2024中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)市場運行及發(fā)展分析：中轉(zhuǎn)市場規(guī)模不斷擴大

• 吳亞楠 2023年12月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1084 69
• 繁體

布局更為完善的航空網(wǎng)絡(luò)，將有力提升南昌機場開通中轉(zhuǎn)航班吸引力。提供良好的中轉(zhuǎn)服務(wù)，可以幫助機場增加旅客運輸量，提高航線及航班等資源的利用率。今年以來，南昌機場不斷推動開發(fā)中轉(zhuǎn)航線業(yè)務(wù)。

交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與國民經(jīng)濟有著極為重要的聯(lián)系，被喻為國民經(jīng)濟“大動脈”。經(jīng)歷新冠疫情帶來的行業(yè)短暫低迷，如今，“大動脈”已重新涌動活力。

中轉(zhuǎn)與直飛，是旅客選擇乘飛機出行的兩類方式。民航部門相關(guān)人士介紹，中轉(zhuǎn)客流主力軍以從起始地到目的地沒有直飛航線可選擇的乘客為主，另一種情形是因為乘客看中中轉(zhuǎn)航線的實惠價格。

未來隨著交通部門的改革，尤其是鐵路部門的改革，我們將打造海陸空全網(wǎng)聯(lián)運模式，提高貨物運輸效率，降低物流成本，所以，我國中轉(zhuǎn)運輸領(lǐng)域?qū)⒌玫娇焖侔l(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

2024中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)市場運行及發(fā)展分析

中轉(zhuǎn)運輸，是指商品銷售部門把商品送到某一適銷地點，再進行轉(zhuǎn)運、換裝或分運的工作，如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運，路途中換裝交通部所管轄的船舶運輸;或火車整車到達(dá)后再用火車零擔(dān)轉(zhuǎn)運到目的地，都稱為中轉(zhuǎn)運輸。

中轉(zhuǎn)運輸是商品運輸?shù)挠袡C組成部分，是聯(lián)結(jié)發(fā)貨和收貨的重要環(huán)節(jié)。它對于做到統(tǒng)一發(fā)、收、轉(zhuǎn)，適應(yīng)商品多渠道運輸，加速商品流轉(zhuǎn)，做到商品合理組配，提高運輸質(zhì)量，節(jié)約運輸費用，滿足人民需要，都有重要的意義。

今年以來，在提升中轉(zhuǎn)服務(wù)方面，南昌機場打造了“經(jīng)昌飛”品牌，推出了中轉(zhuǎn)旅客免提行李、中轉(zhuǎn)托運行李安全檢查、開通“中轉(zhuǎn)通”小程序等服務(wù)。

業(yè)內(nèi)專家表示，布局更為完善的航空網(wǎng)絡(luò)，將有力提升南昌機場開通中轉(zhuǎn)航班吸引力。提供良好的中轉(zhuǎn)服務(wù)，可以幫助機場增加旅客運輸量，提高航線及航班等資源的利用率。今年以來，南昌機場不斷推動開發(fā)中轉(zhuǎn)航線業(yè)務(wù)。

近年來，各大機場意識到，航空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)對于提升航空樞紐地位的重要性，在服務(wù)上探索了不少新模式。正在大力拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的南昌機場，更是推出了“三免三惠”政策(中轉(zhuǎn)旅客免出隔離區(qū)、當(dāng)日中轉(zhuǎn)旅客享免費正餐、向中轉(zhuǎn)旅客免費提供航變無憂保障，優(yōu)惠中轉(zhuǎn)機票、優(yōu)惠消費、優(yōu)惠使用頭等艙休息室)。今年9月，南昌機場還上線了“中轉(zhuǎn)通”小程序，方便旅客獲取中轉(zhuǎn)行程信息。數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，南昌機場中轉(zhuǎn)旅客吞吐量達(dá)36萬人次，同比增長79.05%。

近年來，在國內(nèi)民航市場需求和國家政策的雙重推動下，中轉(zhuǎn)市場規(guī)模不斷擴大。

民航部門公開資料顯示，從國內(nèi)市場來看，北京、上海、廣州三地機場是具有代表性的航空門戶樞紐。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，國內(nèi)承載中轉(zhuǎn)旅客量最大的機場為成都天府國際機場，在中轉(zhuǎn)市場上占比9%，其中一個關(guān)鍵因素在于增開航線。自投運以來，成都天府機場通過新開、加密、恢復(fù)國內(nèi)外航線航班，積極推動國內(nèi)外航點覆蓋面由廣至精，加快構(gòu)建中樞輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)，增強國際航空門戶樞紐功能。其國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋各地，國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線數(shù)量超1萬條。

今年前8月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，南昌機場中轉(zhuǎn)旅客吞吐量占機場旅客吞吐量的5.2%，與占比9%的成都機場相比，還有一定的差距。從地域情況來看，成都、西安機場的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢更為明顯，作為西北、西南的大型機場，臨近西藏、新疆等西部熱門景區(qū)，豐富的網(wǎng)絡(luò)布局及地理位置優(yōu)勢，提升了中轉(zhuǎn)客流需求。從主觀原因上來看，南昌機場目前的航線布局仍有完善和提升的空間。

中轉(zhuǎn)運輸行市場供需

今年是快遞行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵年，頭部快遞公司在國內(nèi)存量市場和海外增量市場都下足了功夫。在國內(nèi)市場，數(shù)字化、自動化水平提升成為降本增效的關(guān)鍵;在國際市場，各快遞公司正積極通過資本運作、生態(tài)建設(shè)等方式挖掘增量市場。

從需求方面來看，物流需求增速穩(wěn)中漸升，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和中國物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，社會物流總額增勢良好，社會物流成本水平繼續(xù)降低，社會物流總費用與GDP的比率持續(xù)回落，物流運行延續(xù)了穩(wěn) 中有進的發(fā)展態(tài)勢。從供給方面看，國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，中轉(zhuǎn)運輸已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。

“十四五”時期，我國將以推動現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為重點，以支撐構(gòu)建新發(fā)展格局為目標(biāo)，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)由大到強轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，深入推進現(xiàn)代化物流提質(zhì)增效降本。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)報告對中國中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中轉(zhuǎn)運輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  中轉(zhuǎn)運輸，是指商品銷售部門把商品送到某一適銷地點，再進行轉(zhuǎn)運、換裝或分運的工作，如發(fā)貨地用地方管轄的船舶發(fā)運，路途中換裝交通部所管轄的船舶運輸；或火車整車到達(dá)后再用火車零擔(dān)轉(zhuǎn)運到目...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡