王興——屢敗屢戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)者

• 2018年6月26日 ZhangHongYuan來源：全天候科技 723 43
• 繁體

• 

  2018-2023年中國裝修貸款行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

  隨著裝修貸款行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的裝修貸款企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...

十幾年的創(chuàng)業(yè)生涯里，王興一直被人們稱為“異類”，他自傲、野心十足、好斗，不那么受歡迎。

面對著這樣慘烈的競爭，“好斗”的王興卻難得的保持了克制。

與競爭對手瘋狂補貼，砸錢做廣告相比，美團一開始并沒有涉足實物團購，沒有砸線打廣告，也沒有采取城市代理商合作的模式快速擴張，而是埋頭做IT后臺，較早發(fā)力移動端，加快商家供給，并用科學的方法精密地計算每一筆投入產(chǎn)出，在競爭激烈的2012年，美團甚至一個新城市都沒有進入。

對于這樣的決策，王興對團隊解釋，同行瘋狂砸廣告是在啟迪消費者對團購行業(yè)的認知，美團的每一分錢都要花在刀刃上，必須在離消費者最近的這步直接轉換成購買，后來的事實也證明王興的判斷是正確的。

在2012年O2O泡沫最為嚴重的時期，王興的“克制”讓美團活了下來，在后來的“百團大戰(zhàn)”中，美團始終擁有著健康的現(xiàn)金流。

當時，夸大融資金額成為了一種普遍的競爭手段，窩窩團在2011年宣布完成2億美元融資，后來被證實融資金額夸大四倍。王興在美團第二輪融資現(xiàn)場直接曬出了賬戶中6192.2122萬美元的余額，并痛斥行業(yè)的浮躁?！靶Ч⒏鸵娪?，銷售出去拉單時，美團的合作伙伴信任程度明顯變高?！蓖趸畚暮髞砘貞浾f。

接下來的事情則順利了很多。2011年拉手網(wǎng)上市失敗，美團失去了一大勁敵;糯米被百度收入麾下;24券資金鏈徹底斷裂，王興收編了24券大部分的團隊，并接受24券在一些地區(qū)的業(yè)務，迅速壯大美團，在競爭對手遇到資金問題落后時，一直精細化運營的美團迅速而穩(wěn)健地占領了市場。

據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2013年美團網(wǎng)全年交易額突破160億元，市場份額超50%。 2015年10月，美團網(wǎng)與大眾點評宣布合并，成立新美大集團，國內(nèi)O2O市場的混戰(zhàn)告一段落，美團成為O2O領域的老大哥。

后來接受媒體采訪時，王興談起當年那段“百團大戰(zhàn)”經(jīng)歷，“創(chuàng)業(yè)失敗有兩種，一種是錢花完了，另一種是沒信心了，信心可以自我實現(xiàn)，錢還是要在需要時有足夠花的錢。”經(jīng)歷過多次創(chuàng)業(yè)后，王興對于資本的態(tài)度變得成熟許多。

2

無邊界者

王興曾說世界大戰(zhàn)其實就打過一次，第一次世界大戰(zhàn)是上半場，第二次世界大戰(zhàn)是下半場。王興看互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也是一樣，從提出互聯(lián)網(wǎng)下半場的概念開始，他就一直在說競爭沒有終局。

美團從創(chuàng)立至今，從未停止擴張的腳步，并引起新的競爭。

在2015年合并大眾點評后的三年，美團的擴張似乎變得更加激進，如今的美團已經(jīng)從七年前的團購網(wǎng)站，成為了集合了餐飲、電影票、旅行、到店綜合、出行和新零售等業(yè)務的超級平臺，為此很多人表示看不懂美團想做什么，但王興對此并不介意。

“巴菲特和芒格素以邊界感和克制著稱。其實，他們從來沒說過伯克希爾投什么行業(yè)不投什么行業(yè)，他們劃出的邊界是‘懂’和‘不懂’”，王興在自己的飯否上這樣表示，言外之意是，只有“不懂”的領域才不會去涉及，現(xiàn)在涉及的領域都是他“懂”的。

秉承著這樣的理念，在過去3年中，王興和他的美團各種試水新業(yè)務，為此樹敵無數(shù)。

滴滴就是其中之一。

2017年2月，美團打車在南京率先上線，這讓滴滴的創(chuàng)始人程維頗為震驚。程維在接受采訪時說，“我和王興認識很早，私人關系不錯。美團上線打車產(chǎn)品的那一天我和他還在一起吃飯，我當時并不知道他在做這個事情，他也只字未提。吃完飯我看新聞才知道了這件事。”

2017年12月28日，美團在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7個城市的美團APP上線打車入口，啟動“美團打車用戶報名”活動。2018年3月21日，美團打車正式登陸上海，在之后的日子里，美團打車迅速地擠占原本屬于滴滴的網(wǎng)約車市場份額。

為此，被激怒的滴滴也緊急上馬滴滴外賣業(yè)務，搶奪美團市場，程維和王興這對昔日好友，就這樣成為競爭對手，而在之后美團收購摩拜單車后，雙方關系更加緊張。

在很多人看來，是王興先在背后捅了好朋友程維一刀，但王興認為，美團做打車理所應當，“戰(zhàn)略上的業(yè)務判斷，是What(做什么)和How(怎么做)的問題。What就是要看公司的使命，Eat Better，Live Better。從客戶的需求出發(fā)，凡是跟吃和生活相關的事情，我們都應該考慮參與”，王興在接受媒體采訪時說。

與程維同樣“憤怒”的還有攜程董事長梁建章。

在去年4月份，美團上線榛果民宿及美團旅行App對攜程構成直接威脅，為此梁建章曾公開批評美團，稱“企業(yè)要專業(yè)化而不是多元化”。

王興則說“太多人關注邊界，而不關注核心，不要總是期望一家獨大，也不要期望結束戰(zhàn)爭，所有人都要接受競合才是新常態(tài)?！?/p>

在汽車之家創(chuàng)始人兼CEO李想看來，“專注而不要專一這是王興所說的。專一就是只干一件事，很多時候是一種逃避。今天這個時代，很多時候是用戶需要你做什么，就得去做，而不只是干自己喜歡的那件事。”

對此王慧文在接受媒體采訪時打了一個比方：“對人和企業(yè)來說，萬有引力即是其核心能力，其業(yè)務最后一定有邊界，但大部分人錯誤估計了自己的邊界，自動放棄了人生可能性，真實的邊界可能比自己想象的大很多。王興說，最終美團會有邊界，但別先自己假設邊界，得去試。”

美團點評的邊界擴張，得到了不少人的認同，今日資本創(chuàng)始人、總裁徐新在接受媒體采訪時稱，只有什么都做，才能把用戶的時間耗光并養(yǎng)成使用習慣，否則未被滿足的市場就會被別人拿走，甚至侵蝕企業(yè)其他板塊的業(yè)務。

2012年7月，今日資本就投資了大眾點評，在2016年1月美團點評合并后的第一次融資時，徐新又一次選擇重倉美團，2017年10月，美團完成新一輪40億美金融資，今日資本繼續(xù)跟進。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡