第一章 汽車流通相關(guān)概述

1.1 汽車流通相關(guān)介紹

1.1.1 流通的定義

1.1.2 流通企業(yè)的定義

1.1.3 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

1.2 汽車租賃簡(jiǎn)介

1.2.1 汽車租賃的定義

1.2.2 汽車租賃的六個(gè)優(yōu)勢(shì)

1.2.3 汽車租賃的特色服務(wù)

1.3 汽車美容介紹

1.3.1 汽車美容的概念

1.3.2 汽車美容的發(fā)展

1.3.3 汽車美容及服務(wù)的內(nèi)容

1.4 汽車俱樂(lè)部介紹

1.4.1 汽車俱樂(lè)部的定義

1.4.2 汽車俱樂(lè)部的類型

1.4.3 汽車俱樂(lè)部的作用

1.4.4 汽車俱樂(lè)部的發(fā)展

 

第二章 2011-2013年國(guó)際汽車流通業(yè)的發(fā)展

2.1 全球汽車流通概述

2.1.1 歐洲汽車流通體制分析

2.1.2 國(guó)外汽車流通的政策特點(diǎn)

2.2 美國(guó)

2.2.1 美國(guó)汽車營(yíng)銷模式的特點(diǎn)分析

2.2.2 2011年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況

2.2.3 2012年美國(guó)汽車行業(yè)銷量分析

2.2.4 2013年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況

2.3 日本

2.3.1 2011年日本汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況

2.3.2 2012年日本汽車市場(chǎng)銷量分析

2.3.3 2013年日本汽車市場(chǎng)流通狀況分析

2.4 德國(guó)

2.4.1 德國(guó)汽車的銷售環(huán)境分析

2.4.2 2012年德國(guó)汽車市場(chǎng)銷量情況

2.4.3 2013年德國(guó)汽車市場(chǎng)分析

2.4.4 德國(guó)汽車改裝業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

2.5 韓國(guó)

2.5.1 2011年韓國(guó)汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況

2.5.2 2012年韓國(guó)汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況

2.5.3 2013年韓國(guó)汽車生產(chǎn)流通狀況

2.6 俄羅斯

2.6.1 俄羅斯汽車分銷中心網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹

2.6.2 2011年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

2.6.3 2012年俄羅斯汽車行業(yè)銷售分析

2.6.4 2013年俄羅斯汽車市場(chǎng)銷量分析

2.7 其他國(guó)家

2.7.1 法國(guó)

2.7.2 意大利

2.7.3 英國(guó)

2.7.4 巴西

 

第三章 2011-2013年中國(guó)汽車流通行業(yè)分析

3.1 2011-2013年中國(guó)汽車流通行業(yè)綜合分析

3.1.1 我國(guó)促進(jìn)汽車流通業(yè)發(fā)展具有重要意義

3.1.2 限購(gòu)后時(shí)代汽車流通成保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

3.1.3 中國(guó)汽車流通行業(yè)現(xiàn)狀綜述

3.1.4 我國(guó)汽車流通業(yè)的發(fā)展特征分析

3.1.5 我國(guó)汽車流通體制向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變

3.2 2011-2013年汽車流通的競(jìng)爭(zhēng)分析

3.2.1 我國(guó)汽車流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

3.2.2 外資加劇我國(guó)汽車流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

3.2.3 我國(guó)汽車流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

3.2.4 中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)盈利水平分析

3.3 2011-2013年汽車流通的渠道分析

3.3.1 我國(guó)汽車流通渠道模式的變遷

3.3.2 我國(guó)轎車流通渠道分析

3.3.3 我國(guó)暢通汽車流通渠道的措施

3.4 2010-2013年我國(guó)汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析

3.4.1 2013年我國(guó)汽車整車進(jìn)出口狀況

3.4.2 2012年全國(guó)汽車進(jìn)出口狀況分析

3.4.3 2013年我國(guó)汽車進(jìn)出口分析

3.4.4 我國(guó)進(jìn)口車流通領(lǐng)域的問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策

3.5 中國(guó)汽車流通中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析

 

第四章 2011-2013年汽車銷售市場(chǎng)分析

4.1 我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)狀況

4.1.1 2011年我國(guó)汽車銷售狀況

4.1.2 2012年全國(guó)汽車銷量創(chuàng)新高

4.1.3 2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況

4.2 2013年各品牌汽車銷售狀況

4.2.1 豐田

4.2.2 大眾

4.2.3 通用

4.2.4 福特

4.2.5 本田

4.2.6 日產(chǎn)

4.2.7 奧迪

4.2.8 寶馬

4.2.9 奔馳

4.2.10 保時(shí)捷

4.3 2011-2013年汽車銷售模式分析

4.3.1 我國(guó)汽車企業(yè)變革汽車銷售模式

4.3.2 汽車銷售4S店集群新模式介紹

4.3.3 二、三線城市青睞“超市式巡展”模式

4.3.4 汽車銷售4S店存在的問(wèn)題分析

4.4 汽車銷售中存在的問(wèn)題及對(duì)策

 

第五章 2011-2013年二手車交易市場(chǎng)分析

5.1 二手車交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介

5.1.1 二手車交易市場(chǎng)的內(nèi)涵

5.1.2 二手車交易市場(chǎng)的功能

5.1.3 二手車交易市場(chǎng)的形式

5.2 2011-2013年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)狀況

5.2.1 我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)

5.2.2 我國(guó)二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分析

5.2.3 我國(guó)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)

5.2.4 小型二手車流通企業(yè)的發(fā)展方向

5.3 2011-2013年二手車交易市場(chǎng)分析

5.3.1 2011年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易狀況

5.3.2 2012年我國(guó)二手車市場(chǎng)交易狀況

5.3.3 2013年中國(guó)二手車市場(chǎng)交易狀況

5.4 2011-2013年二手車交易政策分析

5.4.1 解讀二手車交易規(guī)范管理辦法

5.4.2 《二手車流通管理辦法》的特點(diǎn)分析

5.4.3 限入政策對(duì)我國(guó)二手車市場(chǎng)流通的影響

5.4.4 二手車稅收政策將解決三大問(wèn)題

5.4.5 我國(guó)二手車交易市場(chǎng)法律保障體系亟待完善

5.5 二手車交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題

5.6 二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策

 

第六章 2011-2013年汽車租賃業(yè)分析

6.1 2011-2013年汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

6.1.1 發(fā)展汽車租賃業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義

6.1.2 以租代購(gòu)成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車營(yíng)銷模式

6.1.3 我國(guó)各地積極出臺(tái)新政規(guī)范汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展

6.2 2011-2013年汽車租賃業(yè)的發(fā)展

6.2.1 國(guó)外汽車租賃行業(yè)取得的成就

6.2.2 我國(guó)汽車租賃業(yè)現(xiàn)狀綜述

6.2.3 我國(guó)汽車租賃的業(yè)務(wù)模式

6.2.4 我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局

6.2.5 我國(guó)汽車經(jīng)銷商進(jìn)軍租賃業(yè)務(wù)

6.2.6 輕資本模式在我國(guó)汽車租賃業(yè)日漸受青睞

6.3 2011-2013年汽車租賃市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)分析

6.3.1 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成原因分析

6.3.2 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的種類

6.3.3 汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

6.4 2011-2013年電子商務(wù)與汽車租賃業(yè)的發(fā)展

6.4.1 我國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性

6.4.2 電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用

6.4.3 汽車租賃企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)解決方案

6.4.4 國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車租賃電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)通

6.5 我國(guó)汽車租賃業(yè)立法現(xiàn)狀及對(duì)策

6.5.1 我國(guó)汽車租賃行業(yè)立法現(xiàn)狀

6.5.2 我國(guó)汽車租賃行業(yè)政府管理方面的問(wèn)題分析

6.5.3 促進(jìn)我國(guó)汽車租賃業(yè)立法的建議

6.6 汽車租賃發(fā)展中的問(wèn)題

6.7 汽車租賃業(yè)的發(fā)展對(duì)策

6.8 中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

 

第七章 2011-2013年汽車裝飾美容行業(yè)的發(fā)展

7.1 2011-2013年汽車裝飾美容的發(fā)展總析

7.1.1 國(guó)內(nèi)汽車裝飾市場(chǎng)發(fā)展概述

7.1.2 外商對(duì)中國(guó)汽車美容業(yè)的影響

7.1.3 我國(guó)汽車裝飾市場(chǎng)規(guī)范逐漸加強(qiáng)

7.1.4 汽車裝飾精品成4S店專營(yíng)業(yè)務(wù)

7.1.5 汽車裝飾成各基地重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)

7.2 2011-2013年汽車裝飾美容消費(fèi)市場(chǎng)分析

7.2.1 保健理念帶動(dòng)汽車裝飾品步入綠色時(shí)代

7.2.2 汽車裝飾用品掀起網(wǎng)購(gòu)熱潮

7.2.3 女性車主成汽車裝飾消費(fèi)主力軍

7.3 2011-2013年汽車改裝市場(chǎng)概述

7.3.1 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

7.3.2 我國(guó)改裝車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)

7.3.3 國(guó)外汽車改裝商搶占中國(guó)高端市場(chǎng)

7.3.4 阻礙改裝市場(chǎng)發(fā)展的因素分析

7.3.5 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)潛力大

7.4 汽車裝飾美容發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策

 

第八章 2011-2013年汽車零配件市場(chǎng)分析

8.1 2011-2013年中國(guó)汽車零配件的發(fā)展

8.1.1 “十一五”中國(guó)汽車零部件工業(yè)取得巨大成就

8.1.2 “十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)

8.1.3 2012年中國(guó)汽車零部件業(yè)最大海外并購(gòu)?fù)瓿?/SPAN>

8.1.4 2013年起我國(guó)鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域

8.1.5 中國(guó)汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述

8.2 2011-2013年中國(guó)汽車零配件的流通分析

8.2.1 汽車零部件的流通渠道

8.2.2 汽車零部件業(yè)嘗試“藥店式”經(jīng)營(yíng)

8.2.3 國(guó)內(nèi)汽車配件市場(chǎng)的流通模式分析

8.2.4 國(guó)內(nèi)汽配流通領(lǐng)域與國(guó)外的差異分析

8.2.5 我國(guó)汽車零配件流通業(yè)存在掣肘

8.3 2010-2013年中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口分析

8.3.1 2010年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析

8.3.2 2011年汽車零部件進(jìn)出口分析

8.3.3 2012年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析

8.3.4 2013年我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口狀況

8.4 我國(guó)汽車配件發(fā)展存在的問(wèn)題

8.5 我國(guó)汽車零配件的發(fā)展對(duì)策分析

8.6 中國(guó)汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢(shì)

 

第九章 2011-2013年其他汽車流通環(huán)節(jié)分析

9.1 汽車俱樂(lè)部

9.1.1 汽車俱樂(lè)部的起源與發(fā)展

9.1.2 我國(guó)汽車俱樂(lè)部發(fā)展的社會(huì)環(huán)境

9.1.3 我國(guó)各地汽車俱樂(lè)部的發(fā)展?fàn)顩r

9.1.4 我國(guó)汽車俱樂(lè)部存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策

9.1.5 中國(guó)各類型汽車俱樂(lè)部發(fā)展趨勢(shì)

9.1.6 中國(guó)汽車俱樂(lè)部前景向好

9.2 汽車維修

9.2.1 國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)的發(fā)展概況

9.2.2 國(guó)內(nèi)各種汽車維修渠道優(yōu)劣分析

9.2.3 中國(guó)汽車維修行業(yè)進(jìn)入“快餐”時(shí)代

9.2.4 中國(guó)汽車維修業(yè)的發(fā)展瓶頸分析

9.2.5 我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向

9.2.6 我國(guó)汽車維修行業(yè)發(fā)展前景

9.3 汽車保養(yǎng)

9.3.1 我國(guó)汽車保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 我國(guó)汽保整合時(shí)代已到來(lái)

9.3.3 我國(guó)汽保后市場(chǎng)需致力高端發(fā)展

9.3.4 中國(guó)汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

9.3.5 中國(guó)汽保企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展對(duì)策

9.3.6 國(guó)內(nèi)汽車保養(yǎng)業(yè)發(fā)展建議

9.4 汽車金融

9.4.1 汽車金融業(yè)發(fā)展概況

9.4.2 2012年我國(guó)汽車金融業(yè)運(yùn)行狀況

9.4.3 中國(guó)汽車金融公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

9.4.4 汽車金融成車市低迷時(shí)期的突破口

9.4.5 中國(guó)汽車金融企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

9.4.6 國(guó)內(nèi)汽車金融成長(zhǎng)遭遇人才短板

9.4.7 我國(guó)汽車金融存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策

9.4.8 我國(guó)汽車金融的發(fā)展方向

9.5 汽車保險(xiǎn)

9.5.1 汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)概述

9.5.2 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)概況

9.5.3 我國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展的社會(huì)環(huán)境分析

9.5.4 我國(guó)汽車保險(xiǎn)投保渠道的優(yōu)勢(shì)

9.5.5 外國(guó)汽車保險(xiǎn)入駐中國(guó)存在的憂慮

9.5.6 中國(guó)汽車保險(xiǎn)教育的發(fā)展

9.5.7 中國(guó)汽車保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需完善

9.5.8 中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)分析

 

第十章 2011-2013年汽車流通區(qū)域市場(chǎng)分析

 

第十一章 2010-2013年汽車流通業(yè)重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析

11.1 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司

11.1.1 公司簡(jiǎn)介

11.1.2 2012年1-12月龐大集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.1.3 2013年龐大集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.1.4 龐大集團(tuán)聯(lián)手日本歐力士開(kāi)展汽車租賃業(yè)務(wù)

11.2 國(guó)機(jī)汽車股份有限公司

11.2.1 公司簡(jiǎn)介

11.2.2 2011年1-12月國(guó)機(jī)汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.2.3 2012年1-12月國(guó)機(jī)汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.2.4 2013年國(guó)機(jī)汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.3 蕪湖亞夏汽車股份有限公司

11.3.1 公司簡(jiǎn)介

11.3.2 2012年1-12月亞夏汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.3.3 2013年亞夏汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.4 上市公司財(cái)務(wù)比較分析

11.4.1 盈利能力分析

11.4.2 成長(zhǎng)能力分析

11.4.3 營(yíng)運(yùn)能力分析

11.4.4 償債能力分析

11.5 中國(guó)正通汽車服務(wù)控股有限公司

11.5.1 公司簡(jiǎn)介

11.5.2 2011年1-12月正通汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.5.3 2012年1-12月正通汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.6 中升集團(tuán)控股有限公司

11.6.1 公司簡(jiǎn)介

11.6.2 2010年1-12月中升控股經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.6.3 2011年1-12月中升控股經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.6.4 2012年1-12月中升控股經(jīng)營(yíng)狀況分析

 

第十二章 2011-2013年汽車流通業(yè)投資分析

12.1 2011-2013年汽車流通的投資環(huán)境

12.1.1 影響我國(guó)汽車流通業(yè)投資的因素分析

12.1.2 汽車市場(chǎng)良好走勢(shì)吸引投資

12.1.3 反壟斷法影響汽車流通領(lǐng)域

12.2 2011-2013年汽車流通業(yè)的融資渠道分析

12.2.1 汽車流通業(yè)融資渠道漸寬

12.2.2 汽車營(yíng)銷集團(tuán)尋求IPO融資

12.2.3 我國(guó)銀行助力汽車流通全產(chǎn)業(yè)鏈融資

12.3 2011-2013年汽車流通業(yè)的投資狀況

12.3.1 我國(guó)汽車租賃業(yè)投資收益率日趨增長(zhǎng)

12.3.2 我國(guó)汽車零部件行業(yè)蘊(yùn)含投資機(jī)會(huì)

12.3.3 中國(guó)汽車俱樂(lè)部市場(chǎng)投資分析

12.3.4 我國(guó)汽車流通業(yè)的投資建議

 

第十三章 汽車流通的發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

13.1 中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

13.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述

13.1.2 未來(lái)十年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期

13.1.3 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

13.2 汽車流通的發(fā)展趨勢(shì)分析

13.2.1 我國(guó)汽車流通業(yè)的發(fā)展方向

13.2.2 我國(guó)汽車流通體系建設(shè)步伐將加快

13.3 “十二五”中國(guó)汽車流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析

13.3.1 “十二五”中國(guó)汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想

13.3.2 “十二五”中國(guó)汽車流通業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

13.3.3 “十二五”中國(guó)汽車流通業(yè)的主要任務(wù)

13.4 2013-2018年中國(guó)汽車流通行業(yè)預(yù)測(cè)分析

13.4.1 2013-2018年影響行業(yè)發(fā)展因素分析

13.4.2 2013-2018年經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售額預(yù)測(cè)

13.4.3 2013-2018年中國(guó)二手車交易額預(yù)測(cè)

13.4.4 2013-2018年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

 

圖表目錄：

圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度

圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速

圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）

圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）

圖表：進(jìn)出口總額（億美元）

圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）

圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況

圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）

圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）

圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度

圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況

圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）

圖表：2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）

圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)