互聯(lián)網+駕培是駕校未來發(fā)展大趨勢 2021新辦駕校行業(yè)競爭及發(fā)展前景分析

• 2021年1月27日 WuYaNan來源：中研網 972 61
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在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網+駕培”應運而生。業(yè)內人士表示，在互聯(lián)網+的開展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢在必行。

近年來，隨著“學車熱”的升溫，駕校市場迎來空前火爆，宏大的利益吸收來了更多的投資者。駕校就是幫助人們掌握駕駛技術，并教會人們安全駕駛，文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業(yè)里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業(yè)里的服務行業(yè)。一般指機動車駕駛人培訓學校，有時飛行員駕駛培訓學校也可簡稱為駕校。

數據顯示，2018年我國自動駕駛企業(yè)數量為103家。六成以上的自動駕駛企業(yè)集中分布于北京、上海和深圳三個城市，此外，江蘇、浙江和上海組成的長三角地區(qū)憑借其雄厚的經濟實力和強大的政策支持，成為高新技術與自動駕駛企業(yè)爭相落戶的熱門地區(qū)。

目前，駕校數量野蠻型增長，駕校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成為駕校典型問題：駕校亂收費，全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一規(guī)范，學車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂，明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包，何時參與考試也由教練決議，助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學方式，教學質量良莠不齊，教學程度不高;教練素質考核請求不高，很多駕校教練素質差、本身開車習氣不好，在教學過程中打罵行為普遍;課程布置不合理，練車時間嚴重受限等等。有媒體報道，多個城市的學車費用打破萬元大關，“上市駕校”毛利率普遍超越50%。

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網+”下的駕考新形式。在此形式之下，學員普通經過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學，線上報名，線下取得駕考培訓效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網+”的形式下駕培行業(yè)將會更標準化專業(yè)化與信息化，學員的自在選擇權將激增教練的危機認識，使得教練進步效勞態(tài)度、質量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網+駕培”應運而生。業(yè)內人士表示，在互聯(lián)網+的開展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢在必行。

新辦駕校行業(yè)研究報告在對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個新辦駕校行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

同時，本報告根據新辦駕校行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國新辦駕校行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國新辦駕校行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對新辦駕校行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是新辦駕校企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

想了解更多駕校行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國新辦駕校行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2021-2025年中國新辦駕校行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

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