汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景研究：汽車超級快充市場逐漸進入爆發(fā)期

• 吳亞楠 2023年11月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 993 62
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“超級快充”儼然已經(jīng)成為解決新能源汽車里程焦慮的一個重要手段，中石油、中石化等傳統(tǒng)能源巨頭紛紛投建超充站，億歐智庫預測2030年有30%+的加油站將轉(zhuǎn)為超充站。

充電站是完善新能源汽車行業(yè)配套的一大重要趨勢，目前各國政府都在努力推進政策，通過稅收減免、建設補貼等措施提升充電樁建設速度，以滿足新能源汽車需求。

在需求和政策的同步推進下，汽車市場進入了新能源變革時期，新能源汽車的銷量同比實現(xiàn)大幅增長，連帶著推動充電樁行業(yè)產(chǎn)品數(shù)量實現(xiàn)了穩(wěn)步提升。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車充電站行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景研究

充電樁作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設施，分為慢充、快充和超充三種類型，超級充電樁有望成為主流。超充的實現(xiàn)，車、樁兩端缺一不可。不僅需要搭載支持高壓快充電池的新能源車，還要數(shù)量充足、科學分布的超級充電樁，其中任何一個環(huán)節(jié)的缺失，都會讓“超充”效果大打折扣。

中國充電樁行業(yè)的地區(qū)分布情況在大方向上受到政策和需求的同步影響，廣東省作為新能源汽車需求大省，在充電樁數(shù)量上也處于領(lǐng)先地位，同時有多家充電樁企業(yè)選擇在廣東省布局。

2022 年，一線城市新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過 40%。但是三四線以下的城市，包括農(nóng)村地區(qū)，滲透率還不足 20%。因此無論是對于新能源汽車市場還是充電樁市場而言，三四線城市的下沉市場都將成為未來重要增量區(qū)域，也是中國在 2030 年車樁比 1:1 目標實現(xiàn)的重要推進方向。

截至目前，在深圳的福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)等已建成40余座公用超級充電站。而這離不開政策的支持。

今年6月份，國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系的指導意見》，要求以科學布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷為基本原則，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施體系。深圳市迅速貫徹落實，提出全面推進“超充之城”建設。

8月2日，交通運輸部辦公廳等多部門發(fā)布關(guān)于加快推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知，提出支持客運站建設充電基礎(chǔ)設施，服務新能源車輛進城下鄉(xiāng)，優(yōu)先保障城市公共交通車輛、出租汽車、道路客運車輛等充電需要，鼓勵提供夜間時段充電托管服務。

截止2023年6月底，我國新能源汽車和充電樁保有量分別為1620萬輛和665.2萬臺，車樁比為2.44:1，距離1:1的車樁比的目標均有巨大差距。

中汽協(xié)此前預計，2023年中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，華金證券分析稱，充電樁有望逐漸匹配新能源汽車發(fā)展速度。

近日，《深圳市新能源汽車超充設施專項規(guī)劃(2023—2025年)》發(fā)布，提出力爭到2023年底要建成不少于150座公用超充站，2024年3月底前建成不少于300座公用超充站。

今年以來，還有多個省市提出加快超級充電站建設。廣州目標是到2024年基本建成“超充之都”，超級快充站約1000座、換電站約200座。海南提出建設“超充之島”，到2023年建成超100座超級快充站，2025年建成超400座超級快充站。

汽車超級快充市場逐漸進入爆發(fā)期

“超級快充”儼然已經(jīng)成為解決新能源汽車里程焦慮的一個重要手段，中石油、中石化等傳統(tǒng)能源巨頭紛紛投建超充站，億歐智庫預測2030年有30%+的加油站將轉(zhuǎn)為超充站。

截至2023年6月底，全國充電基礎(chǔ)設施累計數(shù)量為665.2萬臺，車樁比為2.44：1，充電樁缺口不斷擴大，快速充電成為彌補充電樁數(shù)量缺口與不斷增加的電池容量的重要環(huán)節(jié)。2023年國慶期間，由華為數(shù)字能源助力打造的川藏南線暨理塘至亞丁公路(四川段)沿線的多個超充站正式上線，為新能源車主提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速充電體驗。

開源證券指出，華為“新一代全液冷超充架構(gòu)”為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了高質(zhì)量、高效率、高收益的充電解決方案有望引領(lǐng)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設施建設趨勢。除華為之外，已有比亞迪、保時捷、特斯拉、小鵬、理想、埃安、極氪等多家廠商發(fā)布超充解決方案，各車企正在努力搶占大功率快充高地。億歐智庫表示，2023年將成為超充級新能源汽車市場啟動的元年，市場逐漸進入為期5-7年的爆發(fā)期。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的汽車充電站行業(yè)報告對中國充電站行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了充電站市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多充電站行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車充電站行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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