?腐敗還是“被黑”？看不清的共享單車行業(yè)

　　一直處于鮮花和掌聲中的共享單車行業(yè)遭遇到外界“貪腐”的質(zhì)疑。

　　近日，共享單車領(lǐng)域最大的兩家廠商摩拜和ofo相繼在網(wǎng)絡(luò)社交平臺被匿名爆料內(nèi)部貪腐等問題。5月11日，摩拜在發(fā)給《華夏時報》記者的官方聲明中否認(rèn)了高層貪腐謠言，并稱已掌握充足證據(jù)向警方報案。而ofo也在前一日在官方微博發(fā)出聲明，認(rèn)為匿名爆料無法作為反貪腐工作的證據(jù)。貪腐問題的爆料對企業(yè)的后續(xù)融資顯然影響重大。而貪腐問題被爆料也顯示出共享單車攻城戰(zhàn)的燒錢之巨大、競爭之激烈，更是揭示出共享單車企業(yè)“跑得雖快”，但管理和打法卻存在漏洞。但盡管市場飽和的聲音屢起，時刻都有拿到資本的新人入場。共享單車企業(yè)間的競爭只會更殘酷。

　　貪腐重災(zāi)區(qū)可能在哪

　　隨著共享單車的大量投放，采購和維修成為貪腐可能滋生的重災(zāi)區(qū)。一位共享單車企業(yè)的區(qū)域運營負(fù)責(zé)人對記者分析稱，貪腐在共享單車行業(yè)存在的可能性很高，這跟公司的監(jiān)管力度有關(guān)系。他認(rèn)為采購環(huán)節(jié)的誘惑很大?！白畲蟮呢澑羁赡艹霈F(xiàn)在采購上，因為涉及的金額巨大。ofo和摩拜的采購量非常大，不是幾萬輛，而是幾十萬輛、幾百萬輛。僅僅一個小零部件的差價，獲利就非常高 ?！?/p>

　　此外，日益需要人手的地面運營也是貪腐問題可能出現(xiàn)的環(huán)節(jié)。他表示，共享單車要有很多人進行人工干預(yù)，移車是很重要的工作。有消息稱，共享單車運營人員每月的工資在4000-5000元左右。而該負(fù)責(zé)人稱有些區(qū)域還不止這個價格。共享單車現(xiàn)階段的目標(biāo)都是跑得快。摩拜和ofo都向市場投放了大量的單車。4月22日，摩拜在其一周年之際，宣布其累計投放了超過365萬輛智能共享單車。而ofo此前披露的數(shù)據(jù)顯示，其此前已向市場共投放了近500萬輛單車。而除了管理上的漏洞外，共享單車的攻城戰(zhàn)打法也為貪腐提供了可能。

　　據(jù)記者了解，在共享單車企業(yè)的攻城略地期間，為了迅速結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源實現(xiàn)擴張，共享單車企業(yè)多采取城市中心制?！俺鞘胸?fù)責(zé)人手中掌握采購、物流等眾多資源，權(quán)限太高但沒有人監(jiān)管就是巨大的漏洞?！鄙鲜龉蚕韱诬囘\營負(fù)責(zé)人說。有觀點認(rèn)為，這種城市中心戰(zhàn)的打法源自曾經(jīng)的網(wǎng)約車戰(zhàn)場。以曾經(jīng)的優(yōu)步中國為例，其實行的就是去中心化，以城市為中心的打法。優(yōu)步中國曾經(jīng)的年度目標(biāo)也是進入100個城市。在2016年8月滴滴收購了優(yōu)步中國后，優(yōu)步中國有許多員工進入了共享單車領(lǐng)域。據(jù)記者了解，摩拜CEO王曉峰、ofo COO張嚴(yán)琪等高管都出身優(yōu)步中國。