中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需分析

• 2022年8月18日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 788 47
• 繁體

目前我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)尚處于起步階段，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都在著力發(fā)展在個(gè)性化體驗(yàn)和全方位安全保障上，對(duì)于其他領(lǐng)域的涉及較少，且運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)較為局限，市場(chǎng)規(guī)模大概只有百億元。但隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智

中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需分析

智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)過程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)。

《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出2025年6個(gè)新發(fā)展目標(biāo)，其中包括：航空安全水平再上新臺(tái)階，綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升，航空服務(wù)能力達(dá)到新水平，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破，綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。

智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過新一代信息技術(shù)的應(yīng)用使人類能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活的狀態(tài)，通過把傳感器嵌入和裝備到全球每個(gè)角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產(chǎn)生活系統(tǒng)的各種物體中，使其形成的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，而后通過超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將物聯(lián)網(wǎng)整合起來的城市，這一概念被世界各國(guó)所接納。發(fā)展智慧城市被認(rèn)為有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境、資源協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，緩解大城市病，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

智慧機(jī)場(chǎng)讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過旅客授權(quán)后，"刷臉"就能立即獲取航班信息及動(dòng)態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行"人工"檢索的時(shí)間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時(shí)間、登機(jī)時(shí)間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》顯示：

一、中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)供給分析

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)為智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐

在當(dāng)今民航業(yè)，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)性的資源，也是重要的生產(chǎn)力。同時(shí)，民航也是交通領(lǐng)域中數(shù)據(jù)最為豐富的行業(yè)，民航數(shù)據(jù)種類包括人員信息、航空器信息、運(yùn)行環(huán)境信息、管理類信息等，要想實(shí)現(xiàn)智慧機(jī)場(chǎng)，就要以大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析作為支撐。而近年來，我國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。

智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)全面覆蓋機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域

在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景，而機(jī)場(chǎng)各個(gè)業(yè)務(wù)對(duì)象的流程全部覆蓋了機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓和陸側(cè)三大區(qū)域。因此，全面實(shí)現(xiàn)"智慧機(jī)場(chǎng)"就必須實(shí)現(xiàn)"智慧空側(cè)"、"智慧航站樓"和"智慧陸側(cè)"的建設(shè)和發(fā)展。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機(jī)場(chǎng)可定義為：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理。

BAT以及眾多企業(yè)紛紛入局智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)

隨著信息系統(tǒng)解決方案的日益成熟，人工智能逐漸擴(kuò)展至智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中。以BAT(百度、阿里和騰訊)和華為為代表的企業(yè)紛紛入局，依托自身產(chǎn)品與解決方案的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合機(jī)場(chǎng)企業(yè)共同推進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。

不只是BAT和華為，在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為當(dāng)今香餑餑的情況下，眾多企業(yè)紛紛與機(jī)場(chǎng)合作，利用雙方優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)。2018年2月，浪潮集團(tuán)與廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧管理、促進(jìn)智慧機(jī)場(chǎng)推廣應(yīng)用等方面積極探索，開展戰(zhàn)略合作;7月，深圳平安訊科技術(shù)有限公司與廣州白云機(jī)場(chǎng)合作，雙方將建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、共贏的全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建"智慧機(jī)場(chǎng)";11月，華為與山東機(jī)場(chǎng)合作，就IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等方面開展合作，共同建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)。

二、中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)需求分析

圖表：2019-2021年我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量(個(gè))

數(shù)據(jù)來源：中研普華整理

截至2021年底，我國(guó)境內(nèi)共有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)248個(gè)，比2020年底凈增7個(gè);全國(guó)在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到370個(gè)，比2020年底凈增31個(gè)。

公報(bào)顯示，2021年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量44055.74萬(wàn)人次，比2020年增長(zhǎng)5.5%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43908.02萬(wàn)人次，比2020年增長(zhǎng)7.6%;國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量147.72萬(wàn)人次，比2020年下降84.6%。貨郵運(yùn)輸方面，完成貨郵運(yùn)輸量731.84萬(wàn)噸，比2020年增長(zhǎng)8.2%。

行業(yè)建設(shè)方面，截至2021年底，全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)4054架，比2020年底增加151架;共有定期航班航線4864條;全行業(yè)持照機(jī)務(wù)人員63480名，比2020年增加3145名，持照簽派員10822名，比2020年增加1828名。

民航服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升。公報(bào)顯示，2021年，客運(yùn)航班平均航班正常率為88%，平均延誤時(shí)間為10分鐘，比2020年增加1分鐘。截至2021年底，全國(guó)29家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)身份證一證通行，66家機(jī)場(chǎng)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行;40家千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)開通旅客“易安檢”服務(wù);9家航空公司、53家機(jī)場(chǎng)開展“通程航班平臺(tái)”試點(diǎn)。

三、中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)供需平衡

目前我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)尚處于起步階段，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)都在著力發(fā)展在個(gè)性化體驗(yàn)和全方位安全保障上，對(duì)于其他領(lǐng)域的涉及較少，且運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)較為局限，市場(chǎng)規(guī)模大概只有百億元。但隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)有望成為下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。

本報(bào)告在總結(jié)中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧機(jī)場(chǎng)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告

  智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡