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特斯拉或因美關(guān)稅上調(diào)遭受重創(chuàng)

  • 2018年6月26日 FanTianQing來(lái)源:騰訊網(wǎng) 899 56
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6月15日,美國(guó)對(duì)華拋出500億美元征稅清單。緊隨其后,我國(guó)在6小時(shí)內(nèi)公布了反制措施:決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。這659項(xiàng)進(jìn)口商品中,就包括了從美國(guó)進(jìn)口的整車(chē)。


關(guān)稅調(diào)整美系車(chē)遭重創(chuàng)

事實(shí)上,在宣布將加征25%關(guān)稅的第二天,北京地區(qū)就有部分特斯拉門(mén)店傳出“低配現(xiàn)車(chē)已售罄”的消息。有特斯拉意向車(chē)主就對(duì)記者表示“7月6日如果真執(zhí)行40%的稅率,Model S和Model X 分別漲價(jià)12萬(wàn)元-20萬(wàn)元。對(duì)我來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)價(jià)值肯定大打折扣?!?/p>

記者注意到,在我國(guó)對(duì)美加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅前四天,特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過(guò)一封內(nèi)部信宣布特斯拉將裁員9%(約4000人),并坦承此舉是為降低開(kāi)支以期實(shí)現(xiàn)盈利。

數(shù)據(jù)顯示,2017年特斯拉在華銷(xiāo)量1.49萬(wàn)輛,占據(jù)了中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)3%的份額。與此同時(shí),在華營(yíng)收占總營(yíng)收17%。不具名汽車(chē)分析師對(duì)記者表示,目前特斯拉已被產(chǎn)能和現(xiàn)金流問(wèn)題幾乎逼至絕境,如果失去中國(guó)將近20%的總銷(xiāo)售占比,將意味著被宣告死刑。

近日,馬斯克在股東大會(huì)上正式宣布了中國(guó)超級(jí)工廠(chǎng)計(jì)劃,新工廠(chǎng)將會(huì)被命名為“無(wú)畏”,將同時(shí)生產(chǎn)整車(chē)和電池,馬斯克希望“無(wú)畏”能承擔(dān)特斯拉國(guó)產(chǎn)化的重任。

事實(shí)上,特斯拉想要國(guó)產(chǎn)的意愿非常明確。一方面在華建廠(chǎng)可以依賴(lài)國(guó)內(nèi)高效的制造水平,解決產(chǎn)能桎梏。二來(lái)為了深耕銷(xiāo)量最盛的中國(guó)市場(chǎng),通過(guò)本土化生產(chǎn)帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉動(dòng)特斯拉的銷(xiāo)量。

然而,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在如今的時(shí)間節(jié)點(diǎn),我國(guó)允許貿(mào)易對(duì)手獨(dú)資建廠(chǎng)的可能性非常低。而如果特斯拉未能趕上2018年-2020年期間傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)集體爆發(fā)的節(jié)點(diǎn),不論是即將國(guó)內(nèi)交付Model 3 還是將來(lái)的全新SUV 車(chē)型 Model Y,對(duì)于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)特斯拉將只能做個(gè)看客。

值得一提的是,據(jù)記者了解,奔馳首款純電動(dòng)SUV將基于概念車(chē)EQ打造,預(yù)計(jì)將于2018年在梅賽德斯-奔馳位于德國(guó)不萊梅州的工廠(chǎng)正式投產(chǎn),2020年正式上市;奧迪宣布其首款純電動(dòng)SUV E-Tron 將于8月30日發(fā)布。

此外,在i3和i8兩款純電車(chē)型的基礎(chǔ)上,寶馬近日展出了i Vision Dynamics概念車(chē),宣告在新能源車(chē)型上的下一步計(jì)劃。寶馬方面表示,這款概念車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在慕尼黑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并命名為i4。

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