"十四五"時期我國交通業(yè)仍將以西部地區(qū)為重點,尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣,進一步加大項目、資金的支持力度,加快補齊發(fā)展短板,加快推進鐵路規(guī)劃建設(shè)
2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,公路工程也是蹄疾步穩(wěn)推動交通強國加快建設(shè)的奠基之年。 高速公路作為交通強國建設(shè)的重要內(nèi)容,公路工程承包基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)字化、智慧化升級改造亦迎來了全面提速。
交通運輸部公路局副局長 顧志峰:逐步推進農(nóng)村公路數(shù)字化和信息化管理,試點推進農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè),全年計劃實施農(nóng)村公路路況自動化檢測200萬公里。全年計劃實施安全生命防護工程5萬公里和危橋改造5000座。
經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護基本趨于飽和,尤其是北京、上海、江蘇和浙江等東部沿海地區(qū),公路的面積密度要明顯高于中西部地區(qū),基本趨于飽和,未來中西部地區(qū)公路建設(shè)將加速發(fā)展。由于鐵路主要干線運輸能力緊張,部分地區(qū)進出通道不暢,高速公路發(fā)揮著重要的運輸作用。因此,我國高速公路工程行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)快速擴張期。公路工程承包市場發(fā)展迅速,市場空間不斷擴大。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》顯示:
公路工程承包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
工程總承包是國際通行的建設(shè)項目組織實施方式,是指從事工程總承包的企業(yè),按照與建設(shè)單位簽訂的合同,對工程項目的設(shè)計、采購、施工等實行全過程承包,并對工程的質(zhì)量、安全、工期和造價等全面負(fù)責(zé)的承包方式。大力推進工程總承包,有利于提高工程建設(shè)質(zhì)量水平,提升勞動生產(chǎn)效率;有利于推進工程建設(shè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級;有利于壯大實體經(jīng)濟,促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。
公路工程(highway engineering),指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。
公路工程構(gòu)造物包括:路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施,以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包(project contracting)是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項目的項目法人(業(yè)主)簽訂承包合同,負(fù)責(zé)承建工程項目的過程。
"十四五"時期我國交通業(yè)仍將以西部地區(qū)為重點,尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣,進一步加大項目、資金的支持力度,加快補齊發(fā)展短板,加快推進鐵路規(guī)劃建設(shè),加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè),加密西部地區(qū)機場,大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設(shè)。
2023年全年計劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元,新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里,推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
今年全年計劃完成農(nóng)村公路固定資產(chǎn)投資2800億元,新建改建農(nóng)村公路12.9萬公里,新增通三級及以上等級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)377個,新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村(組)2.59萬個。將農(nóng)村公路管護領(lǐng)域就業(yè)崗位穩(wěn)定在80萬個以上。
ESG是對外承包工程行業(yè)可持續(xù)發(fā)展必由之路
踐行ESG(環(huán)境、社會和公司治理)發(fā)展理念,是后疫情時代對外承包工程行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。ESG逐漸成為投資者和金融機構(gòu)評估企業(yè)的重要指標(biāo)。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國對外投資平穩(wěn)發(fā)展,穩(wěn)中有進。對外承包工程完成營業(yè)額10424.9億元人民幣,較上年增長4.3%。
近年來,中國企業(yè)在國際工程合作中,自覺加強ESG管理,在生態(tài)保護、屬地化運營、本地化雇傭、社區(qū)溝通、員工權(quán)益保護、志愿服務(wù)等方面積極履職,進一步增強了海外市場競爭力。
國資委社會責(zé)任局社會責(zé)任處處長張曉松指出,ESG已成為資本市場評估企業(yè)價值、衡量企業(yè)優(yōu)劣的重要參考。完善的ESG制度、良好的履職形象將為企業(yè)獲得更多的投資青睞和更好的市場反饋,打造國際投資合作的先行優(yōu)勢。
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。公路工程承包行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了公路工程承包市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。
想了解關(guān)于更多公路工程承包行業(yè)專業(yè)分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告》。
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2023-2028年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報告
公路工程(highway engineering),指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括:路基、路面、橋...
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