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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國(guó)能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告 》由中研普華能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)作了詳盡深入的分析，為能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第一章 電機(jī)概述 9
1.1 電機(jī)的概念及意義 9
1.1.1 電機(jī)的定義 9
1.1.2 電機(jī)的在電動(dòng)汽車行業(yè)的地位 9
1.2 電機(jī)結(jié)構(gòu)介紹 10
1.2.1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 10
1.2.2 電機(jī)本體結(jié)構(gòu) 12
1.3 電機(jī)類型及其特點(diǎn) 13
1.3.1 直流電機(jī)及其控制系統(tǒng) 14
1.3.2 交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng) 14
1.3.3 永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng) 15
1.3.4 開關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng) 17
1.3.5 驅(qū)動(dòng)電機(jī)分類 18
1.4 電機(jī)類型及其特點(diǎn) 19
1.4.1 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別 19
1.4.2 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的獨(dú)特要求 20
1.5 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 21
1.5.1 電機(jī)永磁化 21
1.5.2 逆變器數(shù)字化 22
1.5.3 系統(tǒng)集成化 22
第二章 2009-2012年電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行宏觀環(huán)境分析 24
2.1 2009-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 24
2.1.1 2009-2012年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 24
2.1.2 2012年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 24
2.1.3 2013年上半年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 25
2.1.4 2013年1-6月中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 27
2.2 電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析 28
2.2.1 2012年高效電機(jī)補(bǔ)貼政策 28
2.2.2 2011年政策扶持加快產(chǎn)業(yè)步伐 29
第三章 2009-2012年驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 31
3.1 2009-2012年世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 31
3.1.1 世界電機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 31
3.1.2 國(guó)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展 32
3.1.3 全球低壓交流/直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 35
3.2 2009-2012年中國(guó)電機(jī)行業(yè)運(yùn)行概況 35
3.2.1 電機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速期 35
3.2.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 36
3.2.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析 36
3.2.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 37
3.2.5 新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化 38
3.3 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)問題與對(duì)策分析 39
3.3.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)現(xiàn)存問題 39
3.3.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化瓶頸 41
3.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 43
第四章 2009-2012年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要應(yīng)用方向分析 45
4.1 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 45
4.1.1 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 45
4.1.2 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)差距與不足 46
4.1.3 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì) 47
4.1.4 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 48
4.2 電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀分析 49
4.2.1 直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 50
4.2.2 感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 50
4.2.3 永磁無刷電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 51
4.2.4 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 52
4.2.5 電動(dòng)自行車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) 52
4.3 工業(yè)縫紉機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用分析 53
4.3.1 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)性能比較 53
4.3.2 伺服電機(jī)與傳統(tǒng)電子馬達(dá)節(jié)能比較 54
第五章 2009-2012年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 55
5.1 新能源汽車的發(fā)展背景 55
5.1.1 內(nèi)燃機(jī)汽車難以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo) 55
5.1.2 新能源汽車是再次改變世界的機(jī)器 56
5.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義 58
5.2.1 解決節(jié)能環(huán)保等急迫問題 58
5.2.2 實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車行業(yè)的彎道超車 59
5.2.3 促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 60
5.2.4 國(guó)家戰(zhàn)略和大國(guó)義務(wù) 60
5.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼 61
5.3.1 各國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 61
5.3.2 中國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì) 63
5.3.3 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展 64
5.4 中國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 65
5.4.1 新能源汽車技術(shù)總體發(fā)展?fàn)顩r 65
5.4.2 技術(shù)發(fā)展路線與動(dòng)態(tài) 66
5.4.3 對(duì)技術(shù)發(fā)展路線的判斷 77
5.4.4 國(guó)家政策助推新能源汽車技術(shù)發(fā)展 79
5.4.5 產(chǎn)品成熟度和市場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)的判斷 81
5.4.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程 82
5.5 新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 83
5.5.1 重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 83
5.5.2 整車制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析 89
第六章 2009-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 93
6.1 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 93
6.1.1 2011年電動(dòng)汽車企業(yè)進(jìn)入情況分析 93
6.1.2 2011年上海國(guó)際車展純電動(dòng)車分析 99
6.1.3 2011年新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策破局 101
6.1.4 2011年電動(dòng)汽車推廣試點(diǎn)城市綜述 104
6.2 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 110
6.2.1 2012年電動(dòng)汽車步入快速發(fā)展期 110
6.2.2 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟正式成立 111
6.2.3 2012年中國(guó)即將上市電動(dòng)汽車分析 112
6.2.4 2012年成為中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展元年 114
6.2.5 2012年電動(dòng)汽車充電站掀起建設(shè)熱潮 115
6.3 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài) 116
6.3.1 2011年“十城千輛”電動(dòng)汽車示范工程 116
6.3.2 2012年河南純電動(dòng)大巴新鄉(xiāng)示范運(yùn)營(yíng) 117
6.3.3 2012年南昌市純電動(dòng)汽車將示范運(yùn)行 118
6.3.4 2012年純電動(dòng)車成為上海世博新亮點(diǎn) 118
6.3.5 2012年沂星電動(dòng)客車應(yīng)用青島綠博會(huì) 119
6.3.6 2012年亞運(yùn)會(huì)廣汽純電動(dòng)客車將亮相 120
6.4 2012年中國(guó)汽車企業(yè)純電動(dòng)汽車研發(fā)動(dòng)態(tài) 120
6.4.1 2012年全鋁車體太空純電動(dòng)汽車問世 120
6.4.2 2012年比亞迪電動(dòng)車上市新車分析 121
6.4.3 2012年長(zhǎng)安汽車電動(dòng)汽車將產(chǎn)業(yè)化上市 122
6.4.4 2012年牡丹汽車商用電動(dòng)客車通過鑒定 123
6.4.5 2012年黃海汽車首輛純電動(dòng)豪華客車下線 123
6.4.6 2012年奇瑞汽車首批純電動(dòng)汽車交付使用 124
第七章 2009-2012年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 125
7.1 萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司 125
7.1.1 企業(yè)基本情況介紹 125
7.1.2 企業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)介紹 126
7.1.3 企業(yè)未來發(fā)展計(jì)劃 127
7.2 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 127
7.2.1 企業(yè)基本情況介紹 127
7.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略定位介紹 127
7.2.3 企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng) 128
7.2.4 企業(yè)在新能源客車領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)先 128
7.2.5 企業(yè)牽手曙光股份 128
7.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司 129
7.3.1 企業(yè)基本情況介紹 129
7.3.2 2012年聚三方優(yōu)勢(shì)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域 129
7.3.3 2012年企業(yè)合作經(jīng)歷介紹 130
7.3.4 企業(yè)接手四大新能源車關(guān)鍵部件項(xiàng)目 131
7.3.5 企業(yè)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后收入利潤(rùn)規(guī)模預(yù)測(cè) 133
7.4 北京中紡銳力機(jī)電有限公司 134
7.4.1 企業(yè)基本情況介紹 134
7.4.2 開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)地位突出 134
7.4.3 2012年開關(guān)磁阻電機(jī)實(shí)現(xiàn)批量供貨 134
7.4.4 開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)簡(jiǎn)介 135
7.5 上海電驅(qū)動(dòng)有限公司 136
7.5.1 企業(yè)基本情況介紹 136
7.5.2 企業(yè)電機(jī)生產(chǎn)線介紹 136
7.6 其他電機(jī)企業(yè)介紹 138
7.6.1 江西特種電機(jī)股份有限公司 138
7.6.2 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司 138
7.6.3 精進(jìn)電動(dòng)科技（北京）有限公司 139
7.6.4 天津松正電動(dòng)科技有限公司 140
第八章 2013-2018年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)前景分析 141
8.1 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 141
8.1.1 車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)未來發(fā)展方向 141
8.1.2 車用電機(jī)發(fā)展趨勢(shì) 142
8.1.3 驅(qū)動(dòng)方式發(fā)展趨勢(shì) 144
8.2 2013-2018年驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè) 144
第九章 2013-2018年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資策略分析 146
9.1 中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 146
9.1.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)吸引力分析 146
9.1.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力分析 146
9.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 147
9.2.1 技術(shù)水平及技術(shù)隊(duì)伍障礙 147
9.2.2 行業(yè)知名度障礙 148
9.2.3 資本實(shí)力障礙 148
9.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 148
9.3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性風(fēng)險(xiǎn) 148
9.3.2 原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 149
9.3.3 人才資源風(fēng)險(xiǎn) 149
9.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)策略建議 149
圖表目錄
圖表 1 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組成框圖 9
圖表 2 車用電機(jī)及其控制器方案選擇 9
圖表 3 永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成 10
圖表 4 電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成 10
圖表 5 純電動(dòng)車牽引電機(jī)外形圖 10
圖表 6 電機(jī)控制器外形圖 11
圖表 7 電機(jī)本體主要部件拆分圖（以三相異步電動(dòng)機(jī)為例） 11
圖表 8 各種電機(jī)分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分） 12
圖表 9 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較 17
圖表 10 汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同于一般工業(yè)用電機(jī) 18
圖表 11 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求 20
圖表 12 2005-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 23
圖表 13 2004-2012年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)率 24
圖表 14 新能源汽車政策扶持 28
圖表 15 世界電機(jī)技術(shù)發(fā)展歷史 31
圖表 16 豐田、本田、日產(chǎn)電動(dòng)車用電機(jī)及其指標(biāo) 32
圖表 17 百公里使用成本比較 56
圖表 18 各種車輛綜合性能比較 56
圖表 19 美國(guó)WTW減排效果比較（單位：磅） 57
圖表 20 中國(guó)WTW減排效果比較 58
圖表 21 2013-2018年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 61
圖表 22 2013-2018年中國(guó)汽車銷量與保有量預(yù)測(cè) 62
圖表 23 “節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目總體布局 65
圖表 24 各種電池性能比較 65
圖表 25 鋰離子電池充放電原理圖 66
圖表 26 鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電） 67
圖表 27 鋰離子電池主要組分常見材料 68
圖表 28 主流正極材料性能參數(shù) 69
圖表 29 鋰電池成本解析 69
圖表 30 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較 70
圖表 31 新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求 71
圖表 32 傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車（HEV） 73
圖表 33 插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV） 73
圖表 34 新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2012年12月31日前適用） 77
圖表 35 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 79
圖表 36 十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 79
圖表 37 2010-2030年日本鋰電池發(fā)展三個(gè)階段及目標(biāo) 81
圖表 38 2010-2020年中國(guó)電動(dòng)車用釹鐵硼市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 84
圖表 39 2010-2018年中國(guó)動(dòng)力鋰電汽車市場(chǎng)規(guī)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 85
圖表 40 2011-2015年不同情況下新建充電站及總投資預(yù)計(jì) 86
圖表 41 充電設(shè)備的作用及組件構(gòu)成 87
圖表 42 2013-2018年中國(guó)直接充電設(shè)備市場(chǎng)容量 87
圖表 43 充電站各部件潛在供應(yīng)方 87
圖表 44 整車企業(yè)新能源發(fā)展能力評(píng)價(jià) 91
圖表 45 豐田FT-EV純電力概念車 98
圖表 46 2005-2012年豐田普銳斯中國(guó)市場(chǎng)銷量 114
圖表 47 比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車技術(shù)參數(shù) 121
圖表 48 萬(wàn)向電動(dòng)車具備全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 124
圖表 49 萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展歷史 125
圖表 50 萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn) 125
圖表 51 大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目簡(jiǎn)況 130
圖表 52 大洋電機(jī)投資新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)四項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后情況 132
圖表 53 大洋電機(jī)新項(xiàng)目為公司貢獻(xiàn)收入利潤(rùn)進(jìn)度預(yù)測(cè) 132
圖表 54 中紡銳力主要車用電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 134
圖表 55 上海電驅(qū)動(dòng)公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 135
圖表 56 上海電驅(qū)動(dòng)公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線 136
圖表 57 天津松正電動(dòng)科技有限公司發(fā)展歷程 139
圖表 58 幾種典型電動(dòng)車的性能 142
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