網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析 20個(gè)中心城市網(wǎng)約車(chē)訂單合規(guī)率超八成

• 方蔓桃 2023年10月17日 來(lái)源：百度 509 27
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如果你想了解網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。。重點(diǎn)分析了我國(guó)網(wǎng)

據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息7.93億單，環(huán)比下降3.9%。杭州、廈門(mén)、廣州等20個(gè)中心城市訂單合規(guī)率均在80%以上。

在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是北京。9月份，訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是昆明、大連、沈陽(yáng);增長(zhǎng)最后3名的依次是西寧、銀川、西安。

如果你想了解網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明確規(guī)定符合條件的可以轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。

網(wǎng)約車(chē)根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)、快車(chē)市場(chǎng)、順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車(chē)APP端。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶(hù)產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車(chē)企、出租車(chē)公司、擁車(chē)公司、私家車(chē);司機(jī)通過(guò)這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車(chē)在經(jīng)過(guò)C2C模式、出租車(chē)公司、B2B模式等組織方式入住平臺(tái);平臺(tái)類(lèi)型分為聚合類(lèi)平臺(tái)及垂直類(lèi)平臺(tái)，聚合類(lèi)平臺(tái)主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點(diǎn)評(píng)、高德地圖滴滴出行等;垂直類(lèi)平臺(tái)主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專(zhuān)車(chē)等;最后流向網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車(chē)還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶(hù)總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車(chē)的健康發(fā)展，對(duì)滿(mǎn)足多樣化出行需求、提高閑置車(chē)輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問(wèn)題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剛剛走過(guò)第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。如今，在很多城市居民對(duì)出租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期不滿(mǎn)和私家車(chē)快速增長(zhǎng)的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說(shuō)網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車(chē)行業(yè)采用新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車(chē)必須為新能源車(chē)的背景下，能整體拉升新能源車(chē)的銷(xiāo)量。

在訂單量前10名的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車(chē)輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、萬(wàn)順叫車(chē)、及時(shí)用車(chē)、T3出行、陽(yáng)光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。9月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是曹操出行、萬(wàn)順叫車(chē)、T3出行;增長(zhǎng)最后3名的依次是享道出行、及時(shí)用車(chē)、陽(yáng)光出行。

其中，面向乘客與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)(俗稱(chēng)“聚合平臺(tái)”)完成2.15億單，環(huán)比下降5.7%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車(chē)、攜程用車(chē)、花小豬出行、美團(tuán)打車(chē)、百度打車(chē)、騰訊出行。

截至9月30日，全國(guó)共有330家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證618.8萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證263.5萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.1%、2.5%。

中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的使用頻率也在不斷提高。中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)中，年齡在18-35歲的用戶(hù)占比最高，達(dá)到了68.5%。同時(shí)，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

隨著智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車(chē)作為一種新型出行方式應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車(chē)作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來(lái)越多人的青睞。中國(guó)政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復(fù)活力，2022年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為31.79%。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)有望進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2017年的363億美元增長(zhǎng)到2020年的608億美元，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到951億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為21.6%。全球網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)數(shù)從2017年的5.4億人增長(zhǎng)到2020年的8.2億人，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到11.6億人，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14.2%。全球網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)平均每年花費(fèi)74美元在網(wǎng)約車(chē)服務(wù)上，預(yù)計(jì)到2023年底將增加到82美元。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

根據(jù)數(shù)據(jù)，今年暑期，天津“跳水大爺”火出圈，隨后周杰倫演唱會(huì)又吸引全國(guó)各地的歌迷前往，疊加“十一”黃金周市民出行需求全面釋放，天津的搜索熱度和文旅消費(fèi)訂單再上一個(gè)臺(tái)階。這讓小潘興奮不已：“十一幾乎全程在線，用心服務(wù)好每一位乘客，讓他們感受到天津‘的哥’的熱情好客和專(zhuān)業(yè)精神?！?/p>

不止是天津，在亞運(yùn)會(huì)的助推下，杭州這座傳統(tǒng)的旅游城市也吸引了眾多游客，早在節(jié)前交通出行就迎來(lái)了用工小高峰?！昂贾萑站l(fā)單量400萬(wàn)左右，合規(guī)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)10萬(wàn)人左右，有巨大的缺口。”日前，杭州網(wǎng)約車(chē)企業(yè)招聘負(fù)責(zé)人在58同城直播間招聘過(guò)程中介紹道。

確保司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高乘客滿(mǎn)意度，增加司機(jī)此收外入，政府和平臺(tái)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管，遏制不合理的價(jià)格戰(zhàn)，維護(hù)司機(jī)和消費(fèi)者的權(quán)益。

在未來(lái)的發(fā)展中，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)仍有廣闊的發(fā)展空間。隨著科技的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)可以借助人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，降低成本，增加司機(jī)收入。

58同城發(fā)布的交通出行行業(yè)數(shù)據(jù)，也印證了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，黃金周前期，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)位居交通出行企業(yè)招聘活躍度TOP2職位，天津、鄭州、武漢等新一線城市交通出行企業(yè)招聘活躍度較高;杭州網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、出租車(chē)司機(jī)、代駕司機(jī)的薪酬均較突出，平均招聘薪資均超過(guò)萬(wàn)元。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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