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“共享充電寶”是否是“偽剛需”?

  • 2018年4月17日 ZhangHongYuan來(lái)源:創(chuàng)業(yè)家 1346 88
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除去是否是“真共享”,“共享充電寶”還面臨是否是“偽剛需”的質(zhì)疑。

電子,充電寶,共享充電寶

風(fēng)口興起

滅掉一個(gè)風(fēng)口的“最佳”方式是另一個(gè)風(fēng)口的強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。小電科技CEO唐永波對(duì)此體會(huì)頗深,“去年下半年,無(wú)人貨架那波熱潮起來(lái)后,打在我們身上的聚光燈轉(zhuǎn)移了目標(biāo)?!?/p>

2017年3月

唐永波的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“共享充電寶”2017年上半年熱得燙手:小電科技2016年12月成立,次年3月獲得數(shù)千萬(wàn)元天使輪投資,4月A輪近億元,5月B輪3.5億元,投資機(jī)構(gòu)包括金沙江創(chuàng)投、德同資本、騰訊、元璟資本、紅杉資本等。

金沙江創(chuàng)投的朱嘯虎與唐永波相識(shí)多年?!八浅S袑?shí)力”,2018年3月,“獨(dú)角獸捕手”當(dāng)著數(shù)家媒體夸贊唐永波。離開(kāi)阿里后,唐投身創(chuàng)業(yè),先做了一個(gè)生活服務(wù)項(xiàng)目,朱嘯虎雖然“不是太看好”,但也“保持對(duì)唐的關(guān)注”。2016年,唐永波重新找到他,談了想做充電寶,朱覺(jué)得“靠譜”,投了天使輪。

朱嘯虎有一條投資理念,“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)窗口期越來(lái)越短,快是核心,超過(guò)3個(gè)月基本上沒(méi)戲?!?016年他投OFO時(shí),也曾表示“幾個(gè)月內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)斗”;小電科技去年飛速獲得三輪融資也與OFO的經(jīng)驗(yàn)相關(guān):“介紹戰(zhàn)略投資人騰訊迅速入局,元璟資本、鼎暉等投資機(jī)構(gòu)投資,率先筑起資本壁壘?!?/p>

2017年4月

小電獲得密集投資,讓這個(gè)領(lǐng)域的其他玩家如坐針氈,來(lái)電科技就是其中之一。按照創(chuàng)始人袁炳松的規(guī)劃,2017年下半年才到大規(guī)模市場(chǎng)推廣階段,“但沒(méi)想到,2017年過(guò)完年后,這個(gè)方向一下子熱了”。

袁炳松是位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,2004年就開(kāi)工廠做電池,最輝煌時(shí),工廠規(guī)模達(dá)到3000~4000人,年銷(xiāo)售額1個(gè)億左右。“2013年,雷軍入局充電寶,把整個(gè)行業(yè)打亂了,作為創(chuàng)業(yè)者,我覺(jué)得自己被宣判死刑,只不過(guò)是緩期一年執(zhí)行”。對(duì)未來(lái)的恐慌讓他急于找出路,花了100多萬(wàn)的“幕僚費(fèi)”?!斑@個(gè)人也是陳光標(biāo)的幕僚,”袁透露。

既然不能通過(guò)傳統(tǒng)售賣(mài)這條路,能否借助租用渠道觸達(dá)用戶?2014年起,袁炳松新創(chuàng)立的來(lái)電科技開(kāi)啟了探索之路。與小電的“桌面模式”不同,來(lái)電后來(lái)成為“大機(jī)柜模式”的代表,鋪設(shè)場(chǎng)景集中在飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、醫(yī)院、Shopping mall等公共空間。2016年,產(chǎn)品已經(jīng)迭代到第四代。

在這個(gè)圈子里,來(lái)電早先的知名度來(lái)自打?qū)@偎?,云充吧和街電都先后被它告上法庭。?lái)電也的確是這個(gè)領(lǐng)域?qū)@疃嗟钠髽I(yè),艾媒咨詢提供的資料顯示,“從外觀到技術(shù),多達(dá)45項(xiàng)”,艾瑞咨詢的統(tǒng)計(jì)則為53項(xiàng)。

從2014年到2016年間,由于外界對(duì)這個(gè)模式的陌生,來(lái)電在資金鏈最緊張的時(shí)候不得不內(nèi)部籌資700萬(wàn)元,才將產(chǎn)品繼續(xù)做下去。2017年初,袁炳松來(lái)到北京找資金,這次“正兒八經(jīng)跟資本接觸”顛覆了他的認(rèn)知:“我一直認(rèn)為產(chǎn)品是第一邏輯,但資本不這么看,他們覺(jué)得所有的產(chǎn)品都差不多,只要我給夠你錢(qián),鋪貨速度夠快,大不了后面再把產(chǎn)品替換掉?!?/p>

2017年4月5日,來(lái)電科技宣布獲得2000萬(wàn)美元的A輪融資,由SIG和紅點(diǎn)中國(guó)領(lǐng)投,九合創(chuàng)投和飛毛腿董事長(zhǎng)跟投。在此之前,4月1日,消費(fèi)電子企業(yè)Anker孵化的街電宣布獲得A輪投資,由IDG和欣旺達(dá)領(lǐng)投。

2017年5月

迅速將街電知名度推高的事件發(fā)生在2017年的5月26日,另一家電商企業(yè)聚美優(yōu)品出資3億元入股街電,占股60%,陳歐任董事長(zhǎng)。陳將此事發(fā)至微博,遭到中國(guó)首富王健林兒子王思聰diss,后者發(fā)朋友圈說(shuō),“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證”。

“2015年年底,Anker就在孵化這個(gè)項(xiàng)目,”2018年4月11日,街電CEO原源向記者透露。Anker定位高端市場(chǎng),主打出口,“一個(gè)1萬(wàn)毫安的普通充電寶售價(jià)幾十元,Anker相同容量的能賣(mài)到好幾百;別人一根數(shù)據(jù)線只賣(mài)十幾元,Anker能賣(mài)到一百多?!痹凑f(shuō),Anker數(shù)據(jù)線經(jīng)過(guò)測(cè)試,“能拉卡車(chē)”。

在售賣(mài)充電寶的過(guò)程中,Anker發(fā)現(xiàn),在一些特定場(chǎng)景里,人們的確有“能很方便地租到充電寶”的需求,便開(kāi)啟了內(nèi)部孵化。第一站測(cè)試地在長(zhǎng)沙,運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)出來(lái)后,Anker決定繼續(xù)做“租用充電寶”。

原源此前在支付寶工作,因業(yè)務(wù)往來(lái)認(rèn)識(shí)陳歐,并成為好朋友。他在阿里主導(dǎo)的最后一個(gè)項(xiàng)目是“淘票票”,“我和陳歐一直想做充電寶的事,最后發(fā)現(xiàn)硬件創(chuàng)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)不一樣,產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),不能很快入局。我們一直在找‘標(biāo)的物’。”

在2016年前后,原源和陳歐看過(guò)了市面上的多數(shù)充電寶項(xiàng)目,對(duì)Anker的印象非常好。契機(jī)來(lái)自2017年5月,Anker要上市,街電這個(gè)孵化項(xiàng)目需要長(zhǎng)期的投入,會(huì)影響到上市,于是“有意讓出大股東的身份”,陳歐和原源覺(jué)得時(shí)機(jī)“特別好”,決定接盤(pán)。

借“共享”之名

2017年三到五月,以小電、來(lái)電和街電為代表的“共享充電寶”,因?yàn)榕c資本的頻繁互動(dòng),引發(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng),迅速成為共享單車(chē)之后的一大風(fēng)口。據(jù)梳理,這些主流企業(yè)2017年獲得的融資超過(guò)14億元。

一年里,不斷有玩家進(jìn)來(lái),也有陸續(xù)退出者:2017年6月,河馬充電,主動(dòng)退出;2017年9月,PP充電,資金鏈斷裂;2017年10月,樂(lè)電,使用頻次低難回成本;2017年11月美團(tuán)點(diǎn)評(píng)試點(diǎn)項(xiàng)目,業(yè)務(wù)調(diào)整撤回……

“去年11月,我參加一個(gè)會(huì)議,期間遇到兩家共享充電寶企業(yè),”易觀國(guó)際的分析師王會(huì)娥回憶,“一家已經(jīng)摸索很久,投入在幾百萬(wàn),很糾結(jié)要不要投放市場(chǎng);還有一家決定放棄之前的投入,轉(zhuǎn)做新零售項(xiàng)目……”彼時(shí),共享充電寶的喧囂已接近尾聲。

這個(gè)風(fēng)口的興起從一開(kāi)始就備受質(zhì)疑,“嚴(yán)格意義上的共享經(jīng)濟(jì)是Uber、airbnb、順風(fēng)車(chē)這樣的模式,共享單車(chē)、共享充電寶這樣的項(xiàng)目實(shí)質(zhì)上是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化的租賃?!敝袊?guó)電商研究中心的研究員陳禮騰總結(jié)。

據(jù)了解,“共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)術(shù)語(yǔ)由美國(guó)的兩位大學(xué)教授于1978年提出,其大意是:“相關(guān)組織搭建第三方信息技術(shù)平臺(tái),個(gè)體借助平臺(tái)交換閑置物品、分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等?!?/p>

按照這個(gè)定義,包括共享單車(chē)在內(nèi)的項(xiàng)目都非真正意義的共享,業(yè)界更傾向于將這類企業(yè)歸類為“分時(shí)租賃”。這種運(yùn)營(yíng)方式最初只是用于租車(chē)領(lǐng)域,發(fā)起者從環(huán)保角度考慮,認(rèn)為不必每家都買(mǎi)一輛汽車(chē),可以通過(guò)汽車(chē)公司的平臺(tái)租用。

從表現(xiàn)形式來(lái)看,真正的共享經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)為C2C,分時(shí)租賃則是B2C,而具體到共享充電寶這類項(xiàng)目,走的是B2B2C路線——要將充電寶給更多的人用,必須通過(guò)一些場(chǎng)所(餐館、KTV、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等)地推和維護(hù)。

既然不是本質(zhì)上的“共享”,這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目又為何假借“共享”之名?一位不愿意透露姓名的前投行人士告訴記者,“因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的估值比分時(shí)租賃高幾十倍。這個(gè)游戲在我曾經(jīng)從事的投資銀行,被玩過(guò)很多遍,不是新東西:同一家公司,被歸類為A行業(yè),和被歸類為B行業(yè),估值差幾倍?!?/p>

“這個(gè)風(fēng)口的起來(lái)一開(kāi)始是政府工作報(bào)告中有相關(guān)的表述,支持共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,另一方面,不得不感謝共享單車(chē)?!币子^國(guó)際的王會(huì)娥說(shuō),2016年下半年到2017年,共享單車(chē)領(lǐng)域的資本和企業(yè)非常瘋狂,很多資本錯(cuò)失了共享單車(chē)的機(jī)會(huì),忽然出現(xiàn)一個(gè)共享充電寶,是會(huì)有失去理智的成分。

“打不打概念不是重點(diǎn),關(guān)鍵還是看項(xiàng)目自身有沒(méi)有價(jià)值,投資人大多數(shù)還是比較理性的?!敝袊?guó)電商研究中心的陳禮騰對(duì)記者說(shuō)。來(lái)電的投資方之一九合創(chuàng)投表達(dá)了這樣的看法,“從2016年起,九合創(chuàng)投就開(kāi)始重新關(guān)注線下,充電寶租賃這個(gè)方向跟線下相關(guān),避開(kāi)了線上流量的壟斷。”

回歸理性

除去是否是“真共享”,“共享充電寶”還面臨是否是“偽剛需”的質(zhì)疑。“剛不剛需的,數(shù)據(jù)說(shuō)明了一切,”街電CEO原源回應(yīng)記者,“我們一天有大幾十萬(wàn)的用戶在用?!苯衲?,街電和小電均公布了營(yíng)收持平的消息,主要收入來(lái)源是用戶使用付費(fèi)。據(jù)了解,目前,市面上共享充電寶按照每小時(shí)2元計(jì)費(fèi)算。

原源對(duì)記者分析說(shuō),一個(gè)小機(jī)柜里有八個(gè)充電寶,放在某個(gè)場(chǎng)景里,假設(shè)它一天有四次被人取用,這個(gè)機(jī)柜里有八元收入,365天總計(jì)2920元。當(dāng)小機(jī)柜鋪設(shè)為10萬(wàn)個(gè),年收入就在2.92億?!澳壳敖蛛姷臋C(jī)柜大約有幾十萬(wàn)個(gè)。”

按照原源的說(shuō)法,一個(gè)機(jī)柜,能在100天收回成本。由于有Anker的技術(shù)支持,街電目前主要的產(chǎn)品表現(xiàn)為小機(jī)柜模式,折疊在充電電池上的電源線經(jīng)測(cè)試可“反復(fù)達(dá)到1萬(wàn)次彎折”?!安煌哪J竭m用不同的需求,大機(jī)柜我們也在鋪設(shè)?!?/p>

小機(jī)柜實(shí)質(zhì)是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,背后的供應(yīng)商達(dá)到一二百家,可細(xì)分到彈簧、電機(jī)、變壓器、電源、處理器等,至于在創(chuàng)業(yè)時(shí)為什么最終選擇以小機(jī)柜為主打,原源說(shuō),這種方式更便于店面運(yùn)營(yíng)。王會(huì)娥回憶,在她為數(shù)不多的此類需求中,有一次就是在餐廳,“充電寶還沒(méi)電”。她認(rèn)為桌面式需要餐廳工作人員幫忙做運(yùn)營(yíng),“及時(shí)充電、保持持續(xù)在線狀態(tài),還要放在顯眼位置。”

主打桌面模式的小電科技CEO唐永波則提供了另外的場(chǎng)景:一個(gè)正在做足療的人是不能穿上鞋去取充電寶的。與布局200個(gè)城市的街電相比,小電目前鋪設(shè)城市達(dá)到170個(gè),積累了3500萬(wàn)用戶,尤其是2017年10月到2018年1月,小電的營(yíng)收增長(zhǎng)了4倍。唐永波認(rèn)為,風(fēng)口消失是一件好事,“能安心做事了”。

“共享充電寶是一門(mén)場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)的生意,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,很多產(chǎn)品包括共享單車(chē)、共享充電寶、新零售等,都在爭(zhēng)做‘場(chǎng)景的上帝’。”王會(huì)娥說(shuō)?,F(xiàn)在,主打大機(jī)柜模式的來(lái)電在涉足小機(jī)柜,而街電也在鋪設(shè)大機(jī)柜,“未來(lái)的趨勢(shì)是玩家會(huì)做成通吃狀態(tài)”。

陳禮騰認(rèn)為,共享充電寶滿足了部分需求,與共享單車(chē)相比,將其定義為中頻更為合適,此外,用戶行為數(shù)據(jù)和廣告的精準(zhǔn)投放還能產(chǎn)生更大的價(jià)值。但目前,這些還比較遙遠(yuǎn),在艾瑞研究院副院長(zhǎng)金乃麗看來(lái),這個(gè)領(lǐng)域只是處于競(jìng)爭(zhēng)的早期,“早期競(jìng)爭(zhēng)聚焦在市場(chǎng)占有率,相對(duì)成熟階段比拼品牌、用戶體驗(yàn)和資質(zhì)牌照等,經(jīng)過(guò)去年一年的洗牌,留下的基本上已經(jīng)贏在起跑線上?!?/p>

有一種觀點(diǎn)說(shuō),手機(jī)電池的續(xù)航能力一旦跟進(jìn),共享充電寶這種模式就會(huì)被淘汰。來(lái)電的CEO袁炳松一直深耕電池領(lǐng)域,他回應(yīng),對(duì)于他研究的石墨烯材質(zhì)來(lái)說(shuō),二十年難有突破。王會(huì)娥透露,一位投資人曾經(jīng)就此問(wèn)過(guò)清華的一位教授,答復(fù)是十年內(nèi)很難有突破。

2018年3月23日,小電科技CEO唐永波在一場(chǎng)媒體見(jiàn)面會(huì)中宣布獲得B+輪融資,金額超過(guò)1億元。記者問(wèn)他:“能詳細(xì)透露這次融資的領(lǐng)投方和跟投方嗎?”唐永波回答:“主要是他們不愿意公開(kāi)。”

時(shí)間過(guò)去快一個(gè)月了,街電和來(lái)電還沒(méi)有任何融資消息跟進(jìn)。


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