通航培訓行業(yè)市場調研 通航培訓發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求

• 吳亞楠 2022年12月12日 來源：互聯(lián)網 313 13
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通用航空產業(yè)作為國民經濟的戰(zhàn)略性新興產業(yè)體系，具有產業(yè)鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點，是國家航空運輸系統(tǒng)的重要組成部分。

通航培訓行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何？通用航空產業(yè)作為國民經濟的戰(zhàn)略性新興產業(yè)體系，具有產業(yè)鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點，是國家航空運輸系統(tǒng)的重要組成部分。

通航培訓行業(yè)市場調研 通航培訓發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求

近年來粵港澳大灣區(qū)大力推進通用航空組織機構建設和政策規(guī)章額，極大提升了通用航空管理能力。以供給側結構性改革為主線，以重構和完善通航法律法規(guī)體系為重點，以“放管服”改革為著力點，以改革通航監(jiān)管模式和加強督查督辦為抓手進一步簡政放權，降低行業(yè)準入門檻，促進了行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，大灣區(qū)通用航空產業(yè)生態(tài)體系已經初具規(guī)模。

通用航空人才需求類型

1.通用航空飛行類人才

通用航空飛行類人才是飛行活動的第一參與者，關系到通用航空安全運行的質量和效率，進而影響到整個通用航空產業(yè)能否健康、可持續(xù)發(fā)展。通用航空飛行類人才主要分為兩類：第一類是通用航空器駕駛人才，包括公務機駕駛員、固定翼航空器駕駛員、旋翼機航空器駕駛員等;第二類是無人機操控人才，包括巡查/監(jiān)視無人機操控人才、農用無人機操控人才、氣象無人機操控人才、勘探及測繪無人機操控人才等。

2.安全運行保障類人才

通用航空安全運行保障類人才雖然并不直接參與飛行活動，但是對于飛行活動能安全運行具有重要的作用，是通用航空有序飛行的重要屏障。通用航空安全運行保障類人才主要分為：為通用航空運行提供空中交通管制服務航務以及通航機場現(xiàn)場指揮的通用航空空管人員;為通用航空器提供飛行計劃申請、氣象情報服務、飛行監(jiān)控的通用航空飛行簽派人員;為通用航空器正常飛行提供航空器航線、定檢等維護工作的機務維修人員;為通用航空器機場運行提供各類保障的地面服務類人才。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國通航培訓行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

根據(jù)中國民用航空局運輸司發(fā)布《我國通用航空產業(yè)發(fā)展情況》，截止到2021年12月31日，粵港澳大灣區(qū)在中國民用航空局取得使用許可證及備案的通用航空機場57個，3個已投入使用航空產業(yè)園、11個通用航空相關項目，各類通用航空企業(yè)數(shù)量達到42家，其中包括擁有中國唯一一家主板上市的通用航空運營企業(yè)(中信海直)，運行近300架飛機，擁有近1000名飛行員，是目前中國通用航空產業(yè)體量較大的省份之一。

通航培訓發(fā)展前景

相關地區(qū)和部門要堅定信心、搶抓機遇，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，積極爭取國家政策和資金支持，大力推進重點項目建設;要引導社會資本參與通航基礎設施建設和會展運營，常態(tài)化開展文旅、體育等活動，打造沈陽法庫國際飛行大會等知名活動和賽事品牌;要科學規(guī)劃、合理布局，引進行業(yè)龍頭企業(yè)，全力打造集飛機制造、維修、培訓、文旅、體育等于一體的通用航空產業(yè)鏈條，促進“三生融合”，推動通航產業(yè)高質量發(fā)展。

傳統(tǒng)通用航空作業(yè)領域保持穩(wěn)步增長，公務航空企業(yè)數(shù)量、機隊規(guī)模、飛行總量逐年增加;新興通用航空作業(yè)領域逐步拓展，醫(yī)療救護快速發(fā)展、航空旅游業(yè)務逐步增加，短途運輸效果顯著、研發(fā)核心能力顯著提升。以通用航空無人機產業(yè)為例，2021年，深圳無人機年產值達到近600億元，擁有無人機企業(yè)1200余家。

通用航空培訓市場分析

近十年來，我國通用航空業(yè)作業(yè)量年均復合增長率為12%左右，2020年全球新冠疫情對航空業(yè)影響較大，作業(yè)時長為98.4萬小時，同比下降7.61%。截止2021年上半年，我國通用航空飛行作業(yè)時間總量達52.6萬小時，同比增長50.30%。

從通用航空作業(yè)時間分布來看，培訓類及非經營性作業(yè)時間占比較多，分別占比達38%及34%。2020年，培訓類作業(yè)完成36.94萬小時，比上年減少4.45%。主要作業(yè)項目包括：運動駕駛員執(zhí)照、私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照等，其中商用駕駛員執(zhí)照共完成28.59萬小時，占比接近80%。

通航培訓行業(yè)研究報告中的通航培訓行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對通航培訓行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解通航培訓行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

未來，通航培訓行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多通航培訓行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國通航培訓行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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