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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華城市軌道交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了城市軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的城市軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。近年來，我國的城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，速度超出了世界上任何國家的高峰期。作為城市公共交通的重要組成部分，城市軌道交通滿足人民群眾的基本出行，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在大城市尤其是特大城市，城市軌道交通逐漸成為了人民群眾出行的“主通道”。長期以來，我國城市軌道交通建設(shè)相對(duì)滯后，軌道交通運(yùn)營總長度、密度及負(fù)擔(dān)客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。而國際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動(dòng)城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點(diǎn)。
市場(chǎng)容量
總體上，2013年度全國各城市軌道交通系統(tǒng)在“穩(wěn)中求進(jìn)”的條件下，有效結(jié)合穩(wěn)增長和投資進(jìn)度，保持了必要的軌道交通線路建設(shè)規(guī)模與投資規(guī)模。年內(nèi)建設(shè)總里程達(dá)到2530公里，完成估算投資2860億元，比2012年增長9%，創(chuàng)歷年新高。截止2013年底，中國共有36座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線路，其中19座城市的85條線路已經(jīng)開通運(yùn)營，總里程達(dá)2509.52公里。2014年中國大陸獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設(shè)，其中將有22座城市36條新線路開工，輻射全國大部分區(qū)域，總里程達(dá)927公里，總投資達(dá)5022億元。2014年長沙、寧波、無錫也將開通運(yùn)營各自的第一條地鐵線路，中國運(yùn)營地鐵城市達(dá)到22座，運(yùn)營里程將達(dá)3000公里。中國已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)?？v觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來5-10年間，中國城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。
目前倫敦、東京、紐約等國際大都市，其高峰時(shí)段軌道交通占公共交通出行的比重高達(dá)60%以上，而我國北京、上海等軌道交通最發(fā)達(dá)的城市，該項(xiàng)比例僅為30%左右；國外的地鐵承運(yùn)率已經(jīng)達(dá)到70%-80%，而目前我國只有40%，還有非常大的提升空間。到2020年，我國城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營里程預(yù)計(jì)將會(huì)超過8500公里，而到2050年規(guī)劃的線路將會(huì)增加到289條，總里程將達(dá)11700公里。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)！
區(qū)域產(chǎn)業(yè)形勢(shì)
從區(qū)域分布上看，預(yù)計(jì)到2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前，已有28個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院審批，另外有8個(gè)城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動(dòng)區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對(duì)施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。
前景預(yù)測(cè)
截至2014年6月，國家批復(fù)了北京、上海、廣州、深圳等36個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃（直轄市、省會(huì)城市25個(gè)，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的二線城市11個(gè)）。截至目前，我國已開通運(yùn)營軌道交通的城市有22個(gè)，比上年增加3個(gè)（長沙、寧波、無錫），運(yùn)營里程約2700km，預(yù)計(jì)到2014年年底，開通線路將繼續(xù)增加，運(yùn)營里程將超過3100km，穩(wěn)居世界第一位。在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路的釋放下、以及2013年新增被批準(zhǔn)建設(shè)城市的作用下，預(yù)計(jì)2014年-2015年將有40個(gè)城市新開工軌道交通線路，規(guī)模達(dá)60余條段、1300公里，年均新開工需求650公里。隨著行政審批權(quán)及開放民間投入資金，城市軌道交通近期將出現(xiàn)建設(shè)潮，未來幾年，年均增長里程在500公里左右。結(jié)合當(dāng)前各地城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀，至2020年，我國城市軌道交通規(guī)劃總里程超過8500公里（不含有軌電車和市域軌道），扣除已開通運(yùn)營線路，平均每年開通運(yùn)營里程約900公里，到2020年，全國開通運(yùn)營城市軌道交通的城市將達(dá)到40個(gè)左右，在軌道交通方面的投資將達(dá)3-4萬億元。
問題分析
隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)，一旦路網(wǎng)某個(gè)點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營安全。除了運(yùn)營企業(yè)外，政城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，我國的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。
研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家交通運(yùn)輸部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國城市軌道交通及行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國城市軌道交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是城市軌道交通運(yùn)營管理企業(yè)，建設(shè)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前城市軌道交通發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇的背景下，國際城市軌道交通市場(chǎng)增長怎樣？城市軌道經(jīng)濟(jì)研究結(jié)論體現(xiàn)出了什么？國外城市軌道交通建設(shè)投入及建設(shè)歷程、路線怎樣？】
第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類
一、城市軌道交通基本概念
1、城市軌道交通的定義
2、城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用
二、城市軌道交通的主要技術(shù)特性
三、城市軌道交通的技術(shù)等級(jí)
四、城市軌道交通體系構(gòu)成
五、城市軌道交通分類
第二節(jié) 城市軌道經(jīng)濟(jì)研究
一、論城市軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用
二、基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通盈利模式研究
三、“地鐵經(jīng)營+物業(yè)發(fā)展”盈利模式的內(nèi)涵
四、城市軌道交通與周邊物業(yè)的一體化開發(fā)模式
五、城市軌道交通低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究
第三節(jié) 最近3-5年中國城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
1、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
2、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
4、盾構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及影響
5、工程承包與設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r及影響
6、城市規(guī)劃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
第二章 城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、建設(shè)類
2、投資類
3、運(yùn)營管理類
三、地方城市軌道交通法規(guī)條例
四、城市軌道交通建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
五、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
六、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
三、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、城市軌道交通技術(shù)分析
二、城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
四、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球城市軌道交通市場(chǎng)總體情況分析
一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、全球城市軌道交通發(fā)展歷程
三、全球城市軌道交通的盈利模式
四、國際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營分析
第二節(jié) 全球主要城市發(fā)展分析
一、美國紐約
1、美國紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、美國紐約城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、美國紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
二、法國巴黎
1、法國巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、法國巴黎城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、法國巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
三、英國倫敦
1、英國倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、英國倫敦城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、英國倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
四、俄羅斯莫斯科
1、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、俄羅斯莫斯科城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、其他國家地區(qū)
1、德國柏林
2、日本東京
第三節(jié) 國際城市軌道交通裝備市場(chǎng)動(dòng)向
一、國際城市軌道交通裝備市場(chǎng)最新動(dòng)向
1、國際城市軌道交通裝備市場(chǎng)供需動(dòng)向
2、國際城市軌道交通裝備產(chǎn)品招投標(biāo)情況
3、國際城市軌道交通裝備主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況
二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向
1、歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
2、美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
3、非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
4、亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
第四節(jié) 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況分析
一、國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析
1、紐約模式
2、漢城模式
3、倫敦模式
4、新加坡模式
5、菲律賓模式
6、曼谷輕軌模式
二、國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析
1、美國紐約地鐵績效分析
2、英國倫敦地鐵績效分析
3、法國巴黎地鐵績效分析
三、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
2、東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
3、莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
第二部分 行業(yè)深度分析
【城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行如何（規(guī)模、收入、利潤……）？市場(chǎng)供需形勢(shì)怎樣？項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？】
第四章 我國城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析
二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
三、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析
四、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通建設(shè)動(dòng)向分析
一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
二、城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析
三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
四、城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式
1、設(shè)計(jì)總承包管理模式分析
2、設(shè)計(jì)總體管理模式分析
3、設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析
4、項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析
五、城市軌道交通建設(shè)效益分析
1、城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
2、城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
3、城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
4、城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
5、城軌的社會(huì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
6、各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系分析
第三節(jié) 中國城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢(shì)分析
一、城市軌道交通運(yùn)營里程分析
二、城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通站點(diǎn)類型劃分
2、軌道交通客流來源分析
3、軌道交通接駁方式分析
三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策
5、國外城市公共交通票制體系對(duì)我國的啟示
6、2015-2020年我國城市公共交通票制體系發(fā)展趨勢(shì)
四、各地城市軌道交通票價(jià)分析
五、城市軌道交通公交換乘分析
1、主要公共交通方式的特性分析
2、換乘接駁車站的設(shè)施類型分析
3、軌道交通與常規(guī)公交換乘問題
4、軌道交通與常規(guī)公交換乘對(duì)策
5、相互換乘線路調(diào)整的相關(guān)建議
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第五章 我國城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、從業(yè)人員規(guī)模分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)情況分析
一、我國城市軌道交通行業(yè)建設(shè)市場(chǎng)分析
1、近三年我國城市軌道交通投資總額
2、我國城市軌道交通年投資額
3、我國城市軌道交通平均每公里造價(jià)
二、我國城市軌道交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
三、我國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷率
第六章 2015-2020年我國城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析
二、國內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營商區(qū)域分布
三、國內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析
第二節(jié) 我國城市軌道交通市場(chǎng)供需分析
一、我國城市軌道交通行業(yè)供給情況
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析
3、城軌地鐵車輛主要車型生產(chǎn)情況
4、中資企業(yè)國際城軌市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向
二、我國城市軌道交通行業(yè)需求情況
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析
2、城軌地鐵車輛全國試運(yùn)行情況分析
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、我國城市軌道交通行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營需求預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通運(yùn)營市場(chǎng)總體需求分析
1、城市軌道交通運(yùn)營承載能力狀況
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)量總體規(guī)模分析
二、2015-2020年城市軌道交通領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通大城市客流量預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測(cè)
三、2015-2020年城市軌道交通客運(yùn)承載能力需求預(yù)測(cè)
1、地鐵旅客運(yùn)輸能力需求分析
2、輕軌旅客運(yùn)輸能力需求分析
3、磁懸浮列車旅客運(yùn)輸能力需求分析
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
【地鐵運(yùn)輸、輕軌運(yùn)輸……各細(xì)分市場(chǎng)情況如何？產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向在哪？城市軌道交通智能化形勢(shì)如何？】
第七章 我國城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
第二節(jié) 地鐵運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、地鐵的運(yùn)營模式及效益分析
1、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營現(xiàn)狀分析
2、地鐵的運(yùn)營模式及其運(yùn)作
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
二、國際地鐵發(fā)展概況分析
三、香港地鐵發(fā)展概況分析
1、香港地鐵建設(shè)概況分析
2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3、香港地鐵商業(yè)特色分析
四、中國內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析
1、中國地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
2、中國地鐵在建項(xiàng)目匯總
3、中國地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
4、中國地鐵交通運(yùn)營情況
五、中國主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸
一、國外輕軌交通的發(fā)展概況
二、中國輕軌交通發(fā)展分析
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件
2、中國輕軌交通的建設(shè)情況
3、中國輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃
4、中國輕軌交通的運(yùn)營情況
5、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸
一、國外磁懸浮列車發(fā)展概況
二、中國磁懸浮列車發(fā)展分析
1、中國磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析
2、中國磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況
3、中國磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
4、中國磁懸浮項(xiàng)目最新進(jìn)展動(dòng)向
三、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展水平
2、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
3、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
4、磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
5、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
四、2015-2020年中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第八章 我國城市軌道交通智能化分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析
四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
2、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
3、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析
1、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
3、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵
4、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況
2、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析
1、屏蔽門系統(tǒng)相關(guān)概述
2、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
3、典型屏蔽門系統(tǒng)案例分析
4、屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景
第九章 城市軌道交通行業(yè)營銷趨勢(shì)及策略分析
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道
一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷環(huán)境分析與評(píng)價(jià)
1、國際環(huán)境下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
2、城市繁榮需求下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
3、我國城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)整體環(huán)境
二、銷售渠道存在的主要問題
三、營銷渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略
第二節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷策略
一、中國城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營銷策略淺析
二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣策略
三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營銷策略分析
第三節(jié) 2015-2020年城軌交通運(yùn)輸裝備營銷的發(fā)展趨勢(shì)
一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變
二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變
三、未來城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)營銷的出路
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
【城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度怎樣？集中度有什么變化？重點(diǎn)企業(yè)區(qū)域投資建設(shè)有什么差別？重點(diǎn)區(qū)域分布狀況如何？波特五力分析、SWOT分析結(jié)果如何？】
第十章 城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通區(qū)域發(fā)展特色分析
一、東部城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
二、南方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
三、北方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
四、西部城市軌道交通發(fā)展分析
五、主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力模式分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通重點(diǎn)城市市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
二、城市軌道交通重點(diǎn)城市市場(chǎng)分析
第十一章 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析
四、城市軌道交通行業(yè)SWOT分析
1、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
2、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析
3、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
4、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展威脅分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、國內(nèi)外城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)分析
二、我國城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國城市軌道交通市場(chǎng)集中度分析
第四節(jié) 城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十二章 城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城市軌道交通企業(yè)主要類型
二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、城市軌道交通企業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 中國領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析
一、廣東廣佛軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二、青島地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)情況
3、企業(yè)地鐵運(yùn)營情況
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)資產(chǎn)開發(fā)分析
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投標(biāo)項(xiàng)目
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
9、企業(yè)最新動(dòng)向
三、東莞軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)償債能力
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
四、無錫地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵文化建設(shè)
3、企業(yè)人力資源
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)資源開發(fā)分析
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
五、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、合肥城市軌道交通發(fā)展有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)情況
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
七、廣東珠三角城際軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投標(biāo)項(xiàng)目
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
9、企業(yè)最新動(dòng)向
八、上海申通地鐵股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)服務(wù)模式
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
九、貴陽市城市軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)投融資分析
4、企業(yè)建設(shè)規(guī)劃
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十、北京市地鐵運(yùn)營有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵線路分布
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)投資運(yùn)營成果
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十一、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)投標(biāo)分析
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十二、昆明軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)榮譽(yù)與資質(zhì)
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十三、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)
4、企業(yè)線路規(guī)劃
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十四、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)
4、企業(yè)線路規(guī)劃
5、企業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)招投標(biāo)管理
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十五、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)建設(shè)運(yùn)營
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)招投標(biāo)分析
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十六、成都地鐵有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
4、企業(yè)地鐵開發(fā)
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)文化建設(shè)
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十七、鄭州市軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十八、港鐵軌道交通（深圳）有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
3、企業(yè)建設(shè)規(guī)劃
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資收益分析
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十九、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
3、企業(yè)線路規(guī)劃總量
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)開發(fā)經(jīng)營
3、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十一、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)地鐵服務(wù)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十二、廣州市地下鐵道總公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)服務(wù)模式
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
9、企業(yè)最新動(dòng)向
二十三、長春市軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資前景
8、企業(yè)建設(shè)線路規(guī)劃
二十四、長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)運(yùn)營開發(fā)
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)招投標(biāo)管理
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十五、南京地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十六、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)資源開發(fā)
7、企業(yè)文化建設(shè)
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十七、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)運(yùn)營分析
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)發(fā)展能力
7、企業(yè)發(fā)展前景
8、企業(yè)投資規(guī)劃
二十八、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)運(yùn)營管理
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二十九、廈門軌道交通集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)運(yùn)營服務(wù)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三十、天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)地鐵運(yùn)營
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)資源開發(fā)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
第五部分 發(fā)展前景展望
【城市軌道交通發(fā)展?jié)摿θ绾?？全面剖析城市軌道交通投資，對(duì)于城市軌道交通投資成本及運(yùn)營收益是否有指導(dǎo)作用？那么，城市軌道交通投資機(jī)會(huì)在哪？】
第十三章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2015-2020年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)前景分析
2、城市軌道交通運(yùn)營市場(chǎng)發(fā)展前景分析
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營收入及增速預(yù)測(cè)
4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測(cè)
三、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2015-2020年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2015-2020年中國城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測(cè)
二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測(cè)
三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2015-2020年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長趨勢(shì)
二、新車型研發(fā)趨勢(shì)及行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
三、影響企業(yè)運(yùn)營與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十四章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
二、運(yùn)營市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、裝備制造市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 城市軌道交通投資的公平性及其影響因素分析
一、城市軌道交通投資公平性的內(nèi)涵
二、城市軌道交通投資公平性的影響因素
1、交通功能的發(fā)揮
2、開發(fā)利益的還原
3、弱勢(shì)群體權(quán)益的保障
三、提高城市軌道交通投資公平性的基本思路
1、重視城市軌道交通的規(guī)劃
2、制定合理的票價(jià)政策
3、健全公眾參與機(jī)制
4、換乘結(jié)點(diǎn)合理數(shù)量分析
第四節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第五節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投融資建議
一、城市軌道交通行業(yè)未來發(fā)展方向
二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議
三、城市軌道交通投融資模式研究
四、中國城市軌道交通企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
【城市軌道交通行業(yè)面臨哪些困境？有哪些扶持政策？在管理經(jīng)營、投融資方面需要注意哪些問題？具體有哪些注意點(diǎn)和發(fā)展策略？有哪些投資注意點(diǎn)？】
第十五章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)面臨的困境
一、投資和運(yùn)營成本巨大，政府財(cái)政壓力巨大
二、運(yùn)營過程收支難以平衡
三、線路運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
四、周邊土地利用不合理
五、融資方式較為單一
六、建設(shè)和運(yùn)營體制存在問題
第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)面臨的困境及對(duì)策
一、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)面臨的困境
二、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)發(fā)展對(duì)策探討
三、城市軌道可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的建議對(duì)策
第三節(jié) 中國城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策
一、城鎮(zhèn)化發(fā)展使城市公共交通壓力凸顯
二、城市交通運(yùn)營市場(chǎng)亟待標(biāo)準(zhǔn)化
三、城市交通建設(shè)與環(huán)境的矛盾
第十六章 城市軌道交通行業(yè)案例分析研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購重組案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)并購重組成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)并購重組失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃成功案例分析
二、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)投融資成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)投融資失敗案例分析
三、世界七大城市地鐵投融資實(shí)例分析及其借鑒
第十七章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營策略分析
一、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路
二、服務(wù)功能趨于完善迎合市場(chǎng)需求
三、節(jié)能降耗求長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展
四、城市軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
二、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
三、2015-2020年細(xì)分行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 對(duì)降低城市軌道交通投資的思考
一、選擇合理的軌道交通方式
二、加強(qiáng)前期工作的研究與分析
三、科學(xué)、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)客流
四、合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
五、采用限額設(shè)計(jì)，主動(dòng)控制投資
六、結(jié)論
第五節(jié) 中研普華城市軌道交通行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對(duì)比
圖表：城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型
圖表：北京市城市軌道交通投資構(gòu)成情況
圖表：中國城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表：中國軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額
圖表：中國盾構(gòu)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表：城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響趨勢(shì)圖
圖表：主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商列舉
圖表：深圳地鐵項(xiàng)目車站和區(qū)間對(duì)建材的需求量
圖表：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較
圖表：軌道交通沿線各主體的收益情況
圖表：軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營規(guī)模影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型
圖表：世界具備軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；\(yùn)營主要國家
圖表：世界具備地鐵線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)營的城市
圖表：軌道交通基建費(fèi)用對(duì)比
圖表：軌道交通與土地開發(fā)的微觀相互作用過程
圖表：世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及擁有線網(wǎng)長度
圖表：軌道交通的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
圖表：軌道交通各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系圖
圖表：城市軌道交通利益相關(guān)者之間的關(guān)系
圖表：地鐵、輕軌、有軌電車技術(shù)參數(shù)比較
圖表：2015-2020年城軌智能化子系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年國際軌道交通客運(yùn)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國城市軌道客運(yùn)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長
圖表：2015-2020年地鐵運(yùn)輸裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年輕軌運(yùn)輸裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年磁懸浮運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵車輛產(chǎn)能及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌車輛產(chǎn)能及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮列車產(chǎn)能及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵市場(chǎng)投資規(guī)模及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌市場(chǎng)投資規(guī)模及增長預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮市場(chǎng)投資規(guī)模及增長
【關(guān)鍵詞Tag】城市軌道交通行業(yè)研究報(bào)告 城市軌道交通行業(yè)研究分析報(bào)告 城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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中研普華集團(tuán)是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說明書引用 門戶網(wǎng)站引用 客戶服務(wù)
中研普華咨詢業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶解決以下問題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究內(nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究內(nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
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