城市公交行業(yè)深度報(bào)告 2022年城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及思路分析

• 2022年3月31日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1334 87
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城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會(huì)對(duì)智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)取得，總之，智能化是未來城市公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

城市公交行業(yè)現(xiàn)狀、城市公交發(fā)展趨勢(shì)如何?城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會(huì)對(duì)智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場(chǎng)容量相當(dāng)可觀，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)取得，總之，智能化是未來城市公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

城市公交行業(yè)深度報(bào)告 2022年城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及思路分析

城市公交泛指指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通等交通方式。但無論哪種解釋，公共交通都是人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞?，有收費(fèi)提供公共交通服務(wù)的運(yùn)輸方式，也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。

城市公交是滿足人民群眾基本出行的社會(huì)公益性事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，與城市運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，是一項(xiàng)重大的民生工程。

城市公共交通工具包括公共汽電車、軌道交通、出租車等。其中，公共汽電車、軌道交通為常規(guī)城市公交工具。

《2021年單身人群居行報(bào)告》顯示，超半數(shù)單身青年通勤選擇公共交通，54.6%的青年每月在通勤上的花銷在300-500元之間。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略選擇。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國城市公交行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

目前全國共有城市公共汽電車67萬輛，其中新能源公交車突破34萬輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動(dòng)形成了簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。

交通運(yùn)輸關(guān)系國計(jì)民生，服務(wù)億萬群眾。在服務(wù)保障群眾出行方面，受新冠肺炎疫情影響，2021年，全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量83億人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，鐵路完成26億人次，公路完成51億人次，水路完成1.6億人次，民航完成4.4億人次。其中，除了公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量同比下降了26.2%之外，鐵路增長(zhǎng)18.5%，水路增長(zhǎng)9%，民航增長(zhǎng)5.5%。

全國36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量全年是529.5億人次，同比增長(zhǎng)19.9%。按方式來看，公共汽電車完成了228.7億人次，軌道交通完成了229.6億人次，客運(yùn)輪渡完成4920萬人次，巡游出租汽車完成了70.6億人次。此外，去年全國高速公路平均每天的車流量大約是3200萬輛，同比2020年增長(zhǎng)了6.3%，比2019年增長(zhǎng)了8.8%，全年網(wǎng)約車完成訂單量83.2億，其中中心城市完成了46.76億單。

近年來，我國積極推進(jìn)綠色交通發(fā)展，成效顯著。2021年，全國新能源城市公交車比例超過66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運(yùn)配送示范城市累計(jì)新增城市物流配送新能源車8.6萬余輛。

2022年1月27日，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)指出，“十四五”期間，我國將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國要求，初步建成交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳體系，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效現(xiàn)代智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和政策環(huán)境已具備推廣新能源汽車的條件，加之公共交通領(lǐng)域急需發(fā)展新能源汽車;因此，為“節(jié)能減排”而生的新能源汽車更符合民生要求。另外，隨著國家充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)客車憑借在環(huán)保性能和節(jié)約能源方面的優(yōu)勢(shì)，將成為國家主推路線。

隨著城市規(guī)模的日益壯大，公共交通的重要性不斷凸顯，我國正全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見，在政策持續(xù)推動(dòng)下，城市公共交通將迎來更加有序、健康發(fā)展，行業(yè)前景也更加明朗

沿海港口研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析沿海港口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘沿海港口行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國城市公交行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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