我國(guó)鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇 農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2023年4月18日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 309 12
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近年來，我國(guó)先后出臺(tái)了《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等文件，政策支持力度不斷增強(qiáng)，為我國(guó)快遞物流指明了發(fā)展方向。

近年來，我國(guó)先后出臺(tái)了《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等文件，政策支持力度不斷增強(qiáng)，為我國(guó)快遞物流指明了發(fā)展方向。

張哲晰說，要充分發(fā)揮快遞服務(wù)介質(zhì)和引擎作用，圍繞更好滿足居民生活需要，適應(yīng)擴(kuò)大內(nèi)需、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境。

抓緊補(bǔ)齊物流基地、分撥中心、配送站點(diǎn)和冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，推動(dòng)采取多種方式合作共用末端配送渠道，健全集約高效的共同配送體系，提高便民利商功能。

共同配送加速了快遞進(jìn)村的步伐。共同配送，就是集成多個(gè)品牌的村級(jí)快遞包裹，通過增大規(guī)模單量減小快遞進(jìn)村的成本壓力。

菜鳥鄉(xiāng)村總經(jīng)理熊健告訴記者，菜鳥鄉(xiāng)村已在全國(guó)上千個(gè)縣域支持建設(shè)共配項(xiàng)目，縣鄉(xiāng)村三級(jí)共配站點(diǎn)近5萬(wàn)個(gè)，幫助縣域共配快遞企業(yè)降低綜合運(yùn)營(yíng)成本約30%，大大提升了城鄉(xiāng)村共配站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率。

農(nóng)村寄遞物流要發(fā)展，既需要快遞物流企業(yè)加強(qiáng)投入，也需要利用好交通、供銷、商貿(mào)流通等資源和村內(nèi)公共設(shè)施。張哲晰認(rèn)為，下一步還要加快完善快遞領(lǐng)域制度規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)不同主體之間標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)和服務(wù)互補(bǔ)，并探索相應(yīng)的合作機(jī)制。

同時(shí)，加強(qiáng)快遞業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，綜合運(yùn)用法律、政策、行政指導(dǎo)等措施聯(lián)合提高快遞業(yè)信用和服務(wù)水平。

下得去，也要留得住。劉瑩表示，要讓快遞企業(yè)在下鄉(xiāng)進(jìn)村中獲得利益，地方政府應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主動(dòng)與快遞公司合作，調(diào)動(dòng)其下鄉(xiāng)進(jìn)村的積極性。

國(guó)家層面應(yīng)進(jìn)一步明確快遞服務(wù)的公共屬性，給予相應(yīng)政策支持，和地方共同把農(nóng)村寄遞物流體系建通建好，提升快遞進(jìn)村的服務(wù)水平。

政府工作報(bào)告：完善農(nóng)村快遞物流配送體系

一到春節(jié)，返鄉(xiāng)游子成了農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)主力，大大小小的包裹傳遞著親情和鄉(xiāng)愁。農(nóng)村快遞物流配送體系是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)的重要渠道之一，對(duì)滿足農(nóng)民生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

近年來，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，郵政業(yè)與各方共同發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得新突破。3月5日第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議召開。

2022年的政府工作報(bào)告提出，“發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送?！?023年的政府工作報(bào)告提出，“完善農(nóng)村快遞物流配送體系”。這是自2014年以來，政府工作報(bào)告連續(xù)第10年將“快遞”納入其中。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展分析

在政策紅利驅(qū)使下，出現(xiàn)快遞“進(jìn)村容易、駐村難”現(xiàn)象，增強(qiáng)造血能力依舊是農(nóng)村寄遞物流建設(shè)必闖的難關(guān)。城市下單、老家收貨已成為越來越多人的年貨新習(xí)慣。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，每天有一億多包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

2022年6月我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模2.93億，農(nóng)村地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率為58.8%，網(wǎng)購(gòu)已成為越來越多村民們不可缺少的生活方式。培育了業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目117個(gè)，有力服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

在快遞進(jìn)村過程中，物流成本較高、“最初一公里”和“最后一公里”服務(wù)能力不足等問題一直備受關(guān)注。為打通農(nóng)村寄遞末端的卡點(diǎn)、堵點(diǎn)，郵快、快快、交快、快商合作等農(nóng)村寄遞物流末端共同配送模式得到有效推廣。

提升農(nóng)村地區(qū)郵政普遍服務(wù)水平，加大投遞頻次至關(guān)重要。據(jù)了解，去年，郵政快遞業(yè)新增農(nóng)村投遞汽車近2萬(wàn)輛，累計(jì)達(dá)3.8萬(wàn)輛，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有1輛投遞汽車。

同時(shí)，持續(xù)鞏固建制村通郵成果，基本實(shí)現(xiàn)了所有建制村都具有投遞頻次穩(wěn)定、接收地點(diǎn)固定的直接通郵服務(wù)。根據(jù)《抵邊自然村郵政普遍覆蓋三年行動(dòng)方案(2022—2024年)》，9個(gè)邊境省份政企協(xié)同制訂了實(shí)施方案和年度計(jì)劃，因地制宜推進(jìn)抵邊自然村郵政服務(wù)，目前94.8%已實(shí)現(xiàn)通郵。

我國(guó)鄉(xiāng)村物流業(yè)發(fā)展迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇，國(guó)家出臺(tái)系列政策和規(guī)劃都在推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)向鄉(xiāng)村延伸發(fā)展，隨著人民生產(chǎn)消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，鄉(xiāng)村物流業(yè)的規(guī)模和需求不斷增大。

伴隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升，農(nóng)村物流市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步拓展，有關(guān)部門高度重視農(nóng)村物流體系建設(shè)。

隨著人均可支配收入的增加，農(nóng)村居民擁有了更強(qiáng)的消費(fèi)能力，我國(guó)農(nóng)村物流的市場(chǎng)規(guī)模也日益擴(kuò)大。尤其伴隨著農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升，網(wǎng)購(gòu)人群迅速擴(kuò)大，農(nóng)村物流市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步拓展。

2023年農(nóng)村快遞行業(yè)發(fā)展前瞻

2022年，“快遞進(jìn)村”工程深入推進(jìn)，累計(jì)建成990個(gè)縣級(jí)寄遞公共配送中心、27.8萬(wàn)個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，全國(guó)95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。

累計(jì)培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)年業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件金牌項(xiàng)目117個(gè)、郵政農(nóng)特產(chǎn)品出村“一市一品”項(xiàng)目822個(gè)，有力服務(wù)鄉(xiāng)村振興。目前，每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

按照國(guó)家郵政局計(jì)劃，2023年，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固“快遞進(jìn)村”三年行動(dòng)成果，加強(qiáng)縣級(jí)寄遞公共配送中心和村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)，推廣交郵合作、郵快合作等共同配送模式，深化農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村郵路汽車化，開展農(nóng)村電商快遞協(xié)同示范創(chuàng)建。

2023年，國(guó)家郵政局將以更好滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活用郵需要為根本目的，推進(jìn)深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)、鞏固提升農(nóng)村地區(qū)郵政服務(wù)水平等實(shí)事，著力提高郵政快遞服務(wù)質(zhì)量，不斷增強(qiáng)人民群眾在寄遞領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感。

農(nóng)村物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了農(nóng)村物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)農(nóng)村物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱。本研究咨詢報(bào)告由...

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