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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)研及投資決策建議報(bào)告》由中研普華應(yīng)急物流行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了應(yīng)急物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的應(yīng)急物流行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估應(yīng)急物流行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華通過(guò)對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析應(yīng)急物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的應(yīng)急物流行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解應(yīng)急物流行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。應(yīng)急物流行業(yè)報(bào)告是從事應(yīng)急物流行業(yè)投資之前，對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，為應(yīng)急物流行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究應(yīng)急物流行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。應(yīng)急物流行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及應(yīng)急物流專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)應(yīng)急物流的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)應(yīng)急物流業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)應(yīng)急物流行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)應(yīng)急物流行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
第1章 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的概述及可行性分析
1.1 應(yīng)急物流行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 應(yīng)急物流行業(yè)的定義
1.1.2 應(yīng)急物流行業(yè)的特點(diǎn)
1.1.3 應(yīng)急物流行業(yè)的分類
1.1.4 應(yīng)急物流的管理組織
1.2 應(yīng)急物流運(yùn)行系統(tǒng)模式分析
1.2.1 應(yīng)急物流的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（1）應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)
（2）應(yīng)急物流信息系統(tǒng)
（3）應(yīng)急物流物資系統(tǒng)
（4）應(yīng)急物流配送系統(tǒng)
（5）應(yīng)急物流保障系統(tǒng)
（6）應(yīng)急物流專業(yè)人員系統(tǒng)
（7）應(yīng)急物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)
1.2.2 應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.2.3 應(yīng)急物流系統(tǒng)的構(gòu)建
1.2.4 應(yīng)急物流的系統(tǒng)運(yùn)作
1.2.5 應(yīng)急物流系統(tǒng)保障機(jī)制
1.3 中國(guó)應(yīng)急物流可行性和必要性分析
1.3.1 突發(fā)公共事件的可能性和影響分析
（1）中國(guó)突發(fā)公共事件的可能性
（2）中國(guó)突發(fā)公共事件的類型劃分
（3）中國(guó)突發(fā)公共事件的影響分析
1.3.2 突發(fā)公共事件對(duì)應(yīng)急物流的需求現(xiàn)狀
1.3.3 應(yīng)急物流對(duì)突發(fā)公共事件的作用貢獻(xiàn)
第2章 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分類型分析
2.1 中國(guó)應(yīng)急物流發(fā)展政策環(huán)境分析
2.1.1 應(yīng)急物流行業(yè)管理體制
2.1.2 國(guó)家支持應(yīng)急物流發(fā)展
2.1.3 應(yīng)急物流主要政策解讀
2.1.4 應(yīng)急物流相關(guān)規(guī)劃解讀
2.2 中國(guó)應(yīng)急物流發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
（3）國(guó)際宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況
（2）制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）城鄉(xiāng)收入情況
（4）居民消費(fèi)情況
（5）對(duì)外貿(mào)易情況
（6）國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 中國(guó)應(yīng)急物流發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 突發(fā)公共事件對(duì)應(yīng)急物流的需求
2.3.2 第三方物流在應(yīng)急物流中的發(fā)展
2.3.3 供應(yīng)鏈模式在應(yīng)急物流中的運(yùn)用
2.4 中國(guó)應(yīng)急物流發(fā)展技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的技術(shù)類型劃分
2.4.2 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第3章 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及信息化分析
3.1 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展背景
3.1.2 中國(guó)應(yīng)急物流體系建設(shè)必要性
3.1.3 中國(guó)應(yīng)急物流體系的建設(shè)現(xiàn)狀
3.1.4 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
3.1.5 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)存在的問(wèn)題
3.1.6 中國(guó)完善應(yīng)急物流的措施手段
3.2 中國(guó)主要突發(fā)公共事件應(yīng)急物流發(fā)展分析
3.2.1 洪水災(zāi)害應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)洪水災(zāi)害爆發(fā)歷史及預(yù)期可能性
（2）洪水災(zāi)害應(yīng)急保障的物資分類及籌措
（3）中國(guó)洪水災(zāi)害應(yīng)急物資儲(chǔ)備管理情況
（4）中國(guó)洪水災(zāi)害應(yīng)急物資運(yùn)輸管理安排
（5）中國(guó)洪水災(zāi)害應(yīng)急物資配送管理分析
（6）中國(guó)洪水災(zāi)害應(yīng)急物流規(guī)?，F(xiàn)狀及預(yù)測(cè)
3.2.2 地震災(zāi)害應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)地震災(zāi)害發(fā)生的概率及歷年情況
（2）中國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流管理體系現(xiàn)狀
（3）中國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流的組織及預(yù)案
（4）中國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流信息系統(tǒng)分析
（5）中國(guó)地震災(zāi)害應(yīng)急物流物資管理分析
（6）地震災(zāi)害應(yīng)急物流管理體系存在問(wèn)題
（7）地震災(zāi)害應(yīng)急物流的運(yùn)輸及配送分析
（8）地震災(zāi)害應(yīng)急物流未來(lái)發(fā)展方向分析
（9）地震災(zāi)害應(yīng)急物流的規(guī)模現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)
3.2.3 突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流發(fā)展分析
（1）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流組織
（2）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流預(yù)案
（3）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流保障機(jī)制
（4）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流的意義
（5）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流發(fā)展方向
（6）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流規(guī)?，F(xiàn)狀
（7）突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急物流前景預(yù)測(cè)
3.3 中國(guó)主要運(yùn)輸方式應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
3.3.1 公路應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)公路通車?yán)锍?/SPAN>
（2）中國(guó)公路運(yùn)輸情況分析
（3）中國(guó)公路應(yīng)急物流預(yù)案
（4）中國(guó)公路應(yīng)急物流發(fā)展現(xiàn)狀
（5）中國(guó)公路應(yīng)急物流“十二五”規(guī)劃
（6）中國(guó)公路應(yīng)急物流發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.3.2 鐵路應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模
（2）中國(guó)鐵路運(yùn)輸情況分析
（3）中國(guó)鐵路應(yīng)急物流預(yù)案
（4）中國(guó)鐵路應(yīng)急物流發(fā)展現(xiàn)狀
（5）中國(guó)鐵路應(yīng)急物流“十二五”規(guī)劃
（6）中國(guó)鐵路應(yīng)急物流發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.3.3 航空應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)航線開(kāi)辟情況
（2）中國(guó)航空運(yùn)輸情況分析
（3）中國(guó)航空應(yīng)急物流預(yù)案
（4）中國(guó)航空應(yīng)急物流發(fā)展現(xiàn)狀
（5）中國(guó)航空應(yīng)急物流“十二五”規(guī)劃
（6）中國(guó)航空應(yīng)急物流發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.3.4 水路應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
（1）中國(guó)水路通航里程
（2）中國(guó)水路運(yùn)輸情況分析
（3）中國(guó)水路應(yīng)急物流預(yù)案
（4）中國(guó)水路應(yīng)急物流發(fā)展現(xiàn)狀
（5）中國(guó)水路應(yīng)急物流“十二五”規(guī)劃
（6）中國(guó)水路應(yīng)急物流發(fā)展前景預(yù)測(cè)
3.4 中國(guó)應(yīng)急物流信息化發(fā)展情況分析及展望
3.4.1 應(yīng)急物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建原則
3.4.2 應(yīng)急物流信息系統(tǒng)內(nèi)容及作用
3.4.3 應(yīng)急物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
3.4.4 應(yīng)急物流的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展分析
（1）集成技術(shù)
（2）自動(dòng)識(shí)別類技術(shù)
（3）自動(dòng)跟蹤與定位類技術(shù)
3.4.5 應(yīng)急物流信息化發(fā)展最新動(dòng)向
第4章 中國(guó)應(yīng)急物流相關(guān)配套行業(yè)發(fā)展情況分析
4.1 中國(guó)應(yīng)急物資采購(gòu)行業(yè)發(fā)展情況分析
4.1.1 應(yīng)急物資需求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)
4.1.2 應(yīng)急物資采購(gòu)的方式分析
4.1.3 應(yīng)急物資采購(gòu)的政策分析
4.1.4 應(yīng)急物資采購(gòu)的策略分析
4.1.5 應(yīng)急物資采購(gòu)供應(yīng)商分析
4.1.6 應(yīng)急物資采購(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.7 應(yīng)急物資采購(gòu)的優(yōu)化策略
4.1.8 應(yīng)急采購(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)分析
4.2 中國(guó)應(yīng)急物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展情況分析
4.2.1 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2.2 應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)布局現(xiàn)狀
4.2.3 應(yīng)急物資倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展分析
4.2.4 應(yīng)急物資倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備分析
4.2.5 應(yīng)急物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展優(yōu)化策略
4.2.6 應(yīng)急物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展前景分析
4.3 中國(guó)應(yīng)急物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況分析
4.3.1 應(yīng)急物流運(yùn)輸組織現(xiàn)狀分析
4.3.2 應(yīng)急物流運(yùn)輸成本效益分析
4.3.3 應(yīng)急物流運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展分析
4.3.4 應(yīng)急物流運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展分析
4.3.5 應(yīng)急物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)優(yōu)化策略
4.3.6 應(yīng)急物流運(yùn)輸行業(yè)前景展望
4.4 中國(guó)應(yīng)急物流配送行業(yè)發(fā)展情況分析
4.4.1 應(yīng)急物資配送主要作業(yè)內(nèi)容分析
4.4.2 應(yīng)急物流配送的信息化發(fā)展分析
4.4.3 應(yīng)急物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.4 應(yīng)急物流配送主要企業(yè)發(fā)展分析
4.4.5 應(yīng)急物流配送環(huán)節(jié)優(yōu)化策略分析
4.4.6 應(yīng)急物流配送行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景
第5章 國(guó)外應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.1 國(guó)外應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)發(fā)展典型國(guó)家分析
5.1.1 美國(guó)NIMS
5.1.2 日本防災(zāi)中心
5.1.3 歐盟e-Risk系統(tǒng)
5.2 國(guó)外應(yīng)急物流管理模式發(fā)展典型國(guó)家分析
5.2.1 美國(guó)應(yīng)急物流管理發(fā)展模式分析
5.2.2 日本應(yīng)急物流管理發(fā)展模式分析
5.2.3 德國(guó)應(yīng)急物流管理發(fā)展模式分析
5.3 國(guó)外突發(fā)公共事件應(yīng)急物流應(yīng)用典型案例
5.3.1 美國(guó)“911”事件
（1）美國(guó)“911”事件簡(jiǎn)介
（2）美國(guó)“911”事件造成損失情況
（3）美國(guó)“911”事件應(yīng)急物流分析
（4）美國(guó)突發(fā)公共事件的應(yīng)急機(jī)制
（5）美國(guó)突發(fā)公共事件的經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.3.2 英國(guó)“口蹄疫”事件
（1）英國(guó)“口蹄疫”事件簡(jiǎn)介
（2）英國(guó)“口蹄疫”造成損失情況
（3）英國(guó)“口蹄疫”應(yīng)急物流分析
（4）英國(guó)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急機(jī)制
（5）英國(guó)突發(fā)公共衛(wèi)生事件經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.3.3 日本“311”地震
（1）日本“311”地震簡(jiǎn)介
（2）日本“311”地震造成損失情況
（3）日本“311”地震應(yīng)急物流分析
（4）日本突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急機(jī)制
（5）日本突發(fā)公共衛(wèi)生事件經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.4 國(guó)內(nèi)外應(yīng)急物流發(fā)展模式對(duì)比及經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.4.1 國(guó)內(nèi)外應(yīng)急物流管理對(duì)比及借鑒
（1）國(guó)內(nèi)外應(yīng)急物流管理方式對(duì)比分析
（2）國(guó)外應(yīng)急物流管理方式的經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.4.2 國(guó)外應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)對(duì)比及借鑒
（1）國(guó)內(nèi)外應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)對(duì)比分析
（2）國(guó)外應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.4.3 中國(guó)和國(guó)外應(yīng)急物流技術(shù)的對(duì)比分析
（1）國(guó)內(nèi)外應(yīng)急物流信息技術(shù)對(duì)比分析
（2）國(guó)外應(yīng)急物流信息技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第6章 中國(guó)部分省市應(yīng)急物流行業(yè)發(fā)展情況例舉
6.1 廣東省應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
6.1.1 廣東省地理情況及人口規(guī)?，F(xiàn)狀
6.1.2 廣東省突發(fā)性公共事件發(fā)生情況
6.1.3 廣東省海陸空交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.1.4 廣東省城市應(yīng)急物流體系構(gòu)建情況
6.1.5 廣東省應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展空間預(yù)測(cè)
6.2 湖北省應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
6.2.1 湖北省地理情況及人口規(guī)?，F(xiàn)狀
6.2.2 湖北省突發(fā)性公共事件發(fā)生情況
6.2.3 湖北省海陸空交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.4 湖北省城市應(yīng)急物流體系構(gòu)建情況
6.2.5 湖北省應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展空間預(yù)測(cè)
6.3 四川省應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
6.3.1 四川省地理情況及人口規(guī)模現(xiàn)狀
6.3.2 四川省突發(fā)性公共事件發(fā)生情況
6.3.3 四川省海陸空交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.4 四川省城市應(yīng)急物流體系構(gòu)建情況
6.3.5 四川省應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展空間預(yù)測(cè)
6.4 重慶市應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
6.4.1 重慶市地理情況及人口規(guī)?，F(xiàn)狀
6.4.2 重慶市突發(fā)性公共事件發(fā)生情況
6.4.3 重慶市海陸空交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.4.4 重慶市城市應(yīng)急物流體系構(gòu)建情況
6.4.5 重慶市應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展空間預(yù)測(cè)
6.5 江西省應(yīng)急物流發(fā)展情況分析
6.5.1 江西省地理情況及人口規(guī)?，F(xiàn)狀
6.5.2 江西省突發(fā)性公共事件發(fā)生情況
6.5.3 江西省海陸空交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.5.4 江西省市城市應(yīng)急物流體系構(gòu)建情況
6.5.5 江西省應(yīng)急物流行業(yè)的發(fā)展空間預(yù)測(cè)
第7章 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.1 中鐵物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.1.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
7.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.1.4 企業(yè)解決方案分析
7.1.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
7.1.6 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
7.1.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.1.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2 中海北方物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.2.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
7.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.2.4 企業(yè)解決方案分析
7.2.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
7.2.6 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
7.2.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.2.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3 天地華宇集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.3.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
7.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.3.4 企業(yè)解決方案分析
7.3.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
7.3.6 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
7.3.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.3.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.4 廣西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.4.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
7.4.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.4.4 企業(yè)解決方案分析
7.4.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
7.4.6 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
7.4.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.4.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.5 安得物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.5.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)范圍
7.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.5.4 企業(yè)解決方案分析
7.5.5 企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)分析
7.5.6 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局
7.5.7 企業(yè)組織架構(gòu)分析
7.5.8 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
7.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第8章 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)投融資分析及前景預(yù)測(cè)
8.1 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析
8.1.1 應(yīng)急物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)
（2）應(yīng)急物流技術(shù)成熟度
（3）信息集成與共享風(fēng)險(xiǎn)
（4）信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)
8.1.2 應(yīng)急物流行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）資源風(fēng)險(xiǎn)
（2）氣候風(fēng)險(xiǎn)
（3）交通布局合理性
（4）應(yīng)急物流中心建設(shè)合理性
8.1.3 應(yīng)急物流行業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）規(guī)劃的全面性
（2）組織的有效性
（3）溝通風(fēng)險(xiǎn)
（4）決策風(fēng)險(xiǎn)
（5）不當(dāng)?shù)墓芾砜刂茩C(jī)制
（6）費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)
（7）人力資源風(fēng)險(xiǎn)
8.1.4 應(yīng)急物流行業(yè)操作風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）操作的準(zhǔn)確性
（2）操作設(shè)備的完好率
（3）各項(xiàng)活動(dòng)間的銜接程度
8.2 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)和戰(zhàn)略規(guī)劃
8.2.1 企業(yè)進(jìn)入壁壘因素分析
8.2.2 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.3 企業(yè)投資機(jī)會(huì)把握分析
8.2.4 企業(yè)投入成本及盈利因素
8.2.5 應(yīng)急物流投資的策略規(guī)劃
8.3 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
8.3.1 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)影響因素分析
8.3.2 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.3.3 中國(guó)應(yīng)急物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1：應(yīng)急物流管理的組織運(yùn)作
圖表2：普通物流系統(tǒng)要素與應(yīng)急物流系統(tǒng)要素比較
圖表3：應(yīng)急物流系統(tǒng)要素結(jié)構(gòu)
圖表4：應(yīng)急物流系統(tǒng)運(yùn)作流程
圖表5：2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表6：2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：萬(wàn)人）
圖表7：2004-2013年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位：千人）
圖表8：2008-2013年美國(guó)失業(yè)率變化趨勢(shì)（單位：%）
圖表9：2007-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表10：2009-2013年法國(guó)及德國(guó)PMI走勢(shì)比較（單位：%）
圖表11：1999-2013年歐央行基準(zhǔn)利率變化趨勢(shì)（單位：%）
圖表12：2006-2013年歐元區(qū)CPI走勢(shì)（單位：%）
圖表13：歐債危機(jī)重點(diǎn)事件表
圖表14：2008-2013年歐元區(qū)債券收益率情況（單位：%）
圖表15：2010-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表16：2006-2012年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表17：1978-2012年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表18：2008-2012年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表19：2008年5月17日廣元市抗震救災(zāi)物資需求表
圖表20：中央級(jí)救災(zāi)儲(chǔ)備物資統(tǒng)計(jì)表
圖表21：應(yīng)急物流信息系統(tǒng)各內(nèi)容作用
圖表22：應(yīng)急物流信息系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)
圖表23：EDI標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)
圖表24：一維條碼和二維條碼的比較
圖表25：PDF417條碼
圖表26：應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)選址層次結(jié)構(gòu)
圖表27：中鐵物流集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表28：中鐵物流集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表29：中海北方物流有限公司 組織架構(gòu)圖
圖表30：中海北方物流有限公司 優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表31：天地華宇集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表32：天地華宇集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表33：廣西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司組織架構(gòu)圖
圖表34：廣西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表35：安得物流股份有限公司組織架構(gòu)圖
圖表36：安得物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表37：四川南充汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司組織架構(gòu)圖
圖表38：四川南充汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表39：浙江誠(chéng)信物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表40：浙江誠(chéng)信物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表41：廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表42：廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表43：東源大地物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表44：東源大地物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表45：普天物流技術(shù)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表46：普天物流技術(shù)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表47：浙江傳化物流基地有限公司組織架構(gòu)圖
圖表48：浙江傳化物流基地有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表49：北京明倫高科科技發(fā)展有限公司組織架構(gòu)圖
圖表50：北京明倫高科科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表51：大連港集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表52：大連港集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表53：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司組織架構(gòu)圖
圖表54：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表55：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司組織架構(gòu)圖
圖表56：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表57：天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司組織架構(gòu)圖
圖表58：天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表59：2009-2012年中國(guó)東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表60：2012年中國(guó)東方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%）
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