國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》。意見明確,“十四五”時期,基本建立推進能源綠色低碳發(fā)展的制度框架,形成比較完善的政策、標準、市場和監(jiān)管體系,加快推動我國能源綠色低碳發(fā)展。
新能源產業(yè)發(fā)展分析 2022新能源發(fā)展前景及“十四五”規(guī)劃分析
新能源發(fā)展步伐進一步加快的同時,我國采取系列措施克服新能源供應方面的短板,聚焦新能源供應穩(wěn)定性,能源發(fā)展呈現快與穩(wěn)結合的態(tài)勢。這一點從2021年出臺的系列政策可以得到驗證。新能源又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
我國先后出臺“雙碳”工作指導意見和行動方案后,我國到2030年實現非化石能源在一次能源消費中的占比達到25%的目標是明確的。
積極推動新能源發(fā)電項目
國家能源局2021年10月出臺《關于積極推動新能源發(fā)電項目能并盡并、多發(fā)滿發(fā)有關工作的通知》,要求各電網企業(yè)按照“能并盡并”原則,對具備并網條件的風電、光伏發(fā)電項目,切實采取有效措施保障及時并網。同時要求各單位加大統(tǒng)籌協調力度,加快風電、光伏發(fā)電項目配套接網工程建設,與新能源發(fā)電項目建設做好充分銜接,保障同步投運。推動新能源能并盡并、多發(fā)滿發(fā),創(chuàng)建新能源發(fā)展的協同機制以及突破重點工程已成為我國又快又穩(wěn)創(chuàng)建新能源發(fā)展體系的重要支點。
今年以來,我國可再生能源發(fā)展進一步換擋提速,在先立后破的基礎上,加速對化石能源的替代,為我國綠色發(fā)展提供強勁動能。目前,我國正在以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點,加快建設黃河上游、河西走廊、冀北、松遼等七大陸上新能源基地;統(tǒng)籌推進川滇黔桂、藏東南兩大水風光綜合基地開發(fā);建設山東半島、長三角、閩南、粵東、北部灣五大海上風電基地集群。可再生能源大規(guī)模開發(fā)建設的同時,高水平的消納利用也在同步推進,一系列能源科技攻關正在重大工程中加速實踐。
國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》。意見明確,“十四五”時期,基本建立推進能源綠色低碳發(fā)展的制度框架,形成比較完善的政策、標準、市場和監(jiān)管體系,加快推動我國能源綠色低碳發(fā)展。
發(fā)展新能源汽車被確定為國家戰(zhàn)略,國家在新能源汽車領域采取了空前強大的支持和補貼策略,希望通過國家政策的引導和支持,在汽車行業(yè)重新洗牌發(fā)展的未來,占據有利的產業(yè)發(fā)展地位。
新能源金融行業(yè)發(fā)展分析
新能源金融對新一輪經濟周期的發(fā)展起到帶頭產業(yè)的重要作用。只有把新能源戰(zhàn)略作為一種長期的發(fā)展方向,才能既發(fā)展了經濟,又有利于社會的持續(xù)發(fā)展。但作為新型產業(yè),新能源產業(yè)的發(fā)展需要巨大的資金支持,光靠政府的投資和補貼顯然是遠遠不夠的,這就需要充分利用市場,借助金融手段解決新能源產業(yè)發(fā)展過程中的資金短缺問題。
工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》,明確新能源金融滲透要求:到2025年,新能源汽車銷量占總銷量20%左右;到2030年,這一占比提升到40%左右;到2035年,新能源汽車成為主流,占總銷量50%以上?!笆奈濉币?guī)劃明確提出,聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè),在氫能等領域組織實施未來新能源金融產業(yè)孵化與加速計劃等。
新能源汽車金融業(yè)務集中在滬、豫、魯、京等地,新能源金融業(yè)務量分布與新能源汽車銷售情況基本匹配,主要集中于上海、河南、山東、北京等地區(qū),其中上海地區(qū)及河南地區(qū)業(yè)務筆數占比分別為35%及21%,新能源金融業(yè)務占比合計超過新能源業(yè)務的50%。
隨著國內經濟的發(fā)展,新能源市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,新能源企業(yè)數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,新能源行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些新能源細分市場仍有較大的發(fā)展空間,信息化技術將成為核心競爭力。
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2022-2027年中國新能源行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
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