2021駕校行業(yè)市場規(guī)模和發(fā)展前景分析

• 2021年6月15日 zengyan來源：互聯網 349 15
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據悉，駕校就是能使人掌握駕駛技術，并教會人安全駕駛文明開車并協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業(yè)里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業(yè)里的服務行業(yè)。

據悉，駕校就是能使人掌握駕駛技術，并教會人安全駕駛文明開車并協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業(yè)里的培訓類單位，但由于市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業(yè)里的服務行業(yè)。

駕培是學車者直接感受駕駛技能形成規(guī)律、領略本真學習的科學;是教車者實施因材施教的科學;是駕校經營者從規(guī)劃、建設、資質申請到日常經營過程的科學;更是駕培管理者建立健康、有序駕培的科學。汽車駕駛培訓包含A、B、C三種駕照，包含大貨車、小貨車、半掛貨車等等，由于市場需要，駕培市場迎來高速發(fā)展期。

2021駕校行業(yè)市場規(guī)模和發(fā)展前景分析

目前，駕校數量野蠻型增長，駕校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成為駕校典型問題：駕校亂收費，全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一規(guī)范，學車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂，明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包，何時參與考試也由教練決議，助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學方式，教學質量良莠不齊，教學程度不高;教練素質考核請求不高，很多駕校教練素質差、本身開車習氣不好，在教學過程中打罵行為普遍;課程布置不合理，練車時間嚴重受限等等。有媒體報道，多個城市的學車費用打破萬元大關，“上市駕?！泵势毡槌?0%。那么，未來駕校行業(yè)市場行情如何?

有數據顯示，全國近7%駕駛員駕齡不足一年。據悉，日前公安部公布的數據顯示，2019年，全國機動車駕駛人數量達4.35億人，其中汽車駕駛人達3.97億人，占駕駛人總數的91.26%。2019年，全國新領證駕駛人(駕齡不滿1年)數量達2943萬人，占全國機動車駕駛人總數的6.76%。

近年來，隨著“學車熱”的升溫，汽車駕駛培訓市場迎來空前火爆，宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯網+駕培”應運而生。業(yè)內人士表示，在互聯網+的開展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢在必行，這也在很大水平上處理了學員拿駕照難的現象。

目前，在河北、山東、山西、廣東等不少城市均已展開駕照自學自考形式，深受學員歡迎。但是，正是這種自學自考的駕考形式給整個駕培行業(yè)帶來不小的動亂。

業(yè)內人士稱，自學自考形式讓駕考學員控制到一局部主動權，使得他們不再看駕校“臉色”，因而駕校將面臨大局部生源流失致使利潤縮水，以至形成資金鏈斷裂等問題，而一些品牌口碑差且靠駕照硬性指標生存的駕校也將面臨倒閉窘境。假如，駕校不能及時順應變革提升差別化品牌建立，那么他們將會在這場由變革帶來的行業(yè)動亂中被迫出局，致使行業(yè)重新“洗牌”。

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯網+”下的駕考新形式。在此形式之下，學員普通經過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學，線上報名，線下取得駕考培訓效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯網+”的形式下駕培行業(yè)將會更標準化專業(yè)化與信息化，學員的自在選擇權將激增教練的危機認識，使得教練進步效勞態(tài)度、質量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯網+駕培”應運而生。在互聯網+的開展大趨向下，駕培行業(yè)政策的變革勢在必行。駕校市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業(yè)里的服務行業(yè)。一般指機動車駕駛人培訓學校，有時飛行員駕駛培訓學校也可簡稱為駕校。

英國全球知名經濟咨詢機構IHS環(huán)球透視(以下簡稱IHS)汽車部門預測，截至2035年全球將擁有近5400萬輛自動駕駛汽車，而全自動化汽車的推出速度會相對較慢。預計至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的全自動化汽車將于2030年左右面世。駕校培訓行業(yè)預測，到2050年之后，幾乎所有汽車或將是自動駕駛汽車或自動駕駛商務汽車。

截至2021年3月31日，全國共有 227 家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運輸證 125.5 萬本。各網約車平臺公司 3 月份共新注冊合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊合規(guī)車輛 6.1 萬輛。預測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無人駕駛變成現實，這一數字將上升到9.2%。該公司在一篇報告中預測，2025年自動駕駛汽車電子技術將使汽車售價上升7000美元至1萬美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會分別回落至5000美元和3000美元。

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