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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2018年中國(guó)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)趨勢(shì)分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華通過(guò)對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)報(bào)告是從事船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)投資之前，對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及船舶動(dòng)力系統(tǒng)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
第一章 全球造船業(yè)概況與現(xiàn)狀
1.1 造船業(yè)概況
1.2 造船業(yè)現(xiàn)狀
1.3 全球造船產(chǎn)業(yè)地域分析
1.4 韓國(guó)造船業(yè)
1.5 中國(guó)造船業(yè)
第二章 船舶動(dòng)力系統(tǒng)概述
2.1 船舶動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2.2 EEDI
2.3 IMO TIER III和ECA
2.4 SCR與EGR
第三章 LNG燃料動(dòng)力系統(tǒng)與電力推進(jìn)
3.1 LNG CARRIER LNG運(yùn)輸船現(xiàn)狀與未來(lái)
3.2 LNG運(yùn)輸船動(dòng)力
3.3 DFDE典型應(yīng)用
3.4 LNG燃料
3.4.1 LNG燃料優(yōu)缺點(diǎn)
3.4.2 LNG燃料船現(xiàn)狀與未來(lái)
3.4.3 純LNG燃料船動(dòng)力系統(tǒng)
3.5 船舶電力推進(jìn)
3.5.1 船舶電力推進(jìn)簡(jiǎn)介
3.5.2 吊艙式電力推進(jìn)
3.6 動(dòng)力定位系統(tǒng)
3.6.1 海洋工程輔助船概況
3.6.2 海洋工程輔助船市場(chǎng)歷史與未來(lái)展望
3.6.3 海洋工程輔助船市場(chǎng)現(xiàn)狀
第四章 船舶動(dòng)力行業(yè)分析
4.1 船用引擎市場(chǎng)規(guī)模
4.2 低速柴油機(jī)引擎
4.3 中速與高速柴油機(jī)市場(chǎng)
4.4 中國(guó)船舶柴油機(jī)市場(chǎng)
4.5 全球船舶柴油機(jī)廠家排名
第五章 主要船舶引擎廠家研究
5.1 MAN
5.1.1 MAN ME-GI
5.2 WARTSILA
5.2.1 WARTSILA DUAL FUEL ENGINE
5.2.2 DUAL FUEL ENGINE CONVERSION
5.3 CATERPILLAR MARINE POWER SYSTEMS
5.4 三菱重工
5.4.1 UST蒸汽輪機(jī)
5.5 TOGNUM（MUT）
5.6 ROLLS-ROYCE
5.6.1 ROLLS-ROYCE 天然氣引擎
5.6.2 ROLLS-ROYCE 燃?xì)廨啓C(jī)
5.7 現(xiàn)代重工
5.8 DOOSAN ENGINE
5.9 STX ENGINE
5.10 三井造船
5.11 滬東重機(jī)
5.12 中船三井
5.13 熔安動(dòng)力
5.14 陜柴重工
5.15 大連船柴
5.16 青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山
5. 17 宜昌船柴
5.18 濰柴重機(jī)
5.19 淄博柴油機(jī)
5.20 鎮(zhèn)江中船設(shè)備
5.21 中高柴油機(jī)重工
5.22 玉柴船舶動(dòng)力
5.22 安泰動(dòng)力
5.23 浙江洋普重機(jī)
5.24 中基日造柴油機(jī)
5.25 DAIHATSU DIESEL MFG
5.26 洋馬
圖表目錄
圖表：1970-2012 全球造船業(yè)完工量 (Million DWT)
圖表：2000-2012年全球造船業(yè)手持訂單量(Million DWT)
圖表：1996-2012年全球造船業(yè)新訂單量 (Million DWT)
圖表：1999-2013年10月底全球造船訂單船型分布(Million CGT)
圖表：1998-2012年中國(guó)造船業(yè)新訂單 交付量 手持訂單量 (Million DWT)
圖表：2013年前3季度全球造船新訂單地域分布
圖表：2003-2013年前3季度韓國(guó)造船新訂單規(guī)模
圖表：2007-2013年10月底韓國(guó)造船新訂單船型分布
圖表：2003-2013年前3季度中國(guó)韓國(guó)造船新訂單規(guī)模
圖表：2003-2013年前3季度中國(guó)韓國(guó)造船交付船只規(guī)模
圖表：2003-2013年前3季度韓國(guó)造船在手訂單量
圖表：各種船舶動(dòng)力系統(tǒng)熱效率對(duì)比
圖表：標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載下船舶動(dòng)力系統(tǒng)效率對(duì)比
圖表：IMO TIER III時(shí)間進(jìn)度
圖表：全球ECA（Emission Control Areas）分布
圖表：IMO TIER I II III排放規(guī)則
圖表：2003-2012年LNG運(yùn)輸船價(jià)格
圖表：2000-2020年LNG需求與LNGC預(yù)測(cè)
圖表：LNG供應(yīng)鏈
圖表：2000-2013年LNGC在手訂單和付運(yùn)量
圖表：2000-2013年全球LNGC新訂單數(shù)量
圖表：HFO DIESEL型LNG運(yùn)輸船動(dòng)力系統(tǒng)
圖表：雙燃料柴油機(jī)LNG運(yùn)輸處動(dòng)力系統(tǒng)
圖表：DFDE型LNG動(dòng)力系統(tǒng)
圖表：雙燃料柴油機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)
圖表：典型動(dòng)力定位系統(tǒng)構(gòu)成
圖表：海洋工程輔助船數(shù)量分布
圖表：1989-2013年海洋工程服務(wù)船每天租金
圖表：2000-2013年海洋工程船（OSV）訂單額類型分布
圖表：1992-2014年全球海洋工程訂單與交付數(shù)量
圖表：2013年8月1日全球海洋工程船（OSV）在手訂單分析類型分布
圖表：2004-2013年船用引擎市場(chǎng)規(guī)模(MW)
圖表：1999-2013年2季度全球造船新訂單地域分布(Million CGT)
圖表：2013年船用低速柴油機(jī)市場(chǎng)主要廠家市場(chǎng)占有率（By Revenue）
圖表：2013年中速柴油機(jī)廠家市場(chǎng)占有率（By MW）
圖表：2013年高速船用引擎廠家市場(chǎng)占有率（By Revenue）
圖表：2013年中國(guó)船舶柴油機(jī)廠家市場(chǎng)占有率
圖表：2006-2013年中國(guó)船舶柴油機(jī)進(jìn)口額
圖表：MAN 集團(tuán)2007-2013年新訂單與收入
圖表：MAN 集團(tuán)2007-2013年收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
圖表：MAN DIESEL&TURBO 收入產(chǎn)品分布
圖表：MAN DIESEL&TURBO 運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)產(chǎn)品分布
圖表：MAN ME-GI 引擎產(chǎn)品功率分布
圖表：MAN 4沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與功率分布范圍
圖表：S70ME-C8-GI DATA
圖表：S60ME-C8-GI DATA
圖表：S65ME-C8-GI DATA
圖表：ME-GI FUEL GAS SUPPLY
圖表：ME-GI機(jī)械設(shè)計(jì)
圖表：ME-GI FGS系統(tǒng)
圖表：ME-GI引擎 合作伙伴
圖表：ME-GI引擎 Operation Model
圖表：2005-2013年WARTSILA收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
圖表：2005-2012年WARTSILA收入業(yè)務(wù)分布
圖表：2006-2012年Wartsila船舶引擎產(chǎn)量
圖表：2007-2013年2季度WARTSILA Ship Power部門新訂單與在手訂單
圖表：2013年2季度Wartsila 新訂單船型分布 By Shiptype
圖表：2012年2季度-2013年2季度Wartsila新訂單
圖表：2013年2季度Wartsila 在手訂單船型分布 By Shiptype
圖表：2004年2季度-2013年2季度Wartsila Power Plant Quoted MW per Fuel Type
圖表：2004年2季度-2013年2季度Wartsila Power Plant新訂單
圖表：2013年2季度Wartsila Power Plant新訂單類型分布
圖表：2013年Q1-Q3 Wartsila Power Plant新訂單地域分布
圖表：Wartsila雙燃料引擎Operating Principle
圖表：Wartsila雙燃料引擎 Fuel系統(tǒng)構(gòu)成
圖表：燃?xì)庀到y(tǒng)燃料系統(tǒng)Gas fuel system – double wall piping
圖表：Wartsila雙燃料引擎產(chǎn)品功率分布
圖表：LNG雙燃料船引擎整個(gè)系統(tǒng)組成
圖表：改裝添加設(shè)備
圖表：HFO轉(zhuǎn)LNG雙燃料項(xiàng)目 Status List
圖表：Caterpillar海事動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線分布
圖表：Caterpillar海事動(dòng)力系統(tǒng)全球制造基地
圖表：Caterpillar海事動(dòng)力系統(tǒng)收入應(yīng)用分布
圖表：Caterpillar海事動(dòng)力系統(tǒng)收入地域分布
圖表：2009-2012年三菱重工收入部門分布
圖表：2005-2012財(cái)年三菱重工造船業(yè)務(wù)收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)
圖表：2005-2012財(cái)年三菱重工造船業(yè)務(wù)新訂單額
圖表：三菱重工造船業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)
圖表：MHI的Steam Turbines系統(tǒng)
圖表：UST結(jié)構(gòu)
圖表：2007-2013年Tognum收入與EBIT率
圖表：2009-2012年Tognum收入地域分布
圖表：2009-2012年Tognum Engine事業(yè)部收入產(chǎn)品分布
圖表：Tognum Engine事業(yè)部MTU發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線分布
圖表：2006-2013年Rolls-Royce Marine事業(yè)部收入與EBITDA率
圖表：ROLLS-ROYCE 稀薄燃燒動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表：2005-2013年現(xiàn)代Engine/Machinery事業(yè)部收入與新訂單
圖表：2006-2013年 現(xiàn)代Engine/Machinery事業(yè)部收入地域分布
圖表：2012年現(xiàn)代Engine/Machinery事業(yè)部收入產(chǎn)品分布
圖表：2006-2013年DOOSAN ENGINE收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
圖表：2012年3季度-2013年2季度DOOSAN ENGINE收入產(chǎn)品分布
圖表：2012-2013年2季度DOOSAN ENGINE新訂單客戶分布
圖表：2012-2013年2季度DOOSAN ENGINE在手訂單船型分布
圖表：2012-2013年2季度DOOSAN ENGINE在手訂單客戶分布
圖表：2008-2013年2季度DOOSAN ENGINE中國(guó)市場(chǎng)占有率
圖表：DOOSAN ENGINE韓國(guó)廠與大連廠
圖表：2005-2013年STX ENGINE收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
圖表：2012年2季度-2013年2季度STX ENGINE收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)
圖表：2012年2季度-2013年2季度STX ENGINE收入產(chǎn)品分布
圖表：2012年2季度-2013年2季度STX ENGINE運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)產(chǎn)品分布
圖表：2012年2季度-2013年2季度STX ENGINE新訂單產(chǎn)品分布
圖表：2012年2季度-2013年2季度STX ENGINE在手訂單產(chǎn)品分布
圖表：2006-2012財(cái)年三井造船收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
圖表：2012財(cái)年三井造船收入業(yè)務(wù)分布
圖表：2005-2013年滬東重機(jī)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
圖表：2007-2013年上半年滬東重機(jī)柴油機(jī)出貨量與功率
圖表：2007-2013年中船三井出貨量與功率
圖表：2006-2013年大連船柴交付柴油機(jī)數(shù)量與功率
圖表：2007-2013年濰柴重機(jī)收入與毛利率
圖表：2008-2012年濰柴重機(jī)收入產(chǎn)品分布
圖表：大發(fā)柴油機(jī)2006-2012財(cái)年收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)
圖表：2009-2011財(cái)年大發(fā)柴油機(jī)銷量 新訂單量 手持訂單量
圖表：2009-2011財(cái)年大發(fā)柴油機(jī)銷售額 新訂單額 手持訂單額
圖表：2008-2013年大發(fā)柴油機(jī)收入地域分布
圖表：大發(fā)柴油機(jī)船舶主機(jī)生產(chǎn)線
圖表：大發(fā)柴油機(jī)船舶輔機(jī)生產(chǎn)線
圖表：2013年1-6月份世界主要造船國(guó)家三大指標(biāo)
圖表：2013年1-6月世界主流船型三大指標(biāo)
圖表：EEDI 規(guī)則與日程
圖表：2013年交付的與在建的LNGC動(dòng)力類型一覽
圖表：全球LNGC發(fā)動(dòng)機(jī)配置
圖表：全球目前投入運(yùn)營(yíng)的純LNG燃料船一覽
圖表：全球目前在建的LNG燃料船動(dòng)力供應(yīng)商
圖表：吊艙式電力推進(jìn)器對(duì)比
圖表：2006以來(lái)采用AZIPOD船舶一覽
圖表：2011-2014年全球海工輔助船舶在手訂單
圖表：2013年5月全球海洋工程輔助船訂單國(guó)別分布
圖表：2012-2013年全球船舶柴油機(jī)廠家收入排名
圖表：MAN DIESEL&TURBO授權(quán)廠家一覽
圖表：WARTSILA授權(quán)廠家一覽
圖表：50DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)使用一覽
圖表：采用ROLLS-ROYCE LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶一覽
圖表：2009-2013年DOOSAN ENGINE收入產(chǎn)品分布
圖表：截止2013年6月底三井造船在手訂單和新訂單
圖表：2008-2013年上半年熔安動(dòng)力出貨功率與新訂單功率
圖表：2008-2013年大連船柴收入與EBITDA
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