、2011-2012年公務(wù)機運營攻略191
第五章 2011-2012年公務(wù)機制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析198
第一節(jié) 2011-2012年全球公務(wù)機制造198
一、2011-2012年全球公務(wù)機產(chǎn)量198
二、2011-2012年美國公務(wù)機產(chǎn)量198
第二節(jié) 2011-2012年市場競爭格局201
一、2011-2012年市場競爭簡述201
二、2010-2012年公務(wù)機企業(yè)競爭格局209
三、2011-2012年公務(wù)機企業(yè)競爭格局212
第三部分 公務(wù)機行業(yè)競爭格局
第六章 2011-2012年全球領(lǐng)先公務(wù)機企業(yè)分析217
第一節(jié) 空中客車217
一、企業(yè)概況217
二、機型分析217
三、公務(wù)機分析220
第二節(jié) 波音223
一、企業(yè)概況223
二、機型分析224
三、公務(wù)機分析227
第三節(jié) 龐巴迪227
一、企業(yè)概況227
二、機型分析228
三、公務(wù)機分析244
第四節(jié) 巴西航空245
一、企業(yè)概況245
二、機型分析245
三、公務(wù)機分析251
第五節(jié) 賽斯納252
一、企業(yè)概況252
二、機型分析252
三、公務(wù)機分析254
第六節(jié) 達(dá)索255
一、企業(yè)概況255
二、機型分析255
三、公務(wù)機分析263
第七節(jié) 日蝕飛機263
一、企業(yè)概況263
二、機型分析263
三、公務(wù)機分析263
第八節(jié) 灣流263
一、企業(yè)概況263
二、機型分析264
三、公務(wù)機分析266
第九節(jié) 豪客比奇266
一、企業(yè)概況266
二、機型分析267
三、公務(wù)機分析268
第七章 2011-2012年國內(nèi)公務(wù)機運營企業(yè)270
第一節(jié) 北京首都航空(金鹿航空)270
一、企業(yè)概況270
二、業(yè)務(wù)規(guī)模270
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀272
第二節(jié) 國航公務(wù)機公司276
一、企業(yè)概況276
二、業(yè)務(wù)規(guī)模277
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀277
第三節(jié) 亞聯(lián)公務(wù)機有限公司281
一、企業(yè)概況281
二、業(yè)務(wù)規(guī)模281
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀282
第四節(jié) 美瑞公務(wù)機282
一、企業(yè)概況282
二、業(yè)務(wù)規(guī)模282
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀283
第五節(jié) 東方公務(wù)航空283
一、企業(yè)概況283
二、業(yè)務(wù)規(guī)模283
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀284
第六節(jié) 中信海直288
一、企業(yè)概況288
二、業(yè)務(wù)規(guī)模289
三、2011-2012年運營現(xiàn)狀289
第七節(jié) 退出市場企業(yè)294
一、山東航空彩虹公務(wù)機294
二、上航公務(wù)機296
第四部分 公務(wù)機行業(yè)發(fā)展前景及市場預(yù)測
第八章 2013-2017年公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景299
第一節(jié) 2011-2012年影響公務(wù)機市場發(fā)展因素299
一、公務(wù)航空的利潤299
二、吸引中國買家的因素299
三、公務(wù)機的優(yōu)勢300
四、投資公務(wù)機的案例301
第二節(jié) 2013-2017年通用航空市場預(yù)測305
一、市場需求量分析305
二、公務(wù)機市場缺陷分析308
第三節(jié) 2013-2017年行業(yè)投資機會分析309
一、公務(wù)機是企業(yè)發(fā)展的方向309
二、高端公務(wù)機高速發(fā)展310
三、公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展311
四、如何進(jìn)入公務(wù)機行業(yè)312
1、托管運營312
2、產(chǎn)權(quán)共享313
圖表目錄
圖表：公務(wù)機的分類（1）2
圖表：公務(wù)機的分類（2）2
圖表：公務(wù)機的分類（3）3
圖表：公務(wù)機的分類（4）3
圖表：2010年中國主要通用飛機機型、特點13
圖表：2008年世界通用航空器分布14
圖表：2006-2012年民航運輸總周轉(zhuǎn)量25
圖表：2006-2012年民航旅客運輸量26
圖表：2006-2012年民航貨郵運輸量26
圖表：2006-2012年民航運輸機場旅客吞吐量27
圖表：2011年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布27
圖表：2006-2012年民航運輸機場貨郵吞吐量28
圖表：2011年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布28
圖表：2006-2012年民航運輸機場起降架次29
圖表：2011年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量29
圖表：2011年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量29
圖表：2011年各地區(qū)運輸機場數(shù)量30
圖表：2011年我國定期航班條數(shù)及里程31
圖表：2011年各航空（集團(tuán)）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重32
圖表：2011年正班客座率和正班載運率33
圖表：2011年航班不正常原因分類統(tǒng)計35
圖表：2006-2012年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額36
圖表：2012年10月航空業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)分區(qū)域?qū)Ρ?/SPAN>39
圖表：2011-2012年全球航空第三季度經(jīng)營結(jié)果39
圖表：2012年10月深圳航空生產(chǎn)數(shù)據(jù)40
圖表：2012年航空機場板塊市場走勢42
圖表：2012年航空機場行業(yè)上市公司盈利預(yù)估43
圖表：2011-2012年國際航空油價波動情況43
圖表：2011-2012年人民幣對美元匯率波動情況44
圖表：2012年行業(yè)新引進(jìn)飛機數(shù)量44
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（1）50
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（2）51
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（3）52
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（4）53
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（5）54
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（6）55
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（7）56
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（8）57
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（9）58
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（10）59
圖表：2011年全球財富100強企業(yè)（11）60
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（1）61
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（2）62
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（3）62
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（4）63
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（5）63
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（6）64
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（7）64
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（8）65
圖表：2010年全球財富100強企業(yè)（9）65
圖表：2010年世界500強中國公司（1）66
圖表：2010年世界500強中國公司（2）67
圖表：2010年世界500強中國公司（3）68
圖表：2011年世界500強中國公司（1）68
圖表：2011年世界500強中國公司（2）69
圖表：1999-2010年中國各大富豪榜上榜財富門檻及上榜富豪人數(shù)70
圖表：2009年中國最富有的十大家族富豪組合71
圖表：2009年中國最富有的十大校友富豪組合71
圖表：2009年中國最富有的十大男富豪71
圖表：2009年中國最富有的十大女富豪72
圖表：2010中國億萬富豪出生城市20強72
圖表：2010年福布斯中國富豪榜73
圖表：2011年福布斯富豪排名（1）75
圖表：2011年福布斯富豪排名（2）76
圖表：1999-2010年中國各大富豪榜評價標(biāo)準(zhǔn)79
圖表：1999-2010年中國各大富豪榜上榜財富門檻及上榜富豪人數(shù)80
圖表：2009年中國最富有的十大家族富豪組合82
圖表：2009年中國最富有的十大校友富豪組合82
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜億萬富豪性別構(gòu)成情況84
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜女富豪學(xué)歷構(gòu)成84
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜富豪年齡分布86
圖表：2009年中國各大富豪榜上榜富豪資產(chǎn)情況（35歲以下）87
圖表：2010中國億萬富豪姓氏排行榜100強89
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜億萬富豪出生地區(qū)分布情況94
圖表：2010中國最盛產(chǎn)億萬富豪的十大城市96
圖表：2010中國億萬富豪出生城市排行榜100強97
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜億萬富豪學(xué)歷構(gòu)成101
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜海歸富豪學(xué)歷構(gòu)成103
圖表：2010造就中國億萬富豪人數(shù)最多的國外大學(xué)排行榜105
圖表：2010中國造富大學(xué)排行榜20強109
圖表：2010中國造富大學(xué)排行榜100強110
圖表：2010中國造富民辦大學(xué)排行榜114
圖表：2010中國最盛產(chǎn)富豪的民辦大學(xué)及獨立學(xué)院116
圖表：2010中國大學(xué)富豪排行榜（財富100億以上）117
圖表：1999-2010年中國富豪榜歷年首富畢業(yè)院校119
圖表：2010中國大學(xué)富豪校友捐贈排行榜121
圖表：2010中國最盛產(chǎn)億萬富豪的十大專業(yè)126
圖表：2010中國最盛產(chǎn)億萬富豪大學(xué)專業(yè)排行榜128
圖表：2010最受億萬富豪青睞中國MBA/EMBA排行榜131
圖表：2010中國億萬富豪人數(shù)最多的十大行業(yè)136
圖表：1999-2010年中國富豪榜上榜企業(yè)行業(yè)分布情況137
圖表：2010中國各省市億萬富豪排行榜140
圖表：2010中國各城市億萬富豪排行榜100強145
圖表：2010-2012年7月通用航空企業(yè)數(shù)量150
圖表：我國通用航空主要制造企業(yè)151
圖表：2010年民航企業(yè)通用航空生產(chǎn)完成情況統(tǒng)計151
圖表：2010年民航企業(yè)工業(yè)通用航空生產(chǎn)完成情況統(tǒng)計153
圖表：2010年民航企業(yè)農(nóng)業(yè)通用航空生產(chǎn)完成情況統(tǒng)計154
圖表：2010年民航企業(yè)其他通用航空生產(chǎn)完成情況統(tǒng)計156
圖表：2010-2012年通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間158
圖表：2010-2012年工業(yè)通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間159
圖表：2010-2012年農(nóng)林業(yè)通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間159
圖表：2010-2012年其他通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間160
圖表：2010-2012年注冊通航飛機數(shù)量160
圖表：“十二五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo)（含通用航空部分 ）179
圖表：“十二五”時期空管系統(tǒng)重點工程（含通用航空部分 ）180
圖表：通用航空飛行分類比例圖184
圖表：貝爾直升機公司飛機型號、特點199
圖表：流灣宇航公司飛機型號、特點199
圖表：塞斯納公司飛機型號、特點200
圖表：派珀公司飛機型號、特點200
圖表：西銳飛機設(shè)計公司飛機型號、特點201
圖表：空中客車公司系列飛機217
圖表：2009-2012年財年波音公司營業(yè)收入223
圖表：2009-2012年財年波音公司利潤224
圖表：Learjet40XR性能數(shù)據(jù)229
圖表：利爾45XR性能參數(shù)231
圖表：里爾60XR公務(wù)機性能數(shù)據(jù)233
圖表：挑戰(zhàn)者300性能數(shù)據(jù)235
圖表：挑戰(zhàn)者605性能數(shù)據(jù)237
圖表：挑戰(zhàn)者850基本性能參數(shù)240
圖表：環(huán)球5000基本性能參數(shù)241
圖表：環(huán)球快車XRS基本性能參數(shù)243
圖表：巴西航空工業(yè)公司E-170基本技術(shù)數(shù)據(jù)246
圖表：巴西航空工業(yè)公司E-175基本技術(shù)數(shù)據(jù)247
圖表：巴西航空工業(yè)公司E-175基本技術(shù)數(shù)據(jù)247
圖表：巴西航空工業(yè)公司E-190基本技術(shù)數(shù)據(jù)248
圖表：巴西航空工業(yè)公司E-195基本技術(shù)數(shù)據(jù)249
圖表：巴西航空工業(yè)公司ERJ135基本技術(shù)數(shù)據(jù)250
圖表：巴西航空工業(yè)公司ERJ140基本技術(shù)數(shù)據(jù)250
圖表：巴西航空工業(yè)公司ERJ145基本技術(shù)數(shù)據(jù)251
圖表：2012年海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成）273
圖表：2012年海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成）273
圖表：2012年海南航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成）273
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司償債能力分析274
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析274
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司經(jīng)營效益分析274
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司獲利能力分析275
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析275
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析276
圖表：2011-2012年海南航空股份有限公司投資收益分析276
圖表：2011年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成）277
圖表：2011年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成）277
圖表：2011年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成）278
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司償債能力分析278
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析278
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司經(jīng)營效益分析279
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司獲利能力分析279
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司發(fā)展能力分析280
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析280
圖表：2011-2012年中國國際航空股份有限公司投資收益分析280
圖表：2012年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成）284
圖表：2012年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成）284
圖表：2012年中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成）285
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司償債能力分析285
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析285
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司經(jīng)營效益分析286
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司獲利能力分析286
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析287
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析287
圖表：2011-2012年中國東方航空股份有限公司投資收益分析287
圖表：2012年中信海洋直升機股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按行業(yè)構(gòu)成）290
圖表：2012年中信海洋直升機股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按產(chǎn)品構(gòu)成）290
圖表：2012年中信海洋直升機股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入及成本分析（按地區(qū)構(gòu)成）291
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司償債能力分析291
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司資本結(jié)構(gòu)分析291
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司經(jīng)營效益分析292
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司獲利能力分析292
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司發(fā)展能力分析293
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司現(xiàn)金流量分析293
圖表：2011-2012年中信海洋直升機股份有限公司投資收益分析293
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