安全感產(chǎn)品做不了流量生意

　　什么是流量生意?廣泛、高頻、剛需。因?yàn)槲覀兌加龅竭^出門在外忘記帶充電寶手機(jī)沒電的窘境，所以本能的會(huì)認(rèn)為充電寶是個(gè)流量生意。但其實(shí)你再仔細(xì)回想一下，這樣的情景一年會(huì)發(fā)生幾次?能和你出門想騎車的次數(shù)比嗎?再想想看，為了避免這種情況的出現(xiàn)，你隨身攜帶一個(gè)充電寶麻煩嗎?恐怕大多數(shù)人只要出門有一次遇到手機(jī)沒電就會(huì)想著在包里常備一塊充電寶了。充電寶也用盡了怎么辦?一塊解決不了，下次就帶兩塊。

　　上文已經(jīng)講過了在使用體驗(yàn)上，自己帶一塊充電寶絕對比你電量紅血的時(shí)候還要開著定位滿街找共享充電寶要好得多。而且與共享單車不同的是，用戶不可能隨身攜帶一輛自行車，但隨身攜帶一個(gè)充電寶只需要包包重上幾百克。更重要的是，用戶購買、擁有、攜帶充電寶，絕不止是為了充電，而更多的是為了安全感。

日本常見的透明塑料直傘

　　如果你曾在日本居住或在日本旅游就會(huì)發(fā)現(xiàn)，日本時(shí)至今日大多數(shù)人還在使用直傘。而且一到下雨天，街上最多的是一種廉價(jià)的透明塑料直傘。這與日本人使用雨傘的習(xí)慣有很大關(guān)系，由于商場和高層建筑物為了清潔都禁止雨傘進(jìn)入，所以大多數(shù)日本人會(huì)把雨傘放在建筑物入口的傘架里。大多傘架是沒有鎖的，所以難免會(huì)拿錯(cuò)或被別人拿走。所以索性大家都撐同樣的傘，也就不分彼此了。這種傘價(jià)格不貴，質(zhì)量還不錯(cuò)，雨停了不方便拿在手里索性就隨手仍在路邊一個(gè)散架里，不往家?guī)?。從這點(diǎn)上說，日本的雨傘拿到國內(nèi)來也算是共享雨傘了。

　　但有了這種共享雨傘，并不意味著在日本你可以出門不帶傘，因?yàn)檎嬲谙掠甑臅r(shí)候，走出建筑物你往往遇到的是無傘可用的狀況。從本質(zhì)上說，充電寶和傘一樣是一種滿足人們安全需求的產(chǎn)品，一塊滿電的充電寶放在包里可能一兩個(gè)月都用不到。但用到的那一天，就是它一直存在的原因。公共場所提供的充電服務(wù)，不管以什么形態(tài)出現(xiàn)，都更像是一種錦上添花的應(yīng)急措施，而并不能滿足這種安全感需求。

　　“我把機(jī)器鋪的足夠多，每個(gè)商場都有我們的充電寶，能不能讓用戶放心的從包里拿掉那幾百克?”答案是：不能。

　　不帶充電寶就像是一種賭博，而且賠率很低。賭贏了——用戶只是包里輕了幾百克，賭輸了用戶可能錯(cuò)過一個(gè)重要的微信或電話。而且賭能不能找到共享充電寶和賭能不能找到一家可充電的咖啡廳，至少在現(xiàn)階段勝率應(yīng)該差不多。賭輸一次，就足以讓人把私有的充電寶裝回包里，而更多的人可能是壓根就不想冒這個(gè)平白無故的風(fēng)險(xiǎn)。而且，私有充電寶的使用場景并不止局限于繁華商業(yè)區(qū)。出門旅游、出差等不確定情境下，攜帶充電寶的必要性顯著提升，這些區(qū)域共享充電寶更難以覆蓋。而共享充電寶覆蓋較好的商業(yè)區(qū)范圍內(nèi)，用戶離開電源線的時(shí)間大多不超過8小時(shí)。這個(gè)續(xù)航水平，智能手機(jī)廠商努一努力還是能做到的，怎么都不會(huì)淪落到需要“每星期都去借充電寶”的地步。

　　不管怎么看，共享充電寶都不會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口。共享充電寶的這一輪融資甚至已經(jīng)不能用跟風(fēng)來理解，簡直是被資本平地起風(fēng)吹起來的。共享專車是個(gè)好生意，被資本吹的太大了，回落一點(diǎn)總歸是不錯(cuò)的。共享單車是個(gè)好主意，但不是個(gè)好生意，可能永遠(yuǎn)都找不到好的盈利模式。共享充電寶連個(gè)好主意都算不上，甚至讓人懷疑，投這些企業(yè)的投資人們……到底用不用充電寶?

　　好像冠上“共享”兩個(gè)字，一切解釋不通的商業(yè)邏輯，就瞬間化為神奇風(fēng)口了。共享經(jīng)濟(jì)就是這么被玩得一屆不如一屆的。