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車企角逐新能源MPV賽道 新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

  • 吳澳燕 2023年11月20日 來源:中國(guó)證券報(bào) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 1210 78
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在政策利好不斷加碼以及汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)后,MPV成為了當(dāng)下最火熱的汽車細(xì)分市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)90.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.6%,相比轎車、SUV市場(chǎng),其是今年增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

在政策利好不斷加碼以及汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)后,MPV成為了當(dāng)下最火熱的汽車細(xì)分市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)90.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.6%,相比轎車、SUV市場(chǎng),其是今年增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

11月19日,第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“廣州車展”)正在召開,本屆車展上多家車企攜帶最新MPV車型亮相,尤其是新勢(shì)力車企帶來多款純電MPV。除重磅車型外,各大車企和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)還帶來了最新的技術(shù)成果。

在廣州車展上,理想汽車、小鵬汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、沃爾沃等車企紛紛帶來旗下最新MPV車型參展,并且多款是純電MPV。業(yè)內(nèi)人士表示:“當(dāng)前,新能源化在SUV、轎車市場(chǎng)已經(jīng)全面落地,正悄然席卷MPV市場(chǎng),傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力車企紛紛進(jìn)軍新能源MPV市場(chǎng)。”

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》顯示:

統(tǒng)計(jì)顯示,交通領(lǐng)域占全國(guó)終端碳排放的比例為8%。其中,保有量占比11%左右的商用車碳排放量占比近60%。大力發(fā)展低排放甚至零排放新能源商用車成為交通運(yùn)輸減碳的重中之重,也是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵所在。

作為新能源產(chǎn)業(yè)革命的重要載體,商用車正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的能源變革和技術(shù)創(chuàng)新。隨著新能源賽道迎來高質(zhì)量發(fā)展的廣闊藍(lán)海,與綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車正加速而來。

新能源商用車一般指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)的商用車,也是新能源汽車。綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)新能源商用車銷量約33.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)79%,占商用車總銷量的10.2%。新能源商用車的快速增長(zhǎng)成為一大亮點(diǎn)。行業(yè)預(yù)計(jì),到2030年中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)銷量可達(dá)150萬(wàn)輛,滲透率有望超過30%。

新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

2023年在全球汽車市場(chǎng)回暖大環(huán)境下,中國(guó)乘用車市場(chǎng)重回增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1-9月同比增長(zhǎng)3.4%,在全球市場(chǎng)占有率中保持高位;增換購(gòu)市場(chǎng)表現(xiàn)較突出,占比持續(xù)提升。從價(jià)格段結(jié)構(gòu)來看,15萬(wàn)元以下中低端市場(chǎng)份額持續(xù)下降,而15萬(wàn)元以上各細(xì)分市場(chǎng)占有率整體呈逐漸上升態(tài)勢(shì),消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。

商用車方面,隨著經(jīng)濟(jì)基本面修復(fù),商用車需求溫和復(fù)蘇,1-9月同比增長(zhǎng)5.7%,其中重卡、輕客恢復(fù)增長(zhǎng)較快,各技術(shù)類型中新能源、天然氣、甲醇等零碳低碳燃料滲透率持續(xù)提升。

2023年國(guó)內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)延續(xù)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1-9月新能源乘用車銷量490.3萬(wàn)輛,滲透率達(dá)到33.1%,新能源對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)替代加速;其中,PHEV貢獻(xiàn)度快速提升,占比達(dá)到31.2%,較去年增長(zhǎng)7.1個(gè)百分點(diǎn)。

新能源商用車方面,在雙碳及環(huán)保政策、企業(yè)新平臺(tái)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)與商業(yè)模式發(fā)展等多因素驅(qū)動(dòng)下,新能源商用車銷量穩(wěn)步提升,2023年1-9月,新能源商用車銷售19.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62.1%;除大中客新能源滲透有所降速外,其余車型新能源滲透率持續(xù)增長(zhǎng),尤其是輕客、微卡滲透較快。

新能源商用車將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在新能源時(shí)代,國(guó)外商用車企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮小,未來3年至5年是新能源商用車出海最佳窗口期。

新能源商用車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)

第一,商用車新能源滲透率不斷攀升。隨著疫情防控的不斷調(diào)整,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的恢復(fù)和回升,在“雙碳”戰(zhàn)略以及政策持續(xù)支持下,新能源滲透率將加速上揚(yáng)。

第二,技術(shù)路線多元化齊頭并進(jìn)。我國(guó)能源結(jié)構(gòu)多元化的發(fā)展和商用車適配不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求,決定了商用車多元化的新能源技術(shù)路線將起頭并肩、百花齊放。

第三,智能化將是車企競(jìng)爭(zhēng)核心領(lǐng)域。對(duì)于商用車而言,智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛帶來了效率的快速提升,尤其是高階自動(dòng)駕駛的逐步落地,將會(huì)為行業(yè)帶來一場(chǎng)新的顛覆式的變革。

第四,新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。商用車作為生產(chǎn)工具,在新能源化、智能化的影響下,以物流行業(yè)降本增效為目的進(jìn)行的商業(yè)模式的創(chuàng)新具有潛力巨大的市場(chǎng)場(chǎng)景。

第五,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。新能源基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障,與新能源商用車銷量同步推進(jìn)的還有充換電、甲醇加注等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的加速發(fā)展。

第六,海外出口持續(xù)向好。國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展環(huán)境下,中國(guó)車企大力開展海外市場(chǎng),新能源商用車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,海外出口將成為一個(gè)最大的亮點(diǎn)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資研究報(bào)告》

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