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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國公路建設(shè)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資潛力研究分析報告》由中研普華公路建設(shè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了公路建設(shè)行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對公路建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的公路建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估公路建設(shè)行業(yè)投資價值。
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2012年底,全國公路總里程達423.75萬公里,比上年末增加13.11萬公里。公路密度為44.14公里/百平方公里,提高1.37公里/百平方公里;全國高速公路里程達9.62萬公里,比上年末增加1.13萬公里。全國高速公路車道里程42.46萬公里,增加4.87萬公里;全國農(nóng)村公路(含縣道、鄉(xiāng)道、村道)里程達367.84萬公里,比上年末增加11.44萬公里;全國公路橋梁達71.34萬座、3662.78萬米,比上年末增加2.40萬座、313.34萬米;全國公路隧道為10022處、805.27萬米,比上年末增加1500處、179.93萬米;全國公路養(yǎng)護里程411.68萬公里,占公路總里程的97.2%,比上年末提高0.2個百分點;全國公路綠化里程220.21萬公里,占公路總里程的52.0%,提高2.2個百分點。
2012年,全年完成公路建設(shè)投資12713.95億元,比上年增長0.9%。其中,高速公路建設(shè)完成投資7238.30億元,比上年下降2.5%。國省道改造完成投資2575.33億元,比上年增長5.9%。農(nóng)村公路建設(shè)完成投資2145.02億元,比上年增長6.7%,新改建農(nóng)村公路19.50萬公里。集中連片特困地區(qū)貧困縣完成公路建設(shè)投資2680.80億元。
2012年,全年公路建設(shè)到位資金11124.90億元,與投資完成額相比,資金到位率為87.5%。到位資金中,上年末結(jié)余資金占3.0%,國家預(yù)算內(nèi)資金占1.8%,車購稅占17.0%,國內(nèi)貸款占36.4%,利用外資占0.4%,地方自籌占33.0%,企事業(yè)單位資金占6.8%,其他資金占1.6%。
從公路信息化建設(shè)來看,2011年4月,交通部近日印發(fā)了《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,《規(guī)劃》提出,“十二五”公路水路交通運輸信息化發(fā)展總體目標(biāo):建立更加全面、高效的交通運輸運行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),進一步提升交通運輸信息資源的深度開發(fā)與綜合利用水平,交通運輸系統(tǒng)全網(wǎng)聯(lián)動、協(xié)同應(yīng)用程度進一步提高,在保障暢通運行方面取得顯著實效,在提升運行效率、服務(wù)公眾出行方面取得明顯突破,在規(guī)范市場秩序、強化安全應(yīng)急、服務(wù)決策支持方面全面提升,在推進綜合運輸體系建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)代物流、實現(xiàn)低碳綠色交通方面取得重大進展,為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展提供堅強支撐與保障。
從區(qū)域市場來看,2011年5月12日,交通運輸部公布了《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2020年)》。《綱要》提出,到2015年,西部高速公路總里程達到3.6萬公里;80%的現(xiàn)有國道達到二級及二級以上等級;基本實現(xiàn)所有具備條件的建制村通公路,80%的建制村通瀝青(水泥)路,90%的建制村通班車(藏區(qū)達70%)。到2020年,現(xiàn)有國家高速公路網(wǎng)中的西部地區(qū)路段基本建成;“八縱八橫”骨架公路基本建成;基本實現(xiàn)有條件的縣城(團場)和國家一類口岸通二級及二級以上公路;實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路、通班車。
從公路網(wǎng)規(guī)劃來看,2013年6月20日,交通運輸部公布了由國家發(fā)展改革委會同交通運輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》,今后十幾年,我國將投入4.7萬億元,到2030年建成總規(guī)模約40萬公里的國家公路網(wǎng)。全國所有縣級及以上行政區(qū)將都有普通國道覆蓋,國家高速公路連接所有地級行政中心及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市。
2011年5月26日,交通運輸部正式發(fā)布了《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》?!兑?guī)劃》提出,到2015年,公路總里程達到450萬公里,國家高速公路網(wǎng)基本建成,高速公路總里程達到10.8萬公里,覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市,二級及以上公路里程達到65萬公里,國省道總體技術(shù)狀況達到良等水平,農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。
報告主要分析了中國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境;公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;公路養(yǎng)護市場發(fā)展?fàn)顩r;公路信息化市場發(fā)展?fàn)顩r;公路建設(shè)子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r;公路建設(shè)區(qū)域市場前景展望;公路運輸市場競爭狀況;公路建設(shè)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況;公路建設(shè)投融資分析及信貸建議;以及公路建設(shè)行業(yè)“十二五”展望。同時,佐之以全行業(yè)近幾年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù),讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個公路建設(shè)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢,從而在競爭中贏得先機!
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析,深入而客觀地剖析中國當(dāng)前公路建設(shè)行業(yè)的總體市場容量、市場規(guī)模、競爭格局和市場需求特征,并根據(jù)公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗,對公路建設(shè)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測,是公路建設(shè)企業(yè)、公路運輸企業(yè)、公路養(yǎng)護企業(yè)、公路養(yǎng)護機械企業(yè)、公路信息化企業(yè)、科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解公路建設(shè)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài),把握市場機會,做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 中國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 公路建設(shè)行業(yè)的相關(guān)概述
(1)根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量劃分
(2)根據(jù)在政治、經(jīng)濟、國防上的重要意義和使用性質(zhì)劃分
(3)路面等級按面層類型劃分
1.2 公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
1.3 全國公路運輸情況分析
第2章 中國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 公路建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)《“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》解讀
(2)《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
(3)《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020)》解讀
(4)《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
(5)《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》解讀
(6)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2014年-2030年)》解讀
2.2 公路建設(shè)行業(yè)社會環(huán)境分析
(1)可持續(xù)發(fā)展是人類的必然選擇
(2)公路建設(shè)走可持續(xù)發(fā)展之路的必要性
(3)公路建設(shè)各階段都要體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展思想
2.3 公路建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)GDP增長情況
(2)GDP與公路建設(shè)相關(guān)性分析
(1)固定投資增長情況
(2)固定資產(chǎn)投資與公路建設(shè)相關(guān)性分析
2.4 公路建設(shè)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)公路信息化建設(shè)要求更高
(2)環(huán)保技術(shù)將會有更多的應(yīng)用
第3章 中國公路建設(shè)子行業(yè)發(fā)展分析
3.1 高速公路發(fā)展?fàn)顩r及前景展望
(1)主要國家高速公路路網(wǎng)發(fā)展情況
(2)主要國家高速公路設(shè)備及配套情況
(3)主要國家高速公路建設(shè)體系情況
(4)主要國家高速公路管理情況
(1)中國高速公路的監(jiān)管現(xiàn)狀及問題
(2)美國高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒
(3)中國高速公路監(jiān)管機制的政策建議
(1)主要國家高速公路運營管理模式
(2)中國高速公路運營管理模式分析
(3)中國高速公路運營管理存在問題
(4)國際高速公路行業(yè)績效比較分析
(1)發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
(2)國外高速公路建設(shè)與管理的啟示
(3)美國高速公路建設(shè)對中國的啟示
(1)全國高速公路里程及增長情況
(2)各省市高速公路通車里程情況
(3)全國高速公路年平均日交通量
(1)高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
(2)高速公路行業(yè)的未來供給預(yù)測
3.2 農(nóng)村公路建設(shè)動向及前景展望
(1)農(nóng)村公路的相關(guān)概述
(2)農(nóng)村公路的發(fā)展歷程
(3)農(nóng)村公路的特性分析
(1)農(nóng)村公路建設(shè)的必要性
(2)農(nóng)村公路網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
(3)農(nóng)村公路里程及其增長
(1)對農(nóng)村經(jīng)濟的促進作用
(2)對農(nóng)村經(jīng)濟的負面影響
(1)農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題
(2)農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展對策
(3)各地農(nóng)村公路建設(shè)投資計劃
(4)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展前景展望
第4章 中國公路養(yǎng)護市場發(fā)展分析
4.1 公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展概況
(1)公路養(yǎng)護的定義和分類
(2)公路養(yǎng)護行業(yè)特點分析
(3)公路養(yǎng)護的必要性分析
(1)公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展歷程
(2)公路養(yǎng)護行業(yè)的市場規(guī)模
(3)公路養(yǎng)護行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)
(4)公路養(yǎng)護行業(yè)存在的問題
(5)公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展對策
4.2 高速公路養(yǎng)護管理模式分析
(1)預(yù)防性養(yǎng)護的理念
(2)精細化養(yǎng)護的理念
(3)及時性養(yǎng)護的理念
(4)服務(wù)社會的養(yǎng)護理念
(1)高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展現(xiàn)狀
(2)高速公路養(yǎng)護管理根本任務(wù)
(3)高速公路養(yǎng)護管理工作內(nèi)容
(4)高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展對策
4.3 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式分析
(1)農(nóng)村公路養(yǎng)護的基本情況
(2)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀
(1)養(yǎng)護管理體制方面的問題
(2)養(yǎng)護管理方式方法的問題
(3)養(yǎng)護管理資金方面的問題
(4)養(yǎng)護管理其它方面的不足
(1)群眾突擊季節(jié)性養(yǎng)護模式
(2)分段承包養(yǎng)護模式
(3)道班養(yǎng)護模式
(4)專業(yè)公司養(yǎng)護模式
(5)市場化養(yǎng)護模式
(6)“以樹養(yǎng)路”養(yǎng)護模式
(7)分級管理養(yǎng)護模式
(1)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護對策分析
(2)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革措施
(3)農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化改革具體措施
4.4 公路養(yǎng)護機械市場發(fā)展分析
(1)公路養(yǎng)護機械的發(fā)展歷程
(2)公路養(yǎng)護機械的產(chǎn)品分析
(3)公路養(yǎng)護機械的技術(shù)水平
(1)路面除雪和清潔設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
(2)大型瀝青路面就地再生設(shè)備分析
(3)預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)備的發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)公路養(yǎng)護機械市場影響因素分析
(2)公路養(yǎng)護機械行業(yè)進入壁壘分析
(3)行業(yè)利潤水平的變動趨勢及原因
(4)行業(yè)市場化程度及競爭格局分析
(5)公路養(yǎng)護機械市場規(guī)模預(yù)測分析
第5章 中國公路信息化市場發(fā)展分析
5.1 公路信息化“十一五”回顧
(1)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控分析
(2)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費分析
(3)公路電子地圖開發(fā)情況
(4)國省干線交通量調(diào)查系統(tǒng)
(1)公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)
(2)公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)
(3)公路公共物流信息平臺
(1)道路運輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)
(2)開發(fā)道路運政管理系統(tǒng)
5.2 公路信息化系統(tǒng)產(chǎn)品市場分析
(1)氣象檢測器市場需求分析
(2)車輛檢測器市場需求分析
(3)車輛傳感器市場需求分析
(1)電子地圖市場需求分析
(2)GPS產(chǎn)品市場需求分析
(3)車輛防盜報警系統(tǒng)產(chǎn)品
(1)電子警察市場需求分析
(2)LED顯示屏市場需求分析
(3)交通信號燈市場需求分析
(4)交通信號控制機市場分析
(1)不停車收費系統(tǒng)市場需求分析
(2)動態(tài)稱重設(shè)備市場需求分析
(3)車道控制機市場需求分析
(1)電子站牌市場需求分析
(2)公交IC卡市場需求分析
5.3 公路信息化“十二五”展望
(1)公路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)工程
(2)公路交通出行信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程
(3)公路建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程
(4)交通運輸經(jīng)濟運行監(jiān)測預(yù)警與決策分析系統(tǒng)建設(shè)工程
(1)監(jiān)測領(lǐng)域投資機會
(2)信息資源開發(fā)領(lǐng)域投資機會
(3)應(yīng)用工程建設(shè)領(lǐng)域投資機會
第6章 中國公路建設(shè)區(qū)域市場前景展望
6.1 公路建設(shè)區(qū)域分布總體特征
(1)公路建設(shè)區(qū)域發(fā)展不平衡
(2)東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)較為完善
(3)中西部地區(qū)公路建設(shè)難度大
(4)西部大開發(fā)為中西部公路建設(shè)帶來機遇
6.2 東部地區(qū)公路建設(shè)前景展望
(1)北京市公路里程及增長情況
(2)北京市高速公路里程及增長
(3)北京市公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)北京市公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)天津市公路里程及增長情況
(2)天津市高速公路里程及增長
(3)天津市公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)天津市公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)河北省公路里程及增長情況
(2)河北省高速公路里程及增長
(3)河北省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)河北省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)遼寧省公路里程及增長
(2)遼寧省高速公路里程及增長
(3)遼寧省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)遼寧省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)上海市公路里程及增長情況
(2)上海市高速公路里程及增長
(3)上海市公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)上海市公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)江蘇省公路里程及增長情況
(2)江蘇省高速公路里程及增長
(3)江蘇省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)江蘇省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)浙江省公路里程及增長情況
(2)浙江省高速公路里程及增長
(3)浙江省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)浙江省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)福建省公路里程及增長情況
(2)福建省高速公路里程及增長
(3)福建省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)福建省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)山東省公路里程及增長情況
(2)山東省高速公路里程及增長
(3)山東省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)山東省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)廣東省公路里程及增長情況
(2)廣東省高速公路里程及增長
(3)廣東省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)廣東省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)海南省公路里程及增長情況
(2)海南省高速公路里程及增長情況
(3)海南省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)海南省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
6.3 中部地區(qū)公路建設(shè)前景展望
(1)黑龍江省公路里程及增長情況
(2)黑龍江省高速公路里程及增長
(3)黑龍江省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)黑龍江省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)吉林省公路里程及增長情況
(2)吉林省高速公路里程及增長
(3)吉林省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)吉林省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)山西省公路里程及增長情況
(2)山西省高速公路里程及增長
(3)山西省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)山西省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)安徽省公路里程及增長情況
(2)安徽省高速公路里程及增長
(3)安徽省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)安徽省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)江西省公路里程及增長情況
(2)江西省高速公路里程及增長
(3)江西省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)江西省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)河南省公路里程及增長情況
(2)河南省高速公路里程及增長
(3)河南省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)河南省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)湖南省公路里程及增長情況
(2)湖南省高速公路里程及增長
(3)湖南省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)湖南省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)湖北省公路里程及增長情況
(2)湖北省高速公路里程及增長
(3)湖北省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)湖北省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
6.4 西部地區(qū)公路建設(shè)前景展望
(1)四川省公路里程及增長情況
(2)四川省高速公路里程及增長
(3)四川省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)四川省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)重慶市公路里程及增長情況
(2)重慶市高速公路里程及增長
(3)重慶市公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)重慶市公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)貴州省公路里程及增長情況
(2)貴州省高速公路里程及增長
(3)貴州省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)貴州省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)云南省公路里程及增長情況
(2)云南省高速公路里程及增長
(3)云南省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)云南省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)西藏公路里程及增長情況
(2)西藏高速公路里程及增長
(3)西藏公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)西藏公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)陜西省公路里程及增長情況
(2)陜西省高速公路里程及增長
(3)陜西省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)陜西省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)甘肅省公路里程及增長情況
(2)甘肅省高速公路里程及增長
(3)甘肅省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)甘肅省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)青海省公路里程及增長情況
(2)青海省高速公路里程及增長
(3)青海省公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)青海省公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)寧夏公路里程及增長情況
(2)寧夏高速公路里程及增長
(3)寧夏公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)寧夏公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)新疆公路里程及增長情況
(2)新疆高速公路里程及增長
(3)新疆公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)新疆公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)廣西公路里程及增長情況
(2)廣西高速公路里程及增長
(3)廣西公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)廣西公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
(1)內(nèi)蒙古公路里程及增長情況
(2)內(nèi)蒙古高速公路里程及增長
(3)內(nèi)蒙古公路建設(shè)發(fā)展動向
(4)內(nèi)蒙古公路建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃
第7章 中國公路運輸市場競爭狀況分析
7.1 公路運輸行業(yè)的發(fā)展概況
(1)公路運輸主要承擔(dān)旅客和貨物運輸
(2)公路運輸靈活性大和適應(yīng)行強
(3)公路運輸?shù)木窒?/SPAN>
(1)公共運輸業(yè)
(2)契約運輸業(yè)
(3)自用運輸業(yè)
(4)汽車貨運代理
(1)公路運輸市場集中度低
(2)缺乏主導(dǎo)公路運輸市場的大規(guī)模企業(yè)
(3)公路運輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟尚未形成
(1)公路運輸業(yè)的進入期
(2)公路運輸?shù)某砷L期
(3)公路運輸?shù)某墒炱?/SPAN>
(4)公路運輸?shù)乃ネ似?/SPAN>
(5)我國公路運輸處于成長期
7.2 各種交通運輸方式競爭比較
第8章 中國公路建設(shè)行業(yè)競爭狀況分析
8.1 公路建設(shè)行業(yè)競爭狀況分析
(1)上游供應(yīng)商議價能力
(2)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭
(3)下游用戶的議價能力
(4)新進入者的威脅分析
(5)替代品的威脅分析
8.2 公路建設(shè)行業(yè)競爭對手分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
(3)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(4)企業(yè)盈利能力分析
(5)企業(yè)運營能力分析
(6)企業(yè)償債能力分析
(7)企業(yè)發(fā)展能力分析
(8)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(9)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(12)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)高速公路業(yè)務(wù)情況
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)路橋收費業(yè)務(wù)情況
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(10)企業(yè)投資兼并與重組分析
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)營指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)路橋收費業(yè)務(wù)情況
(8)企業(yè)核心競爭力分析
(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)核心競爭力分析
(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(10)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(11)企業(yè)投資兼并與重組分析
(12)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)核心競爭力分析
(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(10)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(10)企業(yè)投資兼并與重組分析
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(8)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(9)企業(yè)核心競爭力分析
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)核心競爭力分析
(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(10)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(11)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(10)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)工程業(yè)績分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)管轄公路分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分析
(4)企業(yè)建設(shè)業(yè)績分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)已建項目分析
(5)企業(yè)在建項目分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(4)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(5)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)營運項目分析
(5)企業(yè)已建項目分析
(6)企業(yè)擬建項目分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)已建項目分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)已建項目分析
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(5)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)已建項目分析
(5)企業(yè)在建項目分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)已建項目分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)已建項目分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)建造項目分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.3 公路養(yǎng)護相關(guān)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(3)企業(yè)施工資質(zhì)分析
(4)企業(yè)養(yǎng)護網(wǎng)絡(luò)分布
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)養(yǎng)護技術(shù)分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)養(yǎng)護網(wǎng)絡(luò)分布
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)養(yǎng)護技術(shù)分析
(3)企業(yè)機械設(shè)備分析
(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(5)企業(yè)技術(shù)應(yīng)用工程業(yè)績分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)養(yǎng)護技術(shù)分析
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
(4)企業(yè)技術(shù)成果分析
(5)企業(yè)養(yǎng)護網(wǎng)絡(luò)分布
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(7)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)機械設(shè)備分析
(3)企業(yè)技術(shù)成果分析
(4)企業(yè)工程業(yè)績分布
(5)企業(yè)專項養(yǎng)護技術(shù)分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分布
(5)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)運營網(wǎng)絡(luò)分布
(5)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
(4)企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分布
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
(5)企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分布
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(5)企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分布
(6)企業(yè)研發(fā)中心分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
8.4 公路信息化企業(yè)經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(3)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(4)企業(yè)盈利能力分析
(5)企業(yè)運營能力分析
(6)企業(yè)償債能力分析
(7)企業(yè)發(fā)展能力分析
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(9)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)產(chǎn)品及解決方案
(3)企業(yè)服務(wù)及營銷網(wǎng)絡(luò)
(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(5)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(6)企業(yè)盈利能力分析
(7)企業(yè)運營能力分析
(8)企業(yè)償債能力分析
(9)企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)與渠道分析
(3)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
(4)企業(yè)盈利能力分析
(5)企業(yè)運營能力分析
(6)企業(yè)償債能力分析
(7)企業(yè)發(fā)展能力分析
(8)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(10)企業(yè)投資兼?zhèn)渑c重組分析
(11)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)情況分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(3)企業(yè)自主產(chǎn)品分析
(4)企業(yè)解決方案分析
(5)企業(yè)主要業(yè)績分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
(4)企業(yè)解決方案分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(6)企業(yè)最新發(fā)展動向分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營范圍分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)主要業(yè)績分析
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(4)企業(yè)資質(zhì)證書分析
(5)企業(yè)主要業(yè)績分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析
(3)企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品分析
(4)企業(yè)主要業(yè)績分析
(5)企業(yè)組織架構(gòu)分析
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第9章 中國公路建設(shè)投融資分析及信貸建議
9.1 中國公路建設(shè)行業(yè)投資分析
(1)公路建設(shè)行業(yè)市場風(fēng)險分析
(2)公路建設(shè)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
(3)公路建設(shè)行業(yè)資金風(fēng)險分析
(4)公路建設(shè)行業(yè)外部協(xié)作風(fēng)險
(5)公路建設(shè)行業(yè)政策風(fēng)險分析
(6)公路建設(shè)行業(yè)金融風(fēng)險分析
(1)交通固定資產(chǎn)投資及增長
(2)公路建設(shè)投資額及其增長
(3)各省市交通投資集團負債率
(1)東部地區(qū)公路建設(shè)投資額情況
(2)中部地區(qū)公路建設(shè)投資額情況
(3)西部地區(qū)公路建設(shè)投資額情況
9.2 中國公路建設(shè)行業(yè)融資分析
(1)20世紀50-70年代主要融資格局——征收養(yǎng)路費
(2)20世界80-90年代主要融資格局——貸款修路、收費還貸款
(3)21世紀以來的融資格局——金融發(fā)展帶動的多元化融資
(1)政府投資
(2)國內(nèi)貸款
(3)國外貸款
(4)項目融資
(5)資本市場融資
(1)公路建設(shè)融資構(gòu)成變化
(2)公路建設(shè)融資構(gòu)成原因
(1)BOT模式
(2)公路融資PFI模式
(3)公路融資ABS模式
(4)公路融資基金模式
(5)項目投融資模式應(yīng)用
(1)公路投融資模式的發(fā)展歷程
(2)國外典型國家和地區(qū)的經(jīng)驗
(3)國內(nèi)公路投融資的發(fā)展階段
(4)國內(nèi)外投融資模式對比分析
9.3 公路建設(shè)行業(yè)信貸政策建議
第10章 中國公路建設(shè)行業(yè)“十三五”展望
10.1 中國公路建設(shè)行業(yè)投資特性分析
10.2 中國公路網(wǎng)布局規(guī)劃分析
10.3 公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
(1)公路建設(shè)行業(yè)的有利因素
(2)公路建設(shè)行業(yè)的不利因素
(1)市場競爭將更加激烈
(2)企業(yè)合并并購將逐漸增多
(3)更多的公路建設(shè)企業(yè)戰(zhàn)略性進軍鐵路市場
(4)更多的公路建設(shè)企業(yè)走向海外市場
(1)公路建設(shè)里程預(yù)測
(2)公路建設(shè)投資預(yù)測
圖表目錄
圖表1:2008-2014年公路建設(shè)投資及其在GDP中的占比走勢圖(單位:億元,%)
圖表2:2009-2014年全國公路總里程及公路密度走勢圖(單位:萬公里,公里/百平方公里)
圖表3:2014年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成對比(單位:%)
圖表4:2014年全國各行政等級公路里程構(gòu)成(單位:%)
圖表5:2008-2014年全國公路橋梁數(shù)量(單位:萬座)
圖表6:2008-2014年全國公路養(yǎng)護里程(單位:萬公里)
圖表7:2014年全國公路綠化率圖(單位:%)
圖表8:2012-2014年公路營運汽車數(shù)量與結(jié)構(gòu)(單位:萬輛)
圖表9:2005-2014年全國公路客運量變化情況(單位:億人,%)
圖表10:2005-2014年中國公路貨物運輸量走勢圖(單位:萬噸,%)
圖表11:2009-2014年中國公路建設(shè)相關(guān)政策匯總
圖表12:2009-2014年中國公路建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
圖表13:“十二五”交通運輸發(fā)展主要指標(biāo)表(單位:萬公里,%,個)
圖表14:2014年中國主要運輸方式的客運量份額(單位:%)
圖表15:2014年中國主要運輸方式的客運量份額(單位:%)
圖表16:2014年中國主要運輸方式的旅客周轉(zhuǎn)量份額(單位:%)
圖表17:2005-2014年各種交通工具貨運量占比走勢圖(單位:%)
圖表18:2005-2014年各種交通工具貨運周轉(zhuǎn)量占比走勢圖(單位:%)
圖表19:2005-2014年上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表20:2007-2014年GDP與新增公路里程同比增減的關(guān)系(單位:%)
圖表21:2007-2014年GDP與公路建設(shè)投資額同比增減的關(guān)系(單位:%)
圖表22:2005-2014年上半年中國工業(yè)增加值趨勢圖(單位:萬億元,%)
圖表23:2005-2014年上半年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表24:2007-2014年固定資產(chǎn)投資與新增公路里程同比增減的關(guān)系(單位:%)
圖表25:2007-2014年固定資產(chǎn)投資與公路建設(shè)投資額同比增減的關(guān)系(單位:%)
圖表26:路基施工流程
圖表27:路堤填筑工藝流程
圖表28:法國高速公路按車道劃分構(gòu)成圖
圖表29:美國高速公路運輸量(單位:輛)
圖表30:意大利高速公路按車道劃分構(gòu)成圖
圖表31:世界主要高速公路國家運營管理模式
圖表32:中國收費高速公路占世界收費高速公路的比重(單位:%)
圖表33:2009-2014年全國高速公路里程(單位:萬公里)
圖表34:2014年底各省區(qū)高速公路通車里程排名(單位:公里)
圖表35:2008-2014年國道與高速公路年平均日交通量(單位:輛/日)
圖表36:2008-2014年國道與高速公路年平均交通擁擠度
圖表37:高速公路行業(yè)重點公司部分多元化投資項目
圖表38:各省市自治區(qū)高速公路發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計(單位:公里,年)
圖表39:“十二五”中國高速公路里程預(yù)計(單位:萬公里)
圖表40:1988-2014年全國高速公路建成通車里程結(jié)構(gòu)分布情況(單位:公里)
圖表41:2008-2014年全國高速公路分地區(qū)里程變化圖(單位:公里)
圖表42:2030年全國高速公路建成通車里程結(jié)構(gòu)分布預(yù)計(單位:公里)
圖表43:2008-2014年全國農(nóng)村公路里程及其占全國公路總里程比例(單位:萬公里,%)
圖表44:2014年全國農(nóng)村公路里程結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表45:2015年主要省份農(nóng)村公路建設(shè)投資計劃(單位:億元,公里)
圖表46:高速公路日常養(yǎng)護費用構(gòu)成圖(單位:%)
圖表47:河惠高速公路日常養(yǎng)護年費用表(單位:萬元/年)
圖表48:廣惠高速公路日常養(yǎng)護年費用表(單位:萬元/年)
圖表49:高速公路養(yǎng)護管理的四項根本任務(wù)
圖表50:2008-2014年農(nóng)村公路投資額與里程數(shù)關(guān)系表(單位:億元,萬公里)
圖表51:公路養(yǎng)護機械行業(yè)分類
圖表52:公路養(yǎng)護機械行業(yè)劃分
圖表53:中國公路養(yǎng)護機械的發(fā)展階段分析
圖表54:公路養(yǎng)護機械主要產(chǎn)品列表
圖表55:公路養(yǎng)護機械行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)特點和技術(shù)水平分析
圖表56:世界各國瀝青路面再生利用情況(單位:%)
圖表57:采用就地?zé)嵩偕に囘M行公路大修保養(yǎng)的省份或直轄市(單位:個)
圖表58:中國熱再生機組的分布(單位:套)
圖表59:中國地方省市支持熱再生機組發(fā)展的政策或動態(tài)列舉
圖表60:公路養(yǎng)護機械行業(yè)部分企業(yè)情況
圖表61:2006-2020年公路養(yǎng)護機械費用市場規(guī)模及預(yù)測(單位:億元)
圖表62:2020年公路養(yǎng)護機械市場規(guī)模預(yù)測(單位:萬公里,萬元,億元)
圖表63:中國熱再生機組年度施工面積(單位:萬平方米,%)
圖表64:采用就地?zé)嵩偕に嚨氖∈谢蛑陛犑袀€數(shù)(單位:個)
圖表65:2011-2014年瀝青路面就地再生設(shè)備市場容量及預(yù)測(單位:臺)
圖表66:2011-2014年中國預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)備市場容量及預(yù)測(單位:億元)
圖表67:智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)流程
圖表68:壓電薄膜交通傳感器特點
圖表69:導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈
圖表70:中國LBS服務(wù)品牌市場占比情況(單位:%)
圖表71:2010-2015年中國LBS用戶數(shù)量及預(yù)測(單位:萬戶)
圖表72:互聯(lián)網(wǎng)地圖網(wǎng)站市場份額(單位:%)
圖表73:動態(tài)交通信息的功能需求
圖表74:2010-2015年中國動態(tài)交通信息服務(wù)市場規(guī)模及預(yù)測(單位:萬元)
圖表75:全球主要導(dǎo)航地圖企業(yè)與中國本土導(dǎo)航地圖企業(yè)合作情況
圖表76:中國獲得導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)的企業(yè)
圖表77:2011-2015年導(dǎo)航電子地圖市場及其前景預(yù)測(單位:萬元)
圖表78:三種信號控制機市場份額分布(單位:%)
圖表79:DSRC主動式和被動式技術(shù)性能比較
圖表80:ETC系統(tǒng)應(yīng)用比較
圖表81:ETC通行能力對比(單位:車次/車道?小時)
圖表82:ETC基建投資對比(單位:萬元,%)
圖表83:ETC日常運營費用對比(單位:萬元/年)
圖表84:車輛軸載荷最大允許誤(偏)差(單位:%)
圖表85:整車總重量的最大允許誤差(單位:%)
圖表86:最大允許誤(偏)差(單位:%)
圖表87:中國東、中、西部區(qū)域劃分情況
圖表88:2008-2014年北京市公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表89:2008-2014年北京市高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表90:2008-2014年天津市公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表91:2008-2014年天津市高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表92:2008-2014年河北省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表93:2008-2014年河北省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表94:2008-2014年遼寧省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表95:2008-2014年遼寧省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表96:2008-2014年上海市公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表97:2008-2014年上海市高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表98:2008-2014年江蘇省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表99:2008-2014年江蘇省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表100:2008-2014年浙江省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表101:2008-2014年浙江省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表102:2008-2014年福建省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表103:2008-2014年福建省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表104:福建省普通公路國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃示意圖
圖表105:2008-2014年山東省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表106:2008-2014年山東省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表107:2008-2014年廣東省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表108:2008-2014年廣東省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表109:廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃示意圖
圖表110:2008-2014年海南省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表111:2008-2014年海南省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表112:2008-2014年黑龍江省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表113:2008-2014年黑龍江省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表114:2008-2014年吉林省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表115:2008-2014年吉林省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表116:2008-2014年山西省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表117:2008-2014年山西省高速公路里程情況(單位:公里,%)
圖表118:山西省高速公路規(guī)劃調(diào)整方案圖
圖表119:2008-2014年安徽省公路總里程情況(單位:萬公里,%)
圖表120:2008-2014年安徽省高速公路里程情況(單位:公里,%)
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