目前我國(guó)高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在全車制造、接觸網(wǎng)、牽引供電系統(tǒng)和列車運(yùn)行控制系統(tǒng)幾個(gè)方面。未來鐵路技術(shù)向更加智能化、高速化、舒適化發(fā)展。
鐵路電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?鐵路具有環(huán)保性、時(shí)效性、載運(yùn)性等特點(diǎn),是環(huán)境友好型運(yùn)輸方式。中國(guó)鐵路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分之一為鐵路車輛零部件生產(chǎn)商,主要負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)鐵路整車車輛的零部件,包括車體、牽引制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其他零部件等。其中,控制系統(tǒng)是鐵路運(yùn)行中重要的設(shè)備,能夠保障列車運(yùn)行安全,提高鐵路運(yùn)輸效率。
鐵路電氣設(shè)備行業(yè)廣泛運(yùn)用于高快速鐵路和城市軌道交通的建設(shè)中,很多非電氣化鐵路亦相繼實(shí)現(xiàn)電氣化升級(jí)改造。不過電氣化鐵路的建造要求高、難度大,不適合一些特殊的地理環(huán)境,故電氣化鐵路還不能完全取代非電氣化鐵路。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年鐵路電氣設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
鐵路電氣設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研 鐵路電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)需求分析
電氣化鐵路是牽引供電設(shè)備的主導(dǎo)需求市場(chǎng)。近幾年,我國(guó)加大了電氣化鐵路的投資力度,特別是高鐵的發(fā)展,推動(dòng)了供電牽引設(shè)備的市場(chǎng)需求。中國(guó)電氣化鐵路發(fā)展十分迅猛,形成了一張世界上規(guī)模最大的電氣化鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。
鐵路電氣設(shè)備行業(yè)包括電力機(jī)車、機(jī)務(wù)設(shè)施、牽引供電系統(tǒng)、各種電力裝置以及相應(yīng)的鐵路通信、信號(hào)等設(shè)備。電氣化鐵路具有運(yùn)輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運(yùn)營(yíng)成本低、工作條件好等優(yōu)點(diǎn),對(duì)運(yùn)量大的干線鐵路和具有陡坡、長(zhǎng)大隧道的山區(qū)干線鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化,在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上均有明顯的優(yōu)越性。
鐵路電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)鐵路電氣化總里程穩(wěn)居世界第一,高鐵技術(shù)已實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)技術(shù)—中國(guó)制造—中國(guó)創(chuàng)造”的跨越式發(fā)展,形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前我國(guó)高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在全車制造、接觸網(wǎng)、牽引供電系統(tǒng)和列車運(yùn)行控制系統(tǒng)幾個(gè)方面。未來鐵路技術(shù)向更加智能化、高速化、舒適化發(fā)展。
近年來,我國(guó)不斷加大對(duì)高速鐵路投資,因此在高速鐵路中應(yīng)用電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設(shè)備的需求較多,占比達(dá)到52.19%。值得一提的是,來自軌道交通的應(yīng)用需求正快速增長(zhǎng)。隨著“十四五”期間高鐵及城市軌道交通建設(shè)進(jìn)一步加速,相關(guān)需求還將進(jìn)一步提升。
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的變壓器設(shè)備需求較大。而隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步發(fā)展和城市軌道規(guī)劃的逐步落實(shí),我國(guó)電氣化鐵路將會(huì)往我國(guó)中西部發(fā)展。
根據(jù)中國(guó)電氣化率進(jìn)程,以及交通強(qiáng)國(guó)大目標(biāo)的指引下,未來中國(guó)電氣化鐵路將得到進(jìn)一步發(fā)展。2021-2026年中國(guó)鐵路電氣化率將大幅提升,鐵路電氣設(shè)備年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4.12%,隨著鐵路電氣設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)逐漸從高速成長(zhǎng)期過渡至成熟期,年均復(fù)合增長(zhǎng)率將下降至3%。
經(jīng)過初步估算,預(yù)計(jì)到2026年,我國(guó)電氣化率將達(dá)到89%。因此鐵路里程建設(shè)對(duì)牽引設(shè)備的存量需求及增量需求前景廣闊。
未來,鐵路電氣設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多鐵路電氣設(shè)備行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年鐵路電氣設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)電氣裝備電線電纜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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