渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
2022渦輪增壓器行業(yè)現(xiàn)狀及渦輪增壓器行業(yè)前景分析
渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上,它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術(shù)來改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,藉以實(shí)現(xiàn)轎車的高性能化。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,除了電池、電機(jī)等新型零部件獲得了較好的發(fā)展機(jī)遇,渦輪增壓器作為節(jié)能減排的重要組成部分,相關(guān)行業(yè)更是獲得了空前的發(fā)展機(jī)會(huì)。渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量,提高空氣的壓力和密度,使得燃料燃燒更加充分,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,降低廢氣中污染物的排放,提高熱效率。渦輪增壓器技術(shù)的應(yīng)用將有效控制汽車尾氣的排放,從而達(dá)到各國(guó)提升的排放標(biāo)準(zhǔn)和百公里油耗水平。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年渦輪增壓器市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
從全球市場(chǎng)看,年產(chǎn)量排名前五的渦輪增壓器制造商占據(jù)了全球90%以上的市場(chǎng)份額,分別為霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨以及博世馬勒。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,由于國(guó)際渦輪增壓器制造廠商為降低成本,紛紛在歐洲、亞太等地區(qū)建造 產(chǎn)基地,因此國(guó)際渦輪增壓器制造商在國(guó)內(nèi)車用渦輪增壓器市場(chǎng)中同樣占據(jù)主導(dǎo)地位。
據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃,在2025年時(shí),我國(guó)純?nèi)加蛙囌急?0%,油電混動(dòng)車占比40%,新能源車(插電混動(dòng)與純電)占比20%。業(yè)內(nèi)人士指出,由于混動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限,因此近90%的混動(dòng)車輛選擇安裝渦輪增壓器以提高燃油部分動(dòng)力水平。按照國(guó)務(wù)院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)化,到2025年我國(guó)年銷售2500萬輛乘用車,同時(shí)所有燃油車必須使用渦輪增壓器以達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。因此2025年,我國(guó)每年新增新能源車預(yù)計(jì)為500萬輛,而使用渦輪增壓器的節(jié)能車(純?nèi)加?油電混動(dòng))接近2000萬輛即占到我國(guó)乘用車總銷量的80%。
有了相關(guān)政策的扶持與優(yōu)惠幫扶,可以肯定渦輪增壓器相關(guān)行業(yè)在未來幾年中都將有一個(gè)良好的增長(zhǎng)環(huán)境。
渦輪增壓器行業(yè)研究報(bào)告主要分析了渦輪增壓器行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、渦輪增壓器市場(chǎng)供需求狀況、渦輪增壓器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和渦輪增壓器主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、渦輪增壓器市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)渦輪增壓器行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法,建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析,并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行全面、細(xì)致的研究,是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。渦輪增壓器行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。
欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年渦輪增壓器市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年渦輪增壓器市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓...
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