2022航空航天制造行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

• 2022年3月24日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1007 64
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我國(guó)已經(jīng)是航天大國(guó)，相比于美國(guó)對(duì)航天行業(yè)的無(wú)暇顧及導(dǎo)致停滯不前的結(jié)果，以及俄羅斯經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期不景氣難以更好的推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展，我國(guó)的航天事業(yè)則是跟著計(jì)劃前行，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，有著星辰大海的遠(yuǎn)大目標(biāo)。

2022航空航天制造行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

《中國(guó)制造2025》和“十四五”規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè)，我國(guó)航空事業(yè)在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的推動(dòng)下將面臨更好的發(fā)展機(jī)遇?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)巨大的航空市場(chǎng)需求成為推動(dòng)民航與飛機(jī)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的助推劑。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)航空航天制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著中國(guó)對(duì)疫情有效的控制，社會(huì)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)強(qiáng)勁的跳躍式發(fā)展，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布2021年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)18.3%，國(guó)民經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的發(fā)展激發(fā)了航空市場(chǎng)的需求，有力地推動(dòng)民航與飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。

航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

一座全新的航空航天制造園區(qū)將在達(dá)爾文國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DIA)區(qū)域建成。新航空航天制造園區(qū)全面投入使用后，將有助于促進(jìn)本地航空制造業(yè)繁榮發(fā)展，引來(lái)投資并吸引企業(yè)入駐。

復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)上的用量目前接近20%左右，隨著時(shí)代的發(fā)展和航空航天技術(shù)的不斷更新，航空結(jié)構(gòu)對(duì)復(fù)合材料的需求量持續(xù)擴(kuò)大。在航天器的研發(fā)領(lǐng)域，復(fù)合材料逐漸被廣泛運(yùn)用于航天器的制造、巡航導(dǎo)彈的部件制造等方面。

復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

航天飛機(jī)是宇宙空間站和地球之間來(lái)回飛行的聯(lián)絡(luò)工具，一般要求在10年內(nèi)來(lái)回飛行100次，考慮要經(jīng)過(guò)大氣層約20min，在其上升、入軌和再入的飛行過(guò)程中要經(jīng)受?chē)?yán)重的熱、振動(dòng)、嗓聲、沖擊等復(fù)雜環(huán)境的影響，其中最苛刻的條件是從軌道上以高超音速返回大氣層做再入飛行時(shí)遇到的強(qiáng)烈的氣動(dòng)加熱，由于受空氣摩擦溫度高達(dá)2000℃，因此需要采用防熱系統(tǒng)對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)加以保護(hù)，防止它因高溫而燒毀，對(duì)材料提出了更加嚴(yán)格的要求。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，碳纖維的產(chǎn)量不斷增大，質(zhì)量逐漸提高，而生產(chǎn)成本穩(wěn)步下降。各種性能優(yōu)異的碳纖維復(fù)合材料將會(huì)越來(lái)越多地出現(xiàn)在航空航天中，為世界航空航天技術(shù)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料用于制作航天飛機(jī)艙門(mén)、機(jī)械臂和壓力容器等。美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的熱瓦，十分關(guān)鍵，可以保證其安全地重復(fù)飛行。

我國(guó)已邁入航空航天大國(guó)，但相比于航空航天的超級(jí)大國(guó)美國(guó)和俄羅斯，我國(guó)從事航空航天制造行業(yè)的企業(yè)、單位，小到個(gè)人工作者，更重要的都將是牢記使命。在行業(yè)大國(guó)高端技術(shù)的封鎖下，不斷探索新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新技術(shù)，沖破技術(shù)壟斷，打造屬于我國(guó)自主的航天發(fā)展道路。

我國(guó)已經(jīng)是航天大國(guó)，相比于美國(guó)對(duì)航天行業(yè)的無(wú)暇顧及導(dǎo)致停滯不前的結(jié)果，以及俄羅斯經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期不景氣難以更好的推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展，我國(guó)的航天事業(yè)則是跟著計(jì)劃前行，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，有著星辰大海的遠(yuǎn)大目標(biāo)。在這樣的背景下，我國(guó)的航天事業(yè)必將的到發(fā)展，中國(guó)航空航天制造行業(yè)也將未來(lái)可期。

航空航天制造行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空航天制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、航空航天制造市場(chǎng)供需求狀況、航空航天制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和航空航天制造主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、航空航天制造市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)航空航天制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。

想了解更多關(guān)于航空航天制造行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空航天制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造...

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