磷酸鐵行業(yè)深度調(diào)研：磷酸鐵鋰電池回收市場廣闊

• 吳亞楠 2023年12月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 246 8
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磷酸鐵供不應(yīng)求，因此將企業(yè)紛紛擴建產(chǎn)能，以供應(yīng)市場需求。同時，新能源的火爆發(fā)展，帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈投融資火熱，越來越多的資本紛紛入駐新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

相比于其他的鋰電池正極材料，磷酸鐵鋰由于原料來源豐富、價格低廉、容量高、安全性好等優(yōu)點，成為近年來的研究熱點。目前中國是全球最大的磷酸鐵產(chǎn)銷國，國內(nèi)磷酸鐵需求主要集中在鋰電材料領(lǐng)域;而海外市場需求則多用于添加劑產(chǎn)業(yè)。

從需求領(lǐng)域看，目前，磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用方式就是作為電池正極材料應(yīng)用在磷酸鐵鋰電池中，占比為98.14%。添加劑等其他領(lǐng)域市場需求占比為1.86%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國磷酸鐵行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略咨詢報告》顯示：

磷酸鐵行業(yè)深度調(diào)研

磷酸鐵行業(yè)壁壘較小，核心競爭力是成本。其中，原材料是磷酸鐵最主要的成本來源，磷酸鐵主要原料包括磷源、鐵源、硫酸、雙氧水等。在磷酸鐵生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)占比中，磷源占據(jù)主導(dǎo)地位，占磷酸鐵生產(chǎn)成本的50%以上。因此，生產(chǎn)磷酸鐵的化工一體化企業(yè)具有較高的成本優(yōu)勢。

新能源汽車是磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此新能源汽車的相關(guān)政策會影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是促進新能源汽車消費的政策。

在政策和市場雙驅(qū)動力的影響下，我國新能源汽車、儲能等產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，對磷酸鐵鋰需求走高，帶動磷酸鐵材料需求快速增加。一時之間，磷酸鐵供不應(yīng)求，因此將企業(yè)紛紛擴建產(chǎn)能，以供應(yīng)市場需求。同時，新能源的火爆發(fā)展，帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈投融資火熱，越來越多的資本紛紛入駐新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

磷酸鐵上游主要是生產(chǎn)原料磷礦石等。下游應(yīng)用方面，早期磷酸鐵主要應(yīng)用于陶瓷玻璃、農(nóng)業(yè)、鋼鐵和表面鈍化等領(lǐng)域，還可作為營養(yǎng)增補劑添加在面包中，或者用作飼料添加劑;但隨著研究的深入，磷酸鐵鋰電池成為磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用，尤其隨著新能源汽車的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。

磷酸鐵鋰動力電池的回收包括梯次利用/再生利用兩個環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)廠家對于各環(huán)節(jié)均有相關(guān)布局，梯次利用參與企業(yè)主要為電池廠，再生利用參與者主要為第三方回收企業(yè)。對于再生利用，磷酸鐵鋰中磷酸鐵提純中的除鋁難度大，市場上多數(shù)磷酸鐵鋰企業(yè)不具備相關(guān)處理能力。此外，磷酸鐵鋰回收的前道處理能力也會影響磷酸鐵回收能力和磷酸鐵鋰的回收經(jīng)濟性。

各家企業(yè)布局差異化明顯，具有磷酸鐵布局企業(yè)產(chǎn)能擴張積極，欲擴大先發(fā)優(yōu)勢。

2023年10月26日，央視網(wǎng)以《解碼貴州新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)：推動產(chǎn)業(yè)升級，搞好營商環(huán)境》為題報道了合縱科技旗下雅城新能源子公司貴州雅友高質(zhì)量發(fā)展的歷程。報道還稱，貴州正在著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建“一核兩區(qū)”發(fā)展格局。作為“一核”的貴陽貴安和“開陽-息烽”“甕安-福泉”正以磷化工產(chǎn)業(yè)基地為核心，培育打造新能源電池及配套產(chǎn)業(yè)集群，推動新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)的量質(zhì)提升。

投資12億元的貴州雅友一期年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵項目已于2022年底建成投產(chǎn)，單日產(chǎn)能可達300噸，生產(chǎn)成本較同行低10%左右，產(chǎn)品良品率達95%，2023年前三季度累計完成產(chǎn)值2.8億元。在釋放一期產(chǎn)能同時，二期20萬噸磷酸鐵項目及配套磷酸制酸、硫酸制酸等裝置建設(shè)項目，已進入場平及前期手續(xù)辦理階段，二期計劃投資46億，占地1300畝，計劃2025年建成。

磷酸鐵鋰電池回收市場廣闊

磷酸鐵鋰回收技術(shù)壁壘高，且不同回收工藝的經(jīng)濟性差異顯著，其中磷酸鐵的高效回收可以顯著提升鋰電回收經(jīng)濟效益。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成熟，磷酸鐵鋰電池滲透率不斷提升，未來將有大量廢舊磷酸鐵鋰電池流入回收市場，磷酸鐵鋰電池回收行業(yè)有望迎來高速發(fā)展。

自2021年后，伴隨著國家補貼中能量密度指標的凍結(jié)，磷酸鐵鋰電池的裝機量占比開始逐步回升，逐步超過三元電池。相比于三元電池，目前的磷酸鐵鋰回收技術(shù)和回收市場發(fā)展都還相對不充分。

磷酸鐵鋰電池回收市場廣闊，預(yù)計2027年全球動力電池回收市場規(guī)模有望達到567億，對應(yīng)2023-2027年 CAGR為 65.7%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的磷酸鐵行業(yè)報告對中國磷酸鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多磷酸鐵行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國磷酸鐵行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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