智能交通行業(yè)發(fā)展迎重大機(jī)遇 2021智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模及投資預(yù)測(cè)

• 2021年9月8日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 717 42
• 繁體

隨著社會(huì)發(fā)展水平的提升，人們對(duì)交通的需求已經(jīng)從“有沒(méi)有”向更高層級(jí)的“好不好”轉(zhuǎn)變，這同時(shí)為智能交通行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。

智能交通行業(yè)發(fā)展迎重大機(jī)遇

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2020年度數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)高速公路里程為14.96萬(wàn)公里，位列全球第一;公路總里程達(dá)501.25萬(wàn)公里，是建國(guó)之初的60余倍;全國(guó)年?duì)I業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到176.04億人，營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)462.24億噸。龐大的人口基數(shù)、快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程、高頻次的經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)，都帶來(lái)了海量的交通需求。

隨著社會(huì)發(fā)展水平的提升，人們對(duì)交通的需求已經(jīng)從“有沒(méi)有”向更高層級(jí)的“好不好”轉(zhuǎn)變，這同時(shí)為智能交通行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。

2021智能交通行業(yè)發(fā)展規(guī)模及投資預(yù)測(cè)

智能交通的建設(shè)內(nèi)容涵蓋了交通管理規(guī)劃、出行者信息服務(wù)、車輛運(yùn)營(yíng)管理、電子收費(fèi)、智能車輛、汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)公路、綜合運(yùn)輸、緊急事件與安全等多方面內(nèi)容。

智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景包括機(jī)場(chǎng)、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)控制系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)通過(guò)人、車、路的和諧、密切配合提高交通運(yùn)輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過(guò)能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。隨著科技水平和工程建設(shè)能力的空前提高，交通對(duì)一個(gè)城市的影響從未像今天這樣占據(jù)如此突出的地位，隱隱有成為城市發(fā)展第一牽引力的勢(shì)頭。十幾年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問(wèn)題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，如何破解城市發(fā)展速度與社會(huì)效率的矛盾成了全社會(huì)普遍關(guān)注的問(wèn)題。

2020年，由于多地陸續(xù)出臺(tái)城市停車相關(guān)法規(guī)、條例，我國(guó)智慧停車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。智慧停車?yán)眯畔⒑屯ㄐ偶夹g(shù)實(shí)現(xiàn)城市停車資源的監(jiān)測(cè)、管理、服務(wù)，提高城市停車資源利用率和管理效率，提升了城市停車的服務(wù)質(zhì)量。據(jù)ITS114數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截止2020年12月底，我國(guó)智能交通千萬(wàn)項(xiàng)目(不含公路信息化)市場(chǎng)規(guī)模約為296.12億，項(xiàng)目數(shù)1400個(gè)，市場(chǎng)項(xiàng)目平均規(guī)模約為2115.12萬(wàn)。

中研普華認(rèn)為：在政策支持、技術(shù)進(jìn)步、城市化進(jìn)程和機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升等多重因素推動(dòng)下，智能交通需求快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，我國(guó)智能交通行業(yè)規(guī)模將穩(wěn)步上升。

智能交通市場(chǎng)該如何應(yīng)需升級(jí)?

騰訊研究院的《騰訊未來(lái)交通白皮書(shū)》認(rèn)為，未來(lái)交通涵蓋“建管營(yíng)服”4大方面，及新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通監(jiān)控和指揮管理、交通運(yùn)營(yíng)高效節(jié)能、居民綜合出行服務(wù);通過(guò)全域的感知、全息的孿生，實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)和全程觸達(dá)，將人、車、路、網(wǎng)、云融合形成城市的交通生命體，打造“便捷、高效、安全、可控、開(kāi)放和綠色”的未來(lái)城市交通。

百度發(fā)布《Apollo智能交通白皮書(shū)》，系統(tǒng)闡述了車路行融合的全棧式智能交通解決方案，即采用“1+2+N(一大數(shù)字底座、兩大智能引擎、N大應(yīng)用生態(tài)”)“的系統(tǒng)架構(gòu)，推動(dòng)人工智能與基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)、行業(yè)治理的深度融合，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等手段不斷提升城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，構(gòu)建實(shí)時(shí)感知、瞬時(shí)響應(yīng)、智能決策的現(xiàn)代化智能交通體系，讓城市的運(yùn)行更順暢，生活更加美好。

智能交通行業(yè)發(fā)展前瞻

當(dāng)前，我國(guó)交通智能化進(jìn)程不斷加速，行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的項(xiàng)目承擔(dān)能力和智能交通業(yè)務(wù)水平都在持續(xù)提升。智能交通是將信息、通信、傳感等技術(shù)綜合運(yùn)用于交通上的成果。長(zhǎng)沙的智慧通勤公交、北京的無(wú)人駕駛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸路線規(guī)劃，都是智能交通應(yīng)用場(chǎng)景的有益探索。專家表示，發(fā)展智能交通，符合我國(guó)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實(shí)需求，也順應(yīng)了技術(shù)發(fā)展大勢(shì)，既回應(yīng)民生關(guān)切，也能牽引產(chǎn)業(yè)變革，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的必然選擇。

行業(yè)報(bào)告從多個(gè)角度，對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。同時(shí)，本報(bào)告對(duì)還對(duì)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。

想了解更多智能交通行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版智能交通產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2021-2026年中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年智能交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  智能交通系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能交通系統(tǒng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能交通系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡