隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。共享汽車是靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃，是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式，本質(zhì)是汽車租賃市場的垂直細(xì)分。共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式，其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注，并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。
那么，共享汽車行業(yè)目前市場規(guī)模及未來發(fā)展前景如何呢?
數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有190.4萬家汽車租賃相關(guān)企業(yè)，2020年全年新注冊39.5萬家，同比增長9.7%，今年一季度新注冊企業(yè)10.7萬家。自2014年以來的7年時(shí)間，國內(nèi)共享汽車賽道融資事件共產(chǎn)生162起，披露融資金額302.73億元。
2021年中國30.3%用戶平均每次租用共享汽車時(shí)間為2小時(shí)以內(nèi)，31.8%的共享汽車用戶次均租用時(shí)間為2—4小時(shí)，20.3%次均租用時(shí)間為4—8小時(shí)，另外次均租用時(shí)間為8—12小時(shí)的共享汽車用戶占比11.3%。4.7%用戶單次平均租用汽車時(shí)長為12—24小時(shí)，只有少數(shù)共享汽車用戶次均租用時(shí)間超過2天。
共享汽車是重資產(chǎn)并需要多方協(xié)作的行業(yè)，共享汽車運(yùn)營商作為共享汽車行業(yè)的核心組成部分，首要解決的是汽車采購的問題，共享汽車運(yùn)營車輛目前包含燃油車和新能源車。
“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺也像共享單車的發(fā)展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局。
共享汽車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種重要形式，其發(fā)展一直為人們所密切關(guān)注，并被視為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。目前不少互聯(lián)網(wǎng)大廠陸續(xù)布局共享汽車的商業(yè)化運(yùn)營，滿足消費(fèi)者個(gè)性化出行需求。共享汽車方便快捷，深受旅客、學(xué)生、商務(wù)人士追捧，未來市場潛力巨大。
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2021-2026年中國共享汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
共享汽車也稱汽車共享或者合伙拼車，是一種汽車租賃模式，用于人們短期內(nèi)租車，按小時(shí)收費(fèi)，適用于那些偶爾使用汽車的顧客。使用這種服務(wù)可以使車輛用得更有效率，也為人們的生活帶來方便。隨著...
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