中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,這代表著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新時(shí)代?!兑?guī)劃》提出,“十四五”時(shí)期,將以節(jié)能減碳、“近零排放”、內(nèi)燃機(jī)熱效率持續(xù)改進(jìn)和提升為牽引,圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)組織行業(yè)企業(yè)、高
《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》發(fā)布
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,這代表著我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新時(shí)代?!兑?guī)劃》提出,“十四五”時(shí)期,將以節(jié)能減碳、“近零排放”、內(nèi)燃機(jī)熱效率持續(xù)改進(jìn)和提升為牽引,圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)組織行業(yè)企業(yè)、高校與科研機(jī)構(gòu)協(xié)同創(chuàng)新研究和攻關(guān),補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控。
內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車(chē)及非道路移動(dòng)機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要,不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢(shì),加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度,行業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。那么,當(dāng)前,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?
2021內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
隨著環(huán)保要求越來(lái)越高,對(duì)船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn),需要開(kāi)展船用內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級(jí)和低碳零碳技術(shù)的研究。未來(lái),業(yè)界還會(huì)開(kāi)展船用內(nèi)燃機(jī)低碳零碳技術(shù)研究,如大功率的船用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)以及氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究,從低碳內(nèi)燃機(jī)逐步過(guò)渡到零碳內(nèi)燃機(jī),在船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。
內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),發(fā)展至今,已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)前,新能源汽車(chē)的發(fā)展給傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),在節(jié)能減排政策力度不斷加大的背景下,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨著較大的壓力。去年,中國(guó)提出,將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。而如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這也是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)所面臨的共同課題。
回首過(guò)去的幾十年,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提高,從跟跑逐步發(fā)展到并跑,甚至在重卡柴油機(jī)領(lǐng)域正在向領(lǐng)跑邁進(jìn)。特別是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)水平已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
但當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn):一是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的巨大沖擊;二是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將長(zhǎng)期存在;三是已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)發(fā)展瓶頸期。從現(xiàn)有技術(shù)模式來(lái)說(shuō),內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率已經(jīng)達(dá)到瓶頸,無(wú)法進(jìn)一步滿足高效、低碳、近零排放的要求。突破瓶頸,內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈必須協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新、同步進(jìn)行“技術(shù)顛覆”。這需要來(lái)探索。
“十三五”期間,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)水平和自主研發(fā)能力顯著提升,高性能、低消耗、少污染的產(chǎn)品不斷投放市場(chǎng),對(duì)我國(guó)節(jié)能減排貢獻(xiàn)巨大,同時(shí)也建立完整的零部件產(chǎn)業(yè)鏈;自主品牌產(chǎn)品自配率、市場(chǎng)集中度和國(guó)際市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。
另外,通過(guò)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等技術(shù)的“數(shù)字賦能”,我國(guó)正在大力推進(jìn)新基建,有利于內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)降低產(chǎn)品碳排放,更有利于相關(guān)企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、把更多精力投入轉(zhuǎn)型發(fā)展和技術(shù)升級(jí)之中,促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻
內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和全球制造業(yè)鏈條上極為關(guān)鍵的一環(huán),對(duì)國(guó)家安全、能源安全、節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
今年是“十四五”開(kāi)局之年。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施和非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將在節(jié)能減排領(lǐng)域面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。未來(lái),節(jié)能減排、綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的總體趨勢(shì)。高效、低碳、近零排放已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率,實(shí)現(xiàn)燃料多元化,是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑。
內(nèi)燃機(jī)行業(yè)研究報(bào)告從多個(gè)角度,對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi),給出不同種類(lèi)、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比,并深入調(diào)研各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等,有助于客戶在整體上把握內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。想了解更多內(nèi)燃機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2025年中國(guó)柴油內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告
柴油內(nèi)燃機(jī)研究報(bào)告對(duì)柴油內(nèi)燃機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的柴油內(nèi)燃機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程...
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內(nèi)燃機(jī) 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃 內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景趨勢(shì)
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1“十四五”我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)分析 節(jié)能減排仍是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向
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