電商購物節(jié)：零售科技成下一個看點

• 2018年6月19日 ZhangHongYuan來源：TechWeb 374 17
• 繁體

• 

  2018-2023年IT培訓產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  隨著國內經濟的發(fā)展，IT培訓市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，IT培訓企業(yè)數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，IT培訓行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些IT培訓細分...

今年的618，除了我們熟知的優(yōu)惠促銷，平臺之間的明爭暗斗之外，技術賦能成為行業(yè)的一種新趨勢。

值得注意的是，國家市場監(jiān)督管理總局日前也要求稱，“6?18”網促網絡交易平臺經營者不得采取先漲價再打折等欺詐行為。據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國家市場監(jiān)督管理總局日前召開“6?18”網絡集中促銷活動行政指導座談會，指出網絡交易平臺(網站)經營者強化“第一責任人”意識，不得因促銷降低商品質量，借機以次充好，以假充真;自覺遵守促銷信息規(guī)范，不得對商品和服務作引人誤解的虛假宣傳和表示，不得發(fā)布虛假廣告，不得先漲價再打折，不得虛報特價攬客，實施有價無貨的欺詐行為;禁止采用虛構交易、成交量或者虛假用戶評價等虛抬商譽的方式進行促銷。

“新零售”們的又一次落地實踐

在線上流量紅利趨少的今天，阿里、京東等平臺在加強線上競爭的同時，紛紛布局線下，以保證高速增長的勢頭以及從線上到線下拓展自己的影響力。為此，在去年，電商行業(yè)聽到的最多的基本就是阿里的新零售以及京東的無界零售。之后，蘇寧易購還提出了智慧零售，線上線下相互融合，互相補充，以獲取更多的用戶以及培養(yǎng)用戶的消費習慣。

今年是京東提出無界零售后的第一個618，除了線上的優(yōu)惠之外，我們還能看到其在線下的諸多措施和宣傳。京東集團副總裁、無界零售賦能事業(yè)部總裁林琛表示：“‘618全球年中購物節(jié)’作為京東無界零售賦能的首次跨品牌大規(guī)模落地，‘京東618’正在與眾多線下門店開啟一場‘無界狂歡’。”據悉，6月8日至6月18日，消費者可以登陸“京東會員碼”小程序或手機京東—掃啊掃—會員碼頻道，了解所處地附近參與活動的各品牌門店信息，并領取優(yōu)惠券，之后可以在優(yōu)惠券有效期內到附近的線下店消費。

作為新零售的提出者，天貓也在618購物節(jié)中大舉推進線上線下相互之間的融合。天貓副總裁靖捷表示，天貓新零售對于消費者要做的事情是，利用產品、技術、數據的力量，結合金融、物流，并與阿里巴巴集團旗下所有新零售的生態(tài)合作，讓消費者的需求能夠得到最大化的滿足。據悉，活動期間，天貓將在北京朝陽大悅城、上海中山公園龍之夢、杭州城西銀泰等5大地標商場舉辦品牌集合快閃店。同時，在全國范圍內還有10萬家天貓智慧門店也參與同慶618，消費者在天貓上搶的購物優(yōu)惠券，在線下合作門店也都能使用。

除了京東、天貓之外，提出智慧零售的蘇寧在此次618期間也是大舉推進線下門店的落地和運營。據了解，本次618購物節(jié)期間，蘇寧總共有500家O2O小店以及線下5000家店面參與活動。在此之前，蘇寧更是定了一個目標，三年之內，蘇寧小店要成為“國內最大的O2O社區(qū)運營商”。

隨著線上流量紅利的逐漸消失，未來線下與線上的結合場景將會越來越多，兩者的打通也給了電商平臺更多的機會以及更多的模式。線上與線下用戶消費數據的融合，也更有利于電商平臺進行數據分析，更精細化的運營。與此同時，電商平臺與消費者在這種新的環(huán)境下也是互惠共贏，你給我安心我給你舒心。

不過，有一點需要注意的是，就像當初電商平臺剛剛出現(xiàn)一樣，線上與線下的融合目前也是處在一個“初級階段”。一方面是布局上，不同電商的全覆蓋，線下目前更多的是依托一二線城市，而對于消費群體更大，空間更大的三四線城市還沒有很好的鋪設。另一方面，作為服務者，消費者的體驗最重要，如何強化用戶消費過程，如何更細化定位，實現(xiàn)1+1>2的效果，是阿里京東們需要進一步落實的點。

優(yōu)惠促銷不再是唯一“王牌” 零售科技成下一個看點

之前提到電商購物節(jié)，更多的人首先想到的便是打折促銷。不過，電商平臺之間常年的價格戰(zhàn)已經沒有了新鮮點，消費者也很難能夠提起興趣，除非是價格懸殊太大，否則消費者現(xiàn)在更多的是在意購買之后的服務，比如配送售后等。

值得注意的是，在京東今年的618啟動大會上，并沒有像之前全篇都在講優(yōu)惠之類的信息，而是用“技術”貫穿全場，宣揚“零售科技”，用科技賦能整個環(huán)節(jié)。京東集團CMO徐雷表示，618從技術端揭開了未來零售的大幕，這些在618中亮相的創(chuàng)新技術和模式將全面對外開放，賦能零售行業(yè)。

據了解，京東原生無人機JDY-800在618期間亮相，翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤。由京東硅谷研究院研發(fā)的無人卡車已經完成了2400小時的智能駕駛超級測試，未來，京東會在國內建立基于L4級別的自動駕駛重型卡車的網絡，承擔主要城市及區(qū)域中心之間的高速公路運送任務。京東方面預計，2020年，京東無人卡車將在國內完成商業(yè)化試運營的部署。

與此同時，在區(qū)塊鏈方面，京東也在積極的布局和應用。京東方面相關負責人介紹，京東運用區(qū)塊鏈技術搭建的“京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺”，已經和超過400家國內外品牌合作，實現(xiàn)11000多種重點商品全程可追溯，超過10億件追溯商品。

除了京東之外，蘇寧易購也在加速進行技術研發(fā)，相關負責人表示，目前蘇寧無人機開通了浙江和安徽4條航線，主要適用于偏遠地區(qū)到村的配送，未來還將進行更多地區(qū)的投放。

從過去單一的價格戰(zhàn)，到現(xiàn)在的零售科技，消費需求升級的同時，電商平臺也在加強技術投入，賦能零售。無人機和無人物流車的應用可以解決特殊情況下的運輸問題，比如偏遠的山區(qū)以及地形復雜的地區(qū)，無人機的應用可以節(jié)省人力以及時間成本，在提升購物體驗的同時，也讓整個服務環(huán)節(jié)的效率得到提升。而在北京等對于無人機有更嚴格要求的城市，未來無人物流車可以進行補充，機器化的運營加上背后人工的操作，節(jié)省人力成本的同時，也提升了服務效率以及公司的管理效率。

從過去單一的京東店慶日，到現(xiàn)在的全民購物節(jié)，618在多年的發(fā)展中逐漸走向成熟，也改變了過去某些惡性競爭的局面。在消費升級時代，消費者除了看中商品的特性之外，平臺服務也成為最在意的一個要素，這也倒逼平臺進行升級，加強物流體系建設以及售后服務體驗，而這些背后都需要技術的支撐。

新零售時代，技術創(chuàng)新可以賦能整個產業(yè)鏈，從而優(yōu)化體驗提升運營效率。但是，技術零售最后的落腳點在于服務用戶，圍繞用戶進行的創(chuàng)新才是更有價值的投入。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡