第一章 2011-2012年汽車回收產業(yè)基礎及特征

第一節(jié) 汽車報廢回收概述

一、汽車報廢現狀及規(guī)定

二、汽車回收現狀及規(guī)定

第二節(jié) 汽車回收產業(yè)特征

一、2009-2012年行業(yè)生命周期

二、2009-2012年產業(yè)規(guī)模分析

三、2009-2012年市場成長性

四、2009-2012年市場競爭態(tài)勢

五、2009-2012年行業(yè)盈利分析

 

第二章 2011-2012年國內宏觀經濟發(fā)展背景

第一節(jié) 2011-2012年GDP分析

一、2009-2011年GDP增長

二、2009-2011年人均GDP

三、2013-2016年經濟預測

第二節(jié) 2011-2011年固定資產投資

一、2009-2011年投資規(guī)模

二、2009-2011年投資結構

第三節(jié) 2011-2011年消費零售總額

一、2009-2011年月度規(guī)模

二、2009-2011年累計規(guī)模

第四節(jié) 2011-2011年進出口貿易

一、2009-2011年進口分析

二、2009-2011年出口分析

 

第三章 2011-2012年中國汽車產業(yè)現狀分析

第一節(jié) 2011-2012年國內汽車產量

一、2011-2012年中國汽車產量分析

二、2011-2012年中國載貨汽車產量

三、2011-2012年中國公路客車產量

四、2011-2012年中國轎車產量分析

第二節(jié) 2009-2011年汽車保有量

一、中國民用汽車保有量

二、各省民用汽車保有量分析

三、不同類型民用汽車保有量

四、中國私人汽車保有量

五、各省私人汽車保有量分析

六、不同類型私人汽車保有量

 

第四章 2009-2011年全球汽車報廢回收產業(yè)

第一節(jié) 全球各國汽車回收市場概況

一、國外汽車車輛回收分析

二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式

第二節(jié) 美國汽車報廢市場

一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制

二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系

三、美國的報廢汽車回收利用目標

四、報廢汽車材料成分是回收利用技術研究的重點

五、美國的報廢汽車解決方案

第三節(jié) 德國汽車報廢市場

一、汽車報廢市場概況

二、相關法律及主管部門

三、報廢及回收處理流程

四、行業(yè)的登記、審批程序及標準

五、汽車報廢管理制度的特點

第四節(jié) 日本汽車報廢市場

一、日本《汽車回收利用法》出臺

二、汽車回收利用制度的運行機制

三、日本汽車回收利用制度的特點

四、《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義

 

第五章 2009-2011年國內汽車回收產業(yè)政策

第一節(jié) 我國汽車報廢政策進程

一、1985年汽車報廢標準

二、1990年《報廢汽車回收實施辦法》

三、1996年《關于加強報廢汽車回收工作管理的通知》

四、2001年《報廢汽車回收管理辦法》

五、2005年《汽車貿易政策》

六、2006年《汽車產品回收利用技術政策》

七、2008年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》

第二節(jié) 《汽車產品回收利用技術政策》

一、技術政策的目的與背景

二、技術政策的主要內容

三、汽車生產企業(yè)的責任與義務

四、技術政策與國外同類技術法規(guī)的差距

第三節(jié) 中日汽車回收管理制度對比

一、報廢汽車回收基本概況不同

二、兩國出臺法規(guī)的背景不同

三、主管部門不同

四、行業(yè)協會作用不同

五、企業(yè)準入門檻不同

六、信息管理制度不同

七、對汽車制造商的責任要求不同

八、回收利用費的負擔不同

九、報廢回收技術及過程不同

十 注重環(huán)保程度不同

十一、回收利用的程度不同

 

第六章 2009-2012年中國汽車報廢市場現狀

第一節(jié) 中國汽車回收量分析

一、2008-2012年廢舊汽車報廢量

二、2008-2012年廢舊汽車回收量

第二節(jié) 報廢汽車回收利用

一、國外報廢汽車回收拆解示范工程

二、廢舊汽車回收物流模式研究

第三節(jié) 報廢汽車回收新思路

一、報廢汽車回收難在監(jiān)管

二、回收企業(yè)成了拾荒者

三、再制造試點包括整車生產企業(yè)

四、新政策在醞釀中

第四節(jié) 報廢汽車回收拆解企業(yè)分析

一、報廢汽車回收拆解企業(yè)分析

二、報廢汽車回收市場規(guī)模分析

三、報廢汽車回收從業(yè)人員分析

四、年拆解報廢汽車能力分析

五、拆解報廢汽車的效益分析

 

第七章 2009-2012年汽車回收利用現狀分析

第一節(jié) 汽車回收利用

一、廢舊部件再使用、再制造

二、廢舊材料再利用

三、廢舊材料能量回收

第二節(jié) 世界回收利用再制造

一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式

二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現狀

第三節(jié) 國內汽車回收利用

一、汽車資源回收利用管理“粗放型”

二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展

第四節(jié) 回收利用技術分析

一、關鍵技術分析

二、國外技術發(fā)展趨勢

三、國內技術現狀分析

第五節(jié) 汽車資源回收利用再制造運行模式

一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)

二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式

 

第八章 2009-2012年汽車零部件再制造產業(yè)

第一節(jié) 汽車零部件再制造市場

一、我國汽車零部件再制造現狀

二、我國正式啟動再制造試點工作

第二節(jié) 部分試點企業(yè)現狀與規(guī)劃

一、廣西玉柴

二、東風康明斯

三、東風鴻泰

四、濟南復強

五、大眾聯合

六、六四五六廠

 

第九章 國內部分廢舊汽車回收企業(yè)盈利分析

第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第三節(jié) 上海莘莊拆車有限公司

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第四節(jié) 合肥市皖中報廢汽車回收

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

第五節(jié) 天津金世紀報廢汽車回收拆解

一、企業(yè)概況

二、盈利能力分析

 

第十章 2013-2018年汽車回收產業(yè)前景及建議

第一節(jié) 報廢車回收業(yè)存在問題

一、宏觀調控尚不完善

二、行業(yè)協會未能有效發(fā)揮作用

三、企業(yè)及從業(yè)人員素質低

四、行業(yè)科技水平低

五、服務機制、手段落后

六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成

第二節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議

第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議

 

圖表目錄

圖表 1  2002-2012年中國汽車產量一覽表

圖表 2  2002-2012年中國汽車產量變化趨勢圖

圖表 3  2002-2012年中國載貨汽車產量一覽表

圖表 4  2002-2012年中國載貨汽車產量變化趨勢圖

圖表 5  2002-2012年中國公路客車產量一覽表

圖表 6  2002-2012年中國公路客車產量變化趨勢圖

圖表 7  2002-2012年中國轎車產量一覽表

圖表 8  2002-2012年中國轎車產量變化趨勢圖

圖表 9  1978-2012年中國民用汽車保有量一覽表

圖表 10  1978-2012年中國民用汽車保有量變化趨勢圖

圖表 11  中國各地區(qū)民用汽車保有量一覽表

圖表 12  中國各地區(qū)民用汽車保有量比例圖

圖表 13  1978-2012年中國不同類型民用汽車保有量一覽表

圖表 14  2012年中國不同類型民用汽車保有量結構圖

圖表 15  1990-2012年中國私人汽車保有量一覽表

圖表 16  1990-2012年中國私人汽車保有量變化趨勢圖

圖表 17  2007-2011年中國各地區(qū)私人汽車保有量一覽表

圖表 18  2007-2011年中國各地區(qū)私人汽車保有量比例圖

圖表 19  1978-2011年中國不同類型私人汽車保有量一覽表

圖表 20  2011年中國不同類型私人汽車保有量結構圖

圖表 21  各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表

圖表 22  美國2020年報廢汽車回收利用率目標

圖表 23  豐田PRIUS車型的材料構成

圖表 24  福特TAURUS車型的材料構成

圖表 25  豐田PRIUS不同材料車身車型的回收利用率

圖表 26  日本的汽車回收利用管理體系

圖表 27  2011-2012年廢舊汽車潛在報廢量   萬輛

圖表 28  報廢汽車專業(yè)委員會會員單位一覽表

圖表 29   統計局拆解報廢汽車企業(yè)財務指標一覽表   單位：千元

圖表 30  發(fā)達國家汽車資源回收利用現狀

圖表 31  世界汽車制造商專業(yè)化運行模式

圖表 32  我國汽車回收業(yè)的管理模式圖

圖表 33  我國汽車資源回收過程

圖表 34  先進的粉碎處理流程