此次兩家公司的接觸毫無疑問是歷史性的。在當前經濟全球化進一步發(fā)展,中俄經貿合作持續(xù)加深,“一帶一路”戰(zhàn)略加速推進的大背景下,百度與Yandex都亟需借此良機,開拓在對方國家的業(yè)務,以獲得發(fā)展優(yōu)勢。
對于任何一家國際性商業(yè)巨頭來說,全球化布局的重要性是可想而知的。近日,百度創(chuàng)始人李彥宏就率領高級副總裁向海龍等一眾高管,在莫斯科與俄版“百度”Yandex公司的兩位創(chuàng)始人進行了首度會面。
將推動搜索與電商兩大領域合作?
此次兩家公司的接觸毫無疑問是歷史性的。在當前經濟全球化進一步發(fā)展,中俄經貿合作持續(xù)加深,“一帶一路”戰(zhàn)略加速推進的大背景下,百度與Yandex都亟需借此良機,開拓在對方國家的業(yè)務,以獲得發(fā)展優(yōu)勢。
對于百度,無需贅述。這家號稱俄羅斯“百度”的Yandex到底有何背景呢?
據公開資料顯示,Yandex創(chuàng)建于1993年,以搜索引擎業(yè)務起家,是俄羅斯重要的網絡服務門戶之一。目前,Yandex提供的服務包括搜索、最新新聞、地圖和百科、電子信箱、電子商務、電子支付、互聯網廣告及其他服務。
值得一提的是,Yandex在俄羅斯本地搜索引擎的市場份額已遠超俄羅斯Google。據comScore數據顯示,Yandex在俄羅斯的市場份額要比谷歌在俄羅斯的市場份額高出10個百分點。
因此,Yandex的綜合實力與在俄羅斯及周邊國家的影響力不可小覷。
從雙方的業(yè)務范圍與市場優(yōu)勢來看,此次兩大巨頭歷史性會面,必將探索在搜索業(yè)務和電商業(yè)務兩大領域的合作。因為在打造亞歐經濟版圖的雄心上,兩家公司都需要對方的大力支持。
在電子商務蓬勃發(fā)展的今天,Yandex目前在中國已經和阿里巴巴、京東等電商巨頭達成了合作,而如果能夠和百度“再結良緣”,那么對于Yandex在中國市場的發(fā)展無疑是具有極大積極意義的。
而對于百度而言,在全球化布局當中,俄語市場是一片潛力巨大的藍海,也是目前的發(fā)展滯后點。恰好俄羅斯“同行”Yandex在俄語區(qū)的影響力日益龐大,通過雙方的合作對百度的全球化發(fā)展來說同樣是十分重要的。
人工智能與無人駕駛不容忽視
從搜索與電商這兩大傳統(tǒng)業(yè)務跳脫出來,我們從百度和Yandex在前沿科技與新興業(yè)務的發(fā)展中或許可以一探兩大巨頭隱藏在背后的合作可能。
今年7月,Yandex與Uber決定成立合資公司,正式合并兩家企業(yè)的俄羅斯叫車服務業(yè)務,Yandex也因此成為優(yōu)步在俄羅斯周邊五國市場中的合作伙伴。而百度早在2014年就曾投資優(yōu)步,投資額據稱高達6億美元。
此前,Yandex升級了其搜索平臺的算法,利用神經網絡技術在每一個增量數據點后進行自我升級。這里所說的神經網絡技術正是人工智能技術中核心的組成部分之一。而眾所周知,百度如今更喜歡稱呼自己為一家人工智能企業(yè),正向人工智能領域全面轉型。
此外,Yandex掌握著俄羅斯獨家精度地圖數據庫,并且其已經開始發(fā)展無人駕駛汽車。據悉,Yandex的無人駕駛汽車應用了一套該公司專有的算法、人工智能、以及機器學習技術,目前已經開始路測。而百度在無人駕駛汽車的發(fā)展上更是無比重視,投入巨大。此前,百度已經正式開放了其“阿波羅”自動駕駛技術平臺,為其他開發(fā)企業(yè)提供技術支持;百度創(chuàng)始人李彥宏甚至還親自坐上公司研發(fā)的無人駕駛汽車上了北京五環(huán)。
種種跡象證明,除了搜索與電商兩大傳統(tǒng)業(yè)務外,在共享出行業(yè)務及人工智能、無人駕駛兩大前沿科技的發(fā)展上,百度和Yandex兩家公司同樣眼光一致,具備深度合作的可能性。由于人工智能、無人駕駛已經成為全球發(fā)展主流,這兩大領域的合作顯然更具戰(zhàn)略性。
在BAT其他兩大巨頭的壓力下,百度如今正在積極尋求重返巔峰之路。此次與Yandex的“世紀會面”,或將成為百度全面開拓全球市場,加速布局未來競爭的節(jié)點。百度和Yandex究竟會在哪些業(yè)務上精誠合作?又將以何種方式推進合作?對此會帶來什么樣的影響?我們拭目以待。
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