共享單車泛濫成災(zāi) 如何才能不給交通添堵？

• 2017年7月20日 LuoYang來源：藍(lán)鯨TMT 1239 80
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最近，“高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購(gòu)”被戲稱為中國(guó)的新四大發(fā)明。已經(jīng)能夠與網(wǎng)購(gòu)齊名，可見共享單車的火熱程度。僅僅花了一年多的時(shí)間，全國(guó)范圍內(nèi)就冒出了幾十個(gè)不同的共享單車品牌，總共千萬級(jí)的投放量，生長(zhǎng)速度非常驚人。但正當(dāng)共享單車如日中天的時(shí)候，也遭遇了

共享單車泛濫成災(zāi) 如何才能不給交通添堵？

　　7月15日，深圳交警對(duì)1.3萬人開出首批共享單車“禁騎令”，處罰禁用共享單車一周;而南昌也在十天內(nèi)暫扣2.6w輛共享單車……其實(shí)從今年年初以來全國(guó)各地就在針對(duì)共享單車規(guī)范問題試圖采取一些措施，這也是共享單車給人們帶來方便的同時(shí)城市環(huán)境以及交通帶來了不少壓力與混亂。

　　共享單車給交通添堵

　　眾所周知，不少一二線城市早就已經(jīng)實(shí)行了“禁摩”，然而共享單車的大規(guī)模爆發(fā)再加上部分用戶的交通意識(shí)薄弱，經(jīng)常會(huì)發(fā)生給交通添堵的事件。據(jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共享單車投放總量已接近1500萬輛，摩拜和ofo兩家占比近八成，在拿到巨額融資之后，還將以千萬數(shù)量級(jí)的共享單車投放市場(chǎng)。

　　如此龐大的共享單車群在各大城市出現(xiàn)，由于城市沒有事先規(guī)劃，連簡(jiǎn)單的停放問題都讓交警、城管頭疼不已。在各大共享單車的宣傳片中，我們看到的共享單車停放情況是在指定區(qū)域內(nèi)整齊排放，其實(shí)，現(xiàn)實(shí)很多情況卻是雜亂無張。在很多地方，城市道路并沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，因此很多用戶直接將共享單車停放在人行道，這在一些人流量較大的區(qū)域是會(huì)妨礙交通的。而且即使在有非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域的地方，亂停亂放的現(xiàn)象還是會(huì)存在，給交警、城管以及環(huán)衛(wèi)工增加了不少工作壓力。

　　早前，不少一二線城市為了規(guī)范交通，采取了禁摩的政策，街道上闖紅燈、隨意穿行的現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)。而如今，千萬級(jí)的共享單車投放市場(chǎng)之后，闖紅燈、違規(guī)行駛等非機(jī)動(dòng)車違規(guī)事件劇增，一定程度上增加了交通壓力，也產(chǎn)生了一些不良影響。

　　共享單車給生活添堵

　　都說共享單車是國(guó)民照妖鏡，這不僅僅是體現(xiàn)在停放問題上，在日常使用上，普遍反映最強(qiáng)烈的是ofo小黃車的用戶，由于先前的一代小黃車沒有采用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，只能通過固定的密碼解鎖，于是不少用戶直接將ofo小黃車上的二維碼、編號(hào)全部刮花，占位私有，這樣一來導(dǎo)致大量ofo用戶有車不能用以及大量的小黃車閑置。

　　更為惡劣的是，惡意損壞共享單車、投入河中等等行為讓很多共享單車報(bào)廢、無法維修，長(zhǎng)久堆積既影響市容又有損環(huán)境，給日常生活也添堵不少。

　　無規(guī)矩不成方圓，共享單車規(guī)范化是必然

　　之前為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)，幾十家共享單車瘋狂地將共享單車鋪向目標(biāo)城市，經(jīng)歷一年多的競(jìng)爭(zhēng)，局面漸漸明了了，摩拜和ofo已經(jīng)占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)，已經(jīng)有部分小眾品牌的共享單車開始淘汰出市場(chǎng)。而現(xiàn)在對(duì)于共享單車來說，還有更重要的問題亟待解決，那就是規(guī)范化。

　　為了人們生活出行的方便，共享單車的發(fā)展得到了政府的大力支持，但目前所造成的問題也相關(guān)部門開始采取行動(dòng)對(duì)共享單車加以限制。首先針對(duì)的就是共享單車的亂停亂放行為，不少城市已經(jīng)聯(lián)合共享單車企業(yè)規(guī)定了一些“禁停區(qū)”，確保重要區(qū)域的正常交通環(huán)境。另外，針對(duì)ofo小黃車“私有化”現(xiàn)象嚴(yán)重，相關(guān)部門已經(jīng)要求ofo將共享單車換成智能鎖，而且實(shí)際效果也非常不錯(cuò)。

　　對(duì)于共享單車違規(guī)情況，交管部門也定期安排交警巡邏、監(jiān)管，對(duì)于違規(guī)騎行的用戶進(jìn)行處罰、對(duì)違停單車進(jìn)行暫扣，并通知相關(guān)企業(yè)要求配合改善。

　　而對(duì)于共享單車企業(yè)而言，更加應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任并且積極做出響應(yīng)。對(duì)于違規(guī)停車的現(xiàn)狀，部分共享單車已經(jīng)推出了“電子圍欄”，利用共享單車智能鎖的GPS定位，給共享單車設(shè)定規(guī)定的停車范圍，讓用戶知曉一些不宜停車的區(qū)域，引導(dǎo)改善亂停亂放問題。

　　最后還有一點(diǎn)需要明確的是，共享單車所面臨的混亂問題，并不是企業(yè)單方面的問題，更多還是在于消費(fèi)者的使用習(xí)慣。目前共享單車用戶注冊(cè)基本上都是采用實(shí)名制，完全可以將共享單車的使用與個(gè)人信用掛鉤，對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞共享單車以及嚴(yán)重違規(guī)的情況可以酌情采取一定的信用懲處，類似個(gè)人貸款的方式。讓共享單車這個(gè)國(guó)民照妖鏡成為約束個(gè)人不良行為的一把標(biāo)尺，更能減少共享單車的維護(hù)成本。

　　這一年多，共享單車發(fā)展迅猛，給我們出行帶來的便利非常明顯，然而對(duì)于目前所存在的規(guī)范性問題，不論是共享單車企業(yè)還是用戶都需要深刻認(rèn)識(shí)。當(dāng)何時(shí)共享單車不再給我們生活、交通添堵，才能更大地利用好它的價(jià)值。

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