鋼鐵物流市場前景幾何

• 薛圳揚 2023年7月31日 來源：中研網(wǎng) 404 19
• 繁體

鋼鐵物流行業(yè)作為鋼鐵行業(yè)的服務性產(chǎn)業(yè)，與鋼鐵行業(yè)的景氣情況息息相關，鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

1、鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：鋼鐵生產(chǎn)下游行業(yè)景氣度持續(xù)低迷，地產(chǎn)開發(fā)投資走弱，制造業(yè)投資處于弱復蘇狀態(tài)，用鋼需求下降。需求端，2022年我國鋼材消費量為9.2億噸，同比下降3.1%。供給端，政策堅持壓減粗鋼產(chǎn)量，2022年我國粗鋼產(chǎn)量10.2億噸，較2020年減少4700萬噸。

圖表：2013-2022年我國鋼鐵產(chǎn)量?

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

2、鋼鐵物流發(fā)展情況

鋼鐵物流行業(yè)作為鋼鐵行業(yè)的服務性產(chǎn)業(yè)，與鋼鐵行業(yè)的景氣情況息息相關。鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴于鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，如果鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，自然派生大量的物流需求，推動鋼鐵物流行業(yè)快速發(fā)展，反之亦然。

我國鋼鐵物流可以分為三大模塊，分別是以鐵礦石、能源為主的原材料采購物流;以半成品為主的鋼鐵生產(chǎn)物流以及產(chǎn)成品為主的產(chǎn)品銷售物流，其中產(chǎn)成品銷售物流為價值實現(xiàn)的最終環(huán)節(jié)，最為重要。在物流過程中，鋼鐵物流倉儲、運輸、加工及配送有行業(yè)獨有的特點，其中運輸成本是鋼鐵物流成本中占比最大的部分。為了推進我國鋼鐵物流行業(yè)更快更好發(fā)展，應采取發(fā)展電子商務，促進生產(chǎn)與流通結合等措施。

鋼鐵物流與其他物流行業(yè)類似，整個物流過程也可分為運輸、配送、倉儲、加工以及其他環(huán)節(jié)五部分。所不同的是，鋼鐵物流行業(yè)涉及體量較大，在整個物流體系中為除煤炭外第二大體量的物流細分行業(yè)，對各個環(huán)節(jié)配置提出了特殊的需求。

3、鋼鐵物流運行的三種模式

鋼鐵物流運行模式：原材料采購運輸→鋼鐵生產(chǎn)物流→產(chǎn)成品銷售物流。

原材料采購運輸--海運，汽運，鐵路：鋼鐵業(yè)需要的原材料主要是鐵礦石和能源，要耗費企業(yè)大量的采購、運輸成本。一般而言，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)在國內(nèi)外都有自己的礦山，每年從國外進口大量的鐵礦石通過海運的方式運回生產(chǎn)基地。具體操作上，是由大型海運巨輪將礦石運回國內(nèi)港口→在港口進行分撥→通過內(nèi)河運回企業(yè)的生產(chǎn)基地。為了預防意外因素，企業(yè)還會囤積大量的原材料，僅這一環(huán)節(jié)就需要耗費企業(yè)高昂的采購、運輸、庫存成本。

鋼鐵生產(chǎn)物流：涉及鋼廠、加工廠生產(chǎn)中的輔助性物流活動。

產(chǎn)成品銷售物流--配送：一般來說，鋼鐵銷售總是借助其加工配送中心向市場延伸的。涉及海運、鐵路、水運、汽運等。

4、運輸方式及運輸成本

區(qū)域物流成本分化：華東地區(qū)以水運為主，且外銷比例最低，物流成本最低；東北地區(qū)外銷比例最高，但物流條件較好，而華北地區(qū)水路和鐵路并重，綜合看其物流成本較低；中南地區(qū)物流成本中等；西南、西北地區(qū)以鐵路、公路為主，且外銷比例較高，物流成本最高。

首先，區(qū)域位置決定運輸方式、便利性及運輸成本。一般而言，鐵路、公路等運輸成本顯著高于水運。華東地區(qū)地處沿海，水域豐富，港口密集（青島、日照、上海、寧波-舟山等），區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品運送均以水運為主，物流成本最低，相同距離沿海（江）噸鋼運輸成本較內(nèi)陸鋼企至少低100元。東北地區(qū)和華北地區(qū)以水運為主，鐵路、公路為輔，物流成本較低。中南地區(qū)以公路、水路為主，物流成本中等。而西南、西北地區(qū)地處內(nèi)陸，相對封閉，運輸以鐵路、公路為主，物流成本高。其次，結合各區(qū)域鋼材產(chǎn)品銷售區(qū)域分布看，華東地區(qū)外輸?shù)漠a(chǎn)品比例最低，加之發(fā)達的水運體系，綜合看物流成本最低；而西南、西北地區(qū)外銷輸比例均較高，加之無論內(nèi)銷外銷均以鐵路、公路為主，物流成本高；而東北地區(qū)外銷比例最高，物流條件較好，運輸距離較遠，綜合看物流成本較低。

欲了解更多行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，請點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  鋼鐵物流研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡