交通節(jié)能減排行業(yè)全景調(diào)研 交通節(jié)能減排發(fā)展?jié)摿巴顿Y規(guī)劃分析

• 2022年11月24日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 334 14
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交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。明確，到2025年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式將初步形成，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效，重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)階段性要求

交通節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展?jié)摿θ绾危吭诜?wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠色出行，當(dāng)前，交通運(yùn)輸業(yè)占中國(guó)二氧化碳來源的8%，位列電力行業(yè)和工業(yè)之后，排名第三。且隨著交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展逐年增加，目前已是我國(guó)碳排放增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。

交通節(jié)能減排行業(yè)全景調(diào)研 交通節(jié)能減排發(fā)展?jié)摿巴顿Y規(guī)劃分析

隨著碳達(dá)峰和碳中和這一“雙碳”減排目標(biāo)在全球范圍內(nèi)得到越來越廣泛的認(rèn)可，中國(guó)政府也在2020年正式提出實(shí)現(xiàn)“雙碳”減排目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)交通節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》顯示：

截至目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車3.12億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.94億人，其中汽車駕駛?cè)?.56億人。2022年上半年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車1657萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?103萬人。

截至6月底，全國(guó)有81個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加7個(gè)城市，37個(gè)城市超過200萬輛，20個(gè)城市超過300萬輛。

交通節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/u>

隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體處于成長(zhǎng)期，智能交通的需求增長(zhǎng)明確且空間廣闊。

“十四五”期間，智能交通有望成為智能經(jīng)濟(jì)率先形成規(guī)模效應(yīng)的先導(dǎo)領(lǐng)域?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到 2035 年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列;并明確提出推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)化。

交通節(jié)能減排行業(yè)投資規(guī)劃

“十三五”以來，交通運(yùn)輸行業(yè)全面深入推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，取得了積極成效。持續(xù)加快新能源和清潔能源應(yīng)用，新能源城市公交、出租和城市物流配送汽車總數(shù)達(dá)到100余萬輛，現(xiàn)有LNG動(dòng)力船舶290余艘，全國(guó)港口岸電設(shè)施覆蓋泊位約7500個(gè)，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁超過1萬個(gè)。

交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。明確，到2025年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳生產(chǎn)方式將初步形成，基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境友好、運(yùn)輸裝備清潔低碳、運(yùn)輸組織集約高效，重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，綠色發(fā)展水平總體適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)階段性要求。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

廣西節(jié)能減排發(fā)展分析

“十四五”時(shí)期，廣西交通運(yùn)輸行業(yè)將以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能減排工作，實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程，加快構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系。在交通物流節(jié)能減排工程方面，廣西將推動(dòng)綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)、公交場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域汽車充換電、加氣、加氫等設(shè)施。加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，重點(diǎn)支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、“八桂充”平臺(tái)綜合運(yùn)維、動(dòng)力蓄電池回收利用及回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。

為推進(jìn)交通運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，廣西將提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃等車輛使用新能源汽車的比例。加快推進(jìn)鋼鐵、煤炭、礦石、糧食等大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展鐵水、公鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)。廣西還將以科技賦能促進(jìn)綠色交通發(fā)展，開展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐和綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”建設(shè)，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式。

未來，交通節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多交通節(jié)能減排行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)交通節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》。