汽車模具行業(yè)的現(xiàn)狀分析 汽車模具市場規(guī)模預測

• 2021年12月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1443 95
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廣義上“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

廣義上“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。

近年來，在我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時，汽車模具行業(yè)也隨之發(fā)展。目前，國家相繼出臺了一系列相關產(chǎn)業(yè)政策為汽車模具行業(yè)的發(fā)展構建了良好的政策環(huán)境。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022版汽車模具項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析

近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術(CAX)在模具設計制造過程中的應用。總結國內(nèi)外汽車模具企業(yè)應用計算機輔助技術的成功經(jīng)驗，數(shù)字化汽車模具技術主要包括以下方面：①可制造性設計(DFM)，即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設計的輔助技術，發(fā)展智能化的型面設計技術。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。④用三維的模具結構設計取代傳統(tǒng)的二維設計。⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。⑥在數(shù)字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

汽車模具行業(yè)的現(xiàn)狀分析 汽車模具市場規(guī)模預測

在模具下游應用行業(yè)中，汽車制造業(yè)模具使用量較大，汽車生產(chǎn)中95%的零部件都需要依靠模具成型，主要用到的模具種類包括注塑模具、沖壓模具、鍛壓模具、鑄造模具等。隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機械等行業(yè)的高速發(fā)展，我國模具產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速增長，我國模具制造行業(yè)主營業(yè)務收入從2011年的1639.88億元上升至2019年的2727.14億元，年復合增長率為6.56%。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車產(chǎn)量額2553萬輛，同比下降8%，2020年1-6月我國汽車產(chǎn)量為997萬輛，同比下降16.5%。汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，推動了汽車模具市場需求的增長。

從汽車模具的材質(zhì)來看，主要可分為金屬模具、塑料模具和無機非金屬模具，目前，我國模具制造仍以金屬模具為主。而隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車設計發(fā)展的主要潮流之一。試驗表明，汽車整車質(zhì)量每降低10%，燃油效率可提高6-8%;而汽車整車質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

發(fā)達國家汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結構件發(fā)展，例如奔馳Smart、蓮花Elisey與雷諾Espace均采用了塑料車身?？傮w來看，國外發(fā)達國家汽車領域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。未來隨著對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。

目前國內(nèi)汽車塑料模具企業(yè)通過先進技術的引進、消化、吸收和自主研發(fā)等多種方式，實現(xiàn)了裝備水平和技術水平較大程度的提高，縮小了與國外同行之間的差距。國內(nèi)一些骨干企業(yè)已實現(xiàn)了從中低檔轎車模具的設計生產(chǎn)到中高檔轎車模具設計生產(chǎn)的跨越，國內(nèi)中高端模具水平與國外的差距正在縮小，中高檔轎車模具全部依靠進口的現(xiàn)象正在逐漸改變。技術的不斷提升，促進了我國汽車塑料模具產(chǎn)業(yè)升級，推動整個行業(yè)朝著更加健康有序的方向發(fā)展，為產(chǎn)品的性能品質(zhì)提供了技術保障。

汽車行業(yè)新車型的推出與原有車型的升級改款速度加快已成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要特征。隨著我國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，我國乘用車市場已經(jīng)進入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，舊車改型周期已由原來的6-24個月縮短到4-15個月。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級需求，也拓展了汽車模具行業(yè)的發(fā)展空間。

想要了解更多汽車模具行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022版汽車模具項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

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