航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的組成部分之一,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)載設(shè)備整機(jī)價(jià)值占比為30%-40%,其中航電系統(tǒng)整機(jī)價(jià)值中占比為 20%-25%。在我國,民航機(jī)載航電設(shè)備產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,與歐美等發(fā)達(dá)國家差距較大,預(yù)示著未來發(fā)展空間比較大。
航空電子是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類眾多,針對(duì)不同用途,這些設(shè)備從最簡單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜如空中預(yù)警平臺(tái)無所不包。
黨的二十大報(bào)告指出,要加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園眾多高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,積極開展自主科技研發(fā),戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示:
中國航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢 中國航空電子行業(yè)發(fā)展空間分析
航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路,經(jīng)歷了幾次大的變革,每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高,并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變,因此航空電子系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。
進(jìn)入21世紀(jì),航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景,高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁,其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身,對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。
航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路,經(jīng)歷了幾次大的變革,每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高,并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變,因此航空電子系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。人們也不斷開發(fā)出更為精細(xì)的控制技術(shù)來保證飛機(jī)在有限的空域環(huán)境下的安全性。同時(shí),民機(jī)天然要求將所有的航電系統(tǒng)都限制在駕駛倉內(nèi),從而使民機(jī)在預(yù)算和開發(fā)方面第一次影響到軍事領(lǐng)域。
當(dāng)前,中國綜合國力的提升以及國民經(jīng)濟(jì)的高速增長,大國博弈的國際環(huán)境 下,我國加強(qiáng)國防建設(shè)的必要性長期存在。國防建設(shè)是國防軍工行業(yè)發(fā)展的最 為重要的驅(qū)動(dòng)力。航空電子行業(yè)整體向上趨勢不變。從細(xì)分領(lǐng)域來看,航空航天、電子裝備方向需求提速顯著。航空電子從分屬申萬三級(jí)行業(yè)來看,2021年下半年以來區(qū)間漲幅居前的十只個(gè)股中,有四只屬航空裝備,四只屬軍工電子。
軍工行業(yè)一些優(yōu)質(zhì)標(biāo)的有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績快速增長,航空電子行業(yè)整體向上趨勢不變。從細(xì)分領(lǐng)域來看,航空航天、電子裝備方向需求提速顯著。航空電子從分屬申萬三級(jí)行業(yè)來看,2021年下半年以來區(qū)間漲幅居前的十只個(gè)股中,有四只屬航空裝備,四只屬軍工電子。
航空電子提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平,在“1+10+13+N”創(chuàng)新體系的引領(lǐng)下,航天基地打造13條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,航空電子包括生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈、增材制造產(chǎn)業(yè)鏈、航空與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈、傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈、軟件產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能產(chǎn)業(yè)鏈、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈、智能終端產(chǎn)業(yè)鏈、航天產(chǎn)業(yè)鏈、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。
成都市雙流區(qū)是一個(gè)坐擁千萬級(jí)機(jī)場的城市。數(shù)據(jù)顯示,2022年,成都雙流國際機(jī)場全年完成旅客吞吐量1781.7萬人次,國際進(jìn)出口貨運(yùn)吞吐量逆勢增長53.7%。這座城市的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,最近正在推動(dòng)的121城市功能體系加快構(gòu)建,其中第一個(gè)“1”就蘊(yùn)含了“國際航空門戶樞紐核心功能”?!耙环矫姹砻髁藝液兔窈骄謱?duì)民航適航審定工作的關(guān)心;另一方面也是因?yàn)槌啥紘H樞紐對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來的吸引力。”
雙流區(qū)航空經(jīng)濟(jì)局相關(guān)工作人員表示, 這將進(jìn)一步提升成都在航空制造方面的行業(yè)話語權(quán),吸引國內(nèi)外更多的航空資源向成都投入,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),助推航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
航空電子必須圍繞新型航天工業(yè)體系的建立,大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,應(yīng)用現(xiàn)代制造技術(shù),擴(kuò)大集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模,形成中國特色航空電子產(chǎn)業(yè)。
航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路,經(jīng)歷了幾次大的變革,每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高,并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變,因此航空電子系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。
航空電子系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的組成部分之一,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,機(jī)載設(shè)備整機(jī)價(jià)值占比為30%-40%,其中航電系統(tǒng)整機(jī)價(jià)值中占比為 20%-25%。在我國,民航機(jī)載航電設(shè)備產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,與歐美等發(fā)達(dá)國家差距較大,預(yù)示著未來發(fā)展空間比較大。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及航空電子行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。
報(bào)告對(duì)我國航空電子行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了國內(nèi)外航空電子行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》。
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2023-2028年中國航空電子行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預(yù)測報(bào)告
航空電子是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類眾多,針對(duì)不同用途,這些設(shè)備從最簡單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜...
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