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當(dāng)前位置:首頁 > 研究報告 > 車輛交通運(yùn)輸>交通運(yùn)輸> 2014-2018年中國民用航空行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾吧疃日{(diào)查預(yù)測報告

2014-2018年中國民用航空行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾吧疃日{(diào)查預(yù)測報告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 報告編號:918873了解中研普華的實力 研究報告的價值
  • 出版日期:2014年7月報告頁碼:350頁圖表數(shù)量:200個
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【報告導(dǎo)讀】

《2014-2018年中國民用航空行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾吧疃日{(diào)查預(yù)測報告》由中研普華民用航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了民用航空行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對民用航空行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的民用航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估民用航空行業(yè)投資價值。

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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品,報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。

本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

為優(yōu)化航空工業(yè)自主發(fā)展體系,不斷增強(qiáng)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,實現(xiàn)民用航空工業(yè)跨越式發(fā)展,根據(jù)國務(wù)院關(guān)于我國航空工業(yè)中長期發(fā)展的總體部署和要求,近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

  航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè),是國防空中力量和航空交通運(yùn)輸的物質(zhì)基礎(chǔ),是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新的重要推動力量。《規(guī)劃》在總結(jié)我國民用航空工業(yè)發(fā)展取得的成績和存在的不足、全面分析面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)基礎(chǔ)上,提出了至2020年我國民用航空工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本方針、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)、重大工程和計劃、保障措施。本《規(guī)劃》是建國以來第一部由國家發(fā)布的民用航空工業(yè)發(fā)展規(guī)劃,是推動我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、貫徹落實國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、提升科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新能力、推進(jìn)我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要工作部署,《規(guī)劃》的發(fā)布實施對指導(dǎo)和促進(jìn)我國民用航空工業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。

  中研普華的整份研究報告用20余萬字的詳盡內(nèi)容,多達(dá)200多個圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢,為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,是目前國內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報告系列。報告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國際接軌的咨詢背景和專家智力資源的優(yōu)勢,以客戶需求為導(dǎo)向,以行業(yè)為主線,全面整合行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系,在研究領(lǐng)域上突出全方位特色,著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境,幫助客戶評估行業(yè)投資價值,準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢,尋找最佳營銷機(jī)會與商機(jī),具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性,是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險評估和投資決策的重要參考。

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。我們對民用航空行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤,結(jié)合我們對民用航空相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對我國民用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點分析了民用航空行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了民用航空市場潛在需求與潛在機(jī)會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄REPORTS DIRECTORY

第一章 民用航空相關(guān)概述

1.1 民用航空的概念及組成

1.1.1 民用航空定義

1.1.2 民用航空分類

1.1.3 民用航空的組成

1.2 發(fā)展民用航空的意義

1.2.1 民用航空在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用

1.2.2 民航業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中的作用

1.2.3 發(fā)展民航業(yè)可有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整

1.3 民航機(jī)場

1.3.1 民用機(jī)場基本概述

1.3.2 民用機(jī)場分類

1.3.3 民用機(jī)場構(gòu)成

1.3.4 民用機(jī)場的擁有和運(yùn)作

第二章 2013年國際民用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.1 2013年全球民航業(yè)整體分析

2.2 美國

2.3 俄羅斯

2.4 亞太地區(qū)

第三章 2013年中國民用航空業(yè)分析

3.1 中國民航業(yè)總體概況

3.1.1 中國民航業(yè)發(fā)展經(jīng)歷四個階段

3.1.2 中國民航業(yè)的顯著特征

3.1.3 中國民航業(yè)發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.1.4 中國民航業(yè)國際地位日益提高

3.1.5 “十一五”中國民用航空業(yè)總體狀況

3.1.6 我國民航業(yè)國際競爭力分析

3.1.7 中國民航業(yè)SWOT分析

3.1.8 中國民航業(yè)強(qiáng)勢崛起

3.2 2010-2013年中國民用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

3.3 2013年民用航空改革分析

3.4 2013年民航業(yè)碳減排分析

3.5 2013年民航安全分析

3.6 2013年中國部分地區(qū)民航業(yè)的發(fā)展

3.6.1 澳門

3.6.2 內(nèi)蒙古

3.6.3 吉林

3.6.4 寧夏

3.6.5 山東

3.6.6 湖北

3.6.7 廣東

3.6.8 福建

3.6.9 海南

3.7 中國民航業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析

第四章 2013年民用航空運(yùn)輸市場分析

4.1 GDP與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系分析

4.2 民用航空運(yùn)輸發(fā)展周期分析

4.3 2013年我國航空運(yùn)輸業(yè)市場供求及競爭分析

4.3.1 航空運(yùn)輸市場供給分析

4.3.2 國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨筇接?/SPAN>

4.3.3 國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)市場結(jié)構(gòu)及價格競爭研究

4.4 2013年航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴分析

第五章 2013年民航貨運(yùn)市場分析

5.1 2013年航空貨運(yùn)市場整體分析

5.2 2013年航空業(yè)電子貨運(yùn)分析

5.3 2013年航空貨運(yùn)細(xì)分業(yè)務(wù)分析

5.4 航空貨運(yùn)業(yè)存在的問題及對策

5.5 2013年航空貨運(yùn)國際競爭力分析

5.6 航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展前景分析

第六章 2013年民航客運(yùn)市場分析

6.1 2011-2013年全球民航客運(yùn)市場發(fā)展分析

6.2 2011-2013年中國民航客運(yùn)市場分析

6.3 2013年民航客運(yùn)“兩艙”發(fā)展分析

6.4 2013年民航客運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙分析

6.5 2013年民航客運(yùn)機(jī)票分析

6.6 2013年民航客運(yùn)營銷與服務(wù)分析

第七章 2013年低成本航空市場發(fā)展分析

7.1 2013年全球低成本航空市場發(fā)展?fàn)顩r

7.1.1 低成本航空業(yè)的概述

7.1.2 世界低成本航空發(fā)展日漸壯大

7.1.3 歐洲低成本航空運(yùn)量逆勢增長

7.1.4 亞洲低成本航空受青睞

7.1.5 韓國低成本航空發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.6 2012年日本首家低成本航空公司運(yùn)營

7.2 2013年中國低成本航空發(fā)展分析

7.3 低成本航空發(fā)展思考

7.4 低成本航空經(jīng)營策略

7.5 2013年主要低成本航空公司發(fā)展案例分析

7.5.1 瑞安航空低成本模式難以為繼

7.5.2 亞洲航空低成本策略在中國受挫

7.5.3 非凡航空歷經(jīng)艱辛最終停運(yùn)

7.5.4 春秋航空走出特色道路

第八章 2013年民航業(yè)整合分析

8.1 2013年世界民航業(yè)的整合狀況

8.1.1 世界民航業(yè)整合進(jìn)入新階段

8.1.2 重組整合將對民航業(yè)產(chǎn)生巨大影響

8.1.3 航空公司合并成敗原因分析

8.1.4 民航業(yè)的聯(lián)合是大勢所趨

8.2 美國聯(lián)合航空合并大陸航空深入分析

8.2.1 合并過程

8.2.2 合并背景及前途

8.2.3 合并之后隱憂猶存

8.3 2013年中國民航業(yè)整合動態(tài)

8.3.1 中國民航業(yè)再掀重組浪潮

8.3.2 國內(nèi)“五大航”向“三大航”的格局轉(zhuǎn)變

8.3.3 民航局支持“三大航”貨運(yùn)業(yè)務(wù)整合

8.3.4 “三大航”相互滲透折射重組趨向

8.3.5 我國民航業(yè)將進(jìn)一步推動整合重組

8.4 2013年航空公司聯(lián)盟分析

8.4.1 全球航空公司聯(lián)盟改變行業(yè)競爭格局

8.4.2 航空公司聯(lián)盟的雙面影響

8.4.3 中國航空業(yè)進(jìn)入聯(lián)盟競合時代

8.4.4 三大航入盟后面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析

第九章 2013年民用航空航線分析

9.1 2013年國際航線發(fā)展分析

9.1.1 航空公司發(fā)展國際航線也須注重差異化

9.1.2 區(qū)域機(jī)場涉足國際航線機(jī)遇與風(fēng)險并存

9.1.3 中國鼓勵國內(nèi)航企拓展國際航線

9.2 2013年支線航空發(fā)展分析

9.2.1 支線航空的市場定位

9.2.2 歐美支線航空市場現(xiàn)狀

9.2.3 中國發(fā)展支線航空運(yùn)輸具有重大意義

9.2.4 我國支線航空發(fā)展現(xiàn)狀分析

9.2.5 國內(nèi)支線航空運(yùn)輸存在不足之處

9.2.6 支線航空亟需破解資金和資源難題

9.2.7 中國支線航空市場具備巨大發(fā)展?jié)摿?/SPAN>

9.2.8 我國大力發(fā)展支線航空

9.3 2013年通勤航空模式分析

9.3.1 通勤航空模式特點淺析

9.3.2 國外通勤航空發(fā)展?fàn)顩r

9.3.3 我國民航啟動通勤航空模式的戰(zhàn)略價值

9.3.4 我國通勤航空發(fā)展現(xiàn)狀

9.3.5 中國式通勤航空模式設(shè)計構(gòu)想

9.4 2013年重點地區(qū)支線航空發(fā)展動態(tài)

9.5 2013年支線航空與干線航空的融合

第十章 2013年民航業(yè)與高速鐵路行業(yè)的競爭

10.1 2013年中國高鐵行業(yè)發(fā)展分析

10.1.1 高鐵發(fā)展歷經(jīng)四個階段

10.1.2 高鐵技術(shù)的優(yōu)勢

10.1.3 高鐵與民航的優(yōu)勢距離

10.1.4 中國高鐵運(yùn)營總里程躍居世界首位

10.1.5 高速鐵路建設(shè)促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)變局

10.1.6 中國高速鐵路未來建設(shè)規(guī)劃

10.2 2013年高鐵對民航業(yè)的影響分析

10.3 民航業(yè)在競爭中的機(jī)會

10.4 民航業(yè)應(yīng)對高鐵競爭的策略

10.5 2013年空鐵聯(lián)運(yùn)分析

第十一章 2013年通用航空市場分析

11.1 2013年通用航空業(yè)整體發(fā)展情況

11.1.1 我國發(fā)展通用航空的意義重大

11.1.2 中國通用航空發(fā)展史

11.1.3 我國通用航空實力逐步增強(qiáng)

11.1.4 我國通用航空任務(wù)完成情況

11.1.5 中國與歐盟加強(qiáng)通用航空領(lǐng)域合作

11.1.6 我國通用航空發(fā)展面臨的機(jī)遇

11.2 通用航空在地震救援中的表現(xiàn)

11.3 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展思考

11.4 2013年低空空域開放分析

第十二章 2013年民用機(jī)場市場分析

12.1 2013年中國民用機(jī)場發(fā)展分析

12.2 2010-2013年民航機(jī)場生產(chǎn)狀況分析

12.3 2013年民航機(jī)場建設(shè)情況分析

12.3.1 中國民航運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)步伐加快

12.3.2 中國民用機(jī)場建設(shè)的基本評價

12.3.3 機(jī)場屬地化改革后建設(shè)矛盾分析

12.3.4 國內(nèi)樞紐機(jī)場建設(shè)模式思考

12.3.5 中國民用機(jī)場布局規(guī)劃

12.4 2013年民航機(jī)場建設(shè)投融資分析

12.4.1 民用機(jī)場項目投融資原則

12.4.2 中國民用機(jī)場建設(shè)主要融資模式

12.4.3 我國民航“一金一費(fèi)”的征管和使用情況

12.4.4 民營資本投向機(jī)場建設(shè)仍需謹(jǐn)慎

12.5 2013年支線機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r

12.5.1 發(fā)展支線機(jī)場的必要性和可行性

12.5.2 2015年我國新增支線機(jī)場預(yù)測

第十三章 2013年民航業(yè)發(fā)展相關(guān)影響因素分析

13.1 民航飛機(jī)

13.2 航空燃油

13.3 人民幣匯率

第十四章 2013年民用航空重點企業(yè)財務(wù)狀況

14.1 中國國際航空股份有限公司

14.1.1 公司概況

14.1.2 競爭力分析

14.2 中國東方航空股份有限公司

14.2.1 公司概況

14.2.2 競爭力分析

14.3 中國南方航空股份有限公司

14.3.1 公司概況

14.3.2 競爭力分析

14.4 海南航空股份有限公司

14.4.1 公司概況

14.4.2 競爭力分析

第十五章 民用航空業(yè)發(fā)展前景分析

15.1 民航業(yè)發(fā)展趨勢

15.1.1 我國民航業(yè)利潤格局將改變

15.1.2 中國民航業(yè)將延續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展趨勢

15.2 民航業(yè)發(fā)展預(yù)測

15.2.1 2014年我國民航業(yè)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量預(yù)測

15.2.2 2015年我國民航業(yè)增長預(yù)測

15.2.3 “十二五”我國民航業(yè)投資預(yù)測

15.2.4 2020年中國民航運(yùn)輸量預(yù)測分析

15.3 “十二五”中國民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析

15.3.1 面臨的形勢

15.3.2 指導(dǎo)原則及發(fā)展目標(biāo)

15.3.3 重點任務(wù)

15.3.4 保障措施

15.4 2014-2018年中國民用航空業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

15.4.1 2014-2018年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量預(yù)測

15.4.2 2014-2018年中國民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測

15.4.3 2014-2018年中國民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測

第十六章 2013年民航法律法規(guī)分析

16.1 2013年中國民航法規(guī)體系建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

16.1.1 民航法規(guī)體系的內(nèi)涵

16.1.2 中國民航法規(guī)體系發(fā)展情況

16.1.3 民航法規(guī)體系建設(shè)的目標(biāo)

16.1.4 加強(qiáng)法規(guī)體系建設(shè)的工作思路

16.2 民用航空基本法律法規(guī)

16.2.1 《中華人民共和國民用航空法》

16.2.2 《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》

16.2.3 《中國民用航空行政處罰實施辦法》

16.3 通用航空管理法規(guī)

16.3.1 《通用航空飛行管制條例》

16.3.2 《非經(jīng)營性通用航空登記管理規(guī)定》

16.3.3 《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》

16.4 民用機(jī)場相關(guān)法律法規(guī)

16.4.1 《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》

16.4.2 《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》

16.4.3 《民用機(jī)場管理條例》

16.5 民用航空器法規(guī)

16.5.1 《中華人民共和國民用航空器國籍登記條例》

16.5.2 《中華人民共和國民用航空器權(quán)利登記條例》

16.5.3 《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》

16.5.4 《關(guān)于引進(jìn)進(jìn)口通用航空器管理暫行辦法》

16.6 民用航空投資法規(guī)

16.6.1 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》

16.6.2 《民航固定資產(chǎn)投資項目資金管理辦法》

16.6.3 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》

16.6.4 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定

16.6.5 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定(二)

16.6.6 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定(三)

圖表目錄:

圖表:國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表:全國糧食產(chǎn)量及其增速

圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%

圖表:社會消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%

圖表:進(jìn)出口總額(億美元)

圖表:廣義貨幣(M2)增長速度(%

圖表:居民消費(fèi)價格同比上漲情況

圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況(%

圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度(%

圖表:農(nóng)村居民人均收入實際增長速度

圖表:人口及其自然增長率變化情況

圖表:2013年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%

圖表:2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%

圖表:2014年中國GDP增長預(yù)測

圖表:國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2014年中國GDP增速預(yù)測

公司介紹CONTENT OVERVIEW

中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運(yùn)作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!

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