加大鐵路投資建設(shè)力度更具有現(xiàn)實(shí)意義,對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)將發(fā)揮積極作用,鐵路建設(shè)將對(duì)勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等產(chǎn)生積極影響。
作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生建設(shè)工程,鐵路和城市軌道交通建設(shè)一直受到各級(jí)政府的高度重視。近年來(lái),國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策和規(guī)劃推動(dòng)軌道交通行業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)鐵路行業(yè)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。20世紀(jì)50年代以來(lái),中國(guó)高速公路和航空業(yè)獲得了巨大發(fā)展,對(duì)鐵路運(yùn)輸形成了越來(lái)越明顯的競(jìng)爭(zhēng),但是,鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱作用和在中國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)綱作用是其他運(yùn)輸方式難以替代的。
鐵路材料行業(yè)全景調(diào)研 鐵路材料行業(yè)發(fā)展前景潛力分析
鐵路材料包括鐵路扣件產(chǎn)品、藥芯焊絲、軌枕產(chǎn)品等,其中鐵路扣件系統(tǒng)產(chǎn)品是將鋼軌固定在軌枕或其他軌下基礎(chǔ)的連接部件,其作用為將鋼軌固定在軌枕或軌道板上,保持軌距并阻止軌道相對(duì)于軌枕或軌道板的縱橫向移動(dòng),具有減振和絕緣的功能,防止軌道因熱脹冷縮產(chǎn)生變形。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,發(fā)達(dá)的鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。更重要的是,加大鐵路投資建設(shè)力度更具有現(xiàn)實(shí)意義,對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)將發(fā)揮積極作用,鐵路建設(shè)將對(duì)勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等產(chǎn)生積極影響。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2026年中國(guó)鐵路材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
中國(guó)鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重,而在鐵路建設(shè)中,最重要的基礎(chǔ)材料就是鋼材。鐵道用鋼材主要包括輕軌、重軌、工業(yè)升降機(jī)用導(dǎo)軌、起重機(jī)用軌、導(dǎo)電軌、道岔軌等鋼軌、鋼軌配件。中國(guó)鐵路普及化越來(lái)越高,鐵路里程不斷增長(zhǎng),運(yùn)輸旅客量不斷增長(zhǎng),鐵路材料市場(chǎng)需求更大,檢測(cè)的重要性更突出。
在大規(guī)模的鐵路投資驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)鐵路及高鐵的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)快速增長(zhǎng),2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里,復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來(lái)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,全球鐵路市場(chǎng)投資規(guī)模達(dá)到1.52萬(wàn)億,其中鐵路裝備需求約9000億元。預(yù)計(jì)海外高鐵規(guī)劃項(xiàng)目到2025年將超過(guò)4萬(wàn)公里,總投資達(dá)5.2萬(wàn)億元,其中僅高鐵車(chē)輛購(gòu)置需求就將達(dá)到7200億元。從近五年的投資情況看,每年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額均保持在8000億元以上,規(guī)模較為穩(wěn)定。
鐵路材料市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
進(jìn)入四季度以來(lái),鐵路建設(shè)投資迎來(lái)小高潮。11月10日晚間,中國(guó)中鐵發(fā)布重大工程中標(biāo)公告顯示,近期公司中標(biāo)重大工程金額合計(jì)約人民幣905.9億元,約占公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2021年?duì)I業(yè)收入的8.46%。其中,鐵路工程中標(biāo)770.67億元,公路工程中標(biāo)56.34億元,市政及其他工程中標(biāo)78.89億元。
公告顯示,中國(guó)中鐵近期中標(biāo)的鐵路項(xiàng)目包括:新建成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路站前工程部分標(biāo)段施工,中標(biāo)金額175.2億元;新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路站前工程部分標(biāo)段施工,中標(biāo)金額168.68億元;新建深圳至江門(mén)鐵路站前工程部分標(biāo)段施工,中標(biāo)金額148.89億元等。
四季度以來(lái),國(guó)家鐵路建設(shè)投放量、投放節(jié)奏加快了很多,這應(yīng)該是主要的一個(gè)因素。
中鐵內(nèi)部人士認(rèn)為,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資仍然是國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的重要抓手,今年房地產(chǎn)投資受影響情況下,基建投資的比重會(huì)大幅增加。此外,今年以來(lái),國(guó)家多次提出發(fā)揮基建投資對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的拉動(dòng)作用,整個(gè)基建市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步打開(kāi),鐵路建設(shè)投資同樣會(huì)進(jìn)一步發(fā)力。
未來(lái),鐵路材料行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2026年中國(guó)鐵路材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2026年中國(guó)鐵路材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路材料市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,鐵路材料企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng),鐵路材料行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些鐵路...
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