快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
8月份中國快遞物流指數(shù)為99.1%
2022年9月9日,中國物流與采購聯(lián)合會公布,8月中國快遞物流指數(shù)為99.1%,比上月回落1.4個百分點。從分項指數(shù)看,業(yè)務量指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn),其中商務快件指數(shù)和農村快件指數(shù)比上月回落2.2和2.7個百分點;跨境快件指數(shù)比上月回升2.1個百分點。
快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看,快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中,可以概括出快遞的以下3 個特征:
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
從經(jīng)濟類別看,快遞是物流產業(yè)的一個分支行業(yè),快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業(yè)務運作看,快遞是一種新型的運輸方式,是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質看,快遞屬于高附加值的新興服務貿易。
具體到規(guī)模,2022年8月全國快遞業(yè)務量預計達到96億件,同比增速為4.5%。8月快遞發(fā)展規(guī)模穩(wěn)定增長,主要得益于以下四方面:一是重點地區(qū)快遞規(guī)模迅速恢復;二是農產品上行進入旺季,農村市場規(guī)??焖僭鲩L;三是電商促銷釋放消費需求,鮮花、家用電器等產品銷售增長迅猛;四是跨境寄遞服務提速。
快遞業(yè),是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式,運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng),對國內、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理,以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動,是物流的重要組成部分,他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點,但是運量相對較小,運費較高,同時由于要經(jīng)過不同的站點,幾經(jīng)周折,易使物品流失或損壞,安全系數(shù)相對較低。
國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成980.5億件,同比增長32.3%;業(yè)務收入累計完成9414.7億元,同比增長19.6%。其中,同城業(yè)務量累計完成127.6億件,同比增長15.7%;異地業(yè)務量累計完成833.6億件,同比增長35.7%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成19.3億件,同比增長17.4%。
隨著規(guī)模曲線的回升,行業(yè)正加速恢復。2022上半年,行業(yè)克服疫情等因素影響,規(guī)模短暫下降后迅速回升,仍實現(xiàn)正增長,展現(xiàn)出良好的發(fā)展韌性。日均業(yè)務量恢復至3億件以上,超2021年同期水平。
順豐同城公布了2022年上半年業(yè)績報告。財報顯示,上半年,順豐同城營收同比增長20.8%至44.81億元。凈利潤方面,雖未實現(xiàn)盈利,但凈虧損有所收窄。上半年,順豐同城凈虧1.44億元,而上年同期凈虧4.07億元,虧損同比收窄64.62%。
數(shù)據(jù)顯示,2022年7月,全國31個省市快遞業(yè)務收入為898.22億元,環(huán)比下降8.03%,快遞業(yè)務量為96.45億件,7月全國人均快遞支出63.7元;2022年1-7月快遞業(yè)務收入達到5880.41億元。
我國經(jīng)濟轉向高質量發(fā)展階段,各產業(yè)加快轉型升級,柔性生產流通規(guī)模擴大,郵政快遞業(yè)快速響應的能力和靈活多變的模式正契合了這種生產流通方式。同時,大數(shù)據(jù)、人工智能以及計算技術廣泛應用于郵政快遞業(yè),可幫助生產流通更加迅速地進行采購、制造、銷售,并提供有效信息交互服務,產業(yè)間的融合越來越緊密。
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2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
快遞業(yè),是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式,運用專用工具、設備和應用軟件系統(tǒng),對國內、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進...
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