2024電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研：社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛

• 吳亞楠 2024年1月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 483 25
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2022 年規(guī)上企業(yè)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到 840 多萬(wàn)輛;電動(dòng)自行車(chē)占全國(guó)市場(chǎng)份額的 12.6%;2023 年上半年完成稅收 2.6 億元，較 2022 年同期增長(zhǎng) 85% ……

電動(dòng)自行車(chē)作為我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)最具中國(guó)特色的原始性創(chuàng)新產(chǎn)品之一，是一個(gè)綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，符合了我國(guó)的基本國(guó)情，具備極大的發(fā)展空間，也擁有良好的發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)。

電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)企業(yè)正在不斷通過(guò)提高產(chǎn)品品質(zhì)和性能、加強(qiáng)質(zhì)量控制和品牌建設(shè)、提升管理水平和創(chuàng)新能力,朝著高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)前行。

在國(guó)家"十四五"規(guī)劃中,高質(zhì)量發(fā)展是時(shí)代主題,推動(dòng)著各行各業(yè)不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)在去年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量5000萬(wàn)輛左右,增速達(dá)到10%,社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

2024電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研

自行車(chē)行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，工業(yè)門(mén)類眾多，想要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，絕不能單打獨(dú)斗，更需要抱團(tuán)取暖。推動(dòng)自行車(chē)業(yè)高端化轉(zhuǎn)型和 " 走出去 " 過(guò)程中表現(xiàn)搶眼：2022 年規(guī)上企業(yè)整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到 840 多萬(wàn)輛;電動(dòng)自行車(chē)占全國(guó)市場(chǎng)份額的 12.6%;2023 年上半年完成稅收 2.6 億元，較 2022 年同期增長(zhǎng) 85% ……

高新產(chǎn)業(yè)園內(nèi)中小企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度大幅增長(zhǎng)，2022 年研發(fā)投入強(qiáng)度為 43%，2023 年將同比增長(zhǎng) 2.1%，中小企業(yè)有效發(fā)明專利同比增長(zhǎng) 40%，將達(dá)到 31 個(gè)。為了提升科技型企業(yè)發(fā)展能級(jí)，園區(qū)還加大了企業(yè)梯度培育力度，完善遴選、培育和認(rèn)定的推進(jìn)機(jī)制，分類精準(zhǔn)，開(kāi)展 " 一企一策 " 服務(wù)扶持。目前集群內(nèi)科技型企業(yè)達(dá)到 40 余家，上市企業(yè) 1 家、市級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍 1 家、專精特新小巨人企業(yè) 1 家、" 專精特新 " 中小企業(yè) 7 家、高新技術(shù)企業(yè) 17 家、創(chuàng)新型中小企業(yè) 7 家，創(chuàng)新平臺(tái) 3 家。

電動(dòng)車(chē)自行車(chē)電池是電動(dòng)車(chē)上的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)車(chē)自行車(chē)上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池或鋰電池。電動(dòng)車(chē)自行車(chē)電池制造行業(yè)是我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在電動(dòng)輕型車(chē)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中起著舉足輕重的作用。電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置，其行業(yè)細(xì)分品類較多，根據(jù)原理不同可劃分為化學(xué)電池、生物電池以及物理電池。

電動(dòng)自行車(chē)一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車(chē)體件部分、隨車(chē)附件組成。其中車(chē)架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器為核心部件。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，蓄電池、電機(jī)等上游行業(yè)技術(shù)足夠成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)充分，供給充足，為電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展條件。

眾所周知，電池、電機(jī)、電控 " 三電 " 是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的三大件。其中電機(jī)更是電動(dòng)自行車(chē)的 " 心臟 "，是其驅(qū)動(dòng)力的核心來(lái)源，它的性能直接影響到電動(dòng)自行車(chē)的行駛速度、爬坡能力以及載重能力等多個(gè)方面。

2022年是《新國(guó)標(biāo)》政策實(shí)施的第三年，多城市過(guò)渡期臨時(shí)牌照失效或即將失效，兩輪電動(dòng)車(chē)迎來(lái)新一輪換購(gòu)利好小高峰。2018年1月16日工信部發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)要求自2019年4月15起強(qiáng)制實(shí)施，對(duì)2019年4月15日前購(gòu)買(mǎi)不符合《新國(guó)標(biāo)》的兩輪電動(dòng)車(chē)實(shí)行3-5年過(guò)渡期管理。其中，北京、上海、天津，及廣東省、浙江省、江蘇省、福建省、廣西省、江西省等多地明確規(guī)定，過(guò)渡期內(nèi)未上牌或過(guò)渡期滿后登記為臨時(shí)牌的兩輪電動(dòng)車(chē)禁止上路行駛。同時(shí)，在民情需要、有序清退原則下，小部分城市采取了過(guò)渡期延長(zhǎng)或限制騎行區(qū)域的方式對(duì)超標(biāo)車(chē)進(jìn)行管理，在此種情形下，該城市的換購(gòu)增長(zhǎng)可能不明顯。

國(guó)家不斷地提高對(duì)電動(dòng)車(chē)的要求和門(mén)檻,對(duì)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展起到積極的作用。在2019“新國(guó)標(biāo)”帶來(lái)的行業(yè)新形勢(shì)下,愛(ài)瑪于2020年提出“從拼車(chē)到造車(chē)”,改變拼湊組裝的行業(yè)慣例,對(duì)愛(ài)瑪?shù)难邪l(fā)體系進(jìn)行深刻變革,真正意義上走向正向開(kāi)發(fā)之路。

愛(ài)瑪科技作為電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一向堅(jiān)持“時(shí)尚為綱、科技為本”,致力于通過(guò)科技創(chuàng)新、品牌時(shí)尚等方面的綜合提升實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。愛(ài)瑪將提升產(chǎn)品力作為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,通過(guò)高質(zhì)量設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、高質(zhì)量制造,用更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè),把更優(yōu)秀的產(chǎn)品帶給用戶,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的邁進(jìn)。

電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)格局

據(jù)工信部網(wǎng)站，自行車(chē)行業(yè)是輕工業(yè)的重要組成部分，在滿足居民日常出行、休閑運(yùn)動(dòng)等方面發(fā)揮突出作用，2022年規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。2022年，自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入1162.6億元，同比增長(zhǎng)11.62%。

截至2022年電動(dòng)自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量達(dá)3913.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。預(yù)計(jì)2023年自行車(chē)產(chǎn)量比2022年將持平或略有下降。截至2022年電動(dòng)自行車(chē)需求量達(dá)3851.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.82%。電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)在新國(guó)標(biāo)、共享、外賣(mài)、快遞、出口等眾多利好因素的驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

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