汽車改裝行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析2024

• 郭夢(mèng) 2024年1月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
• 繁體

在中國(guó)，汽車改裝行業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。隨著政策的逐步放寬，消費(fèi)者對(duì)汽車改裝的接受度也在不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率已超過(guò)20%，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一部分。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室(簡(jiǎn)稱 LM)基于市場(chǎng)調(diào)研、銷售數(shù)據(jù)測(cè)算，2020年-2022年我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模由705億元增長(zhǎng)至935億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.3%，預(yù)計(jì)2025年改裝市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)到1600億元。隨著我國(guó)汽車改裝管理制度的不斷完善，改裝政策逐步放開，國(guó)內(nèi)整體改裝比例有望趕超海外成熟市場(chǎng)。

雖然我國(guó)汽車生產(chǎn)鏈走過(guò)了60年，看似汽車保有量充足、且汽車消費(fèi)力度大，是全世界最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但是在歐美、日本等改裝強(qiáng)國(guó)，汽車改裝率已達(dá)到80％以上，而我國(guó)市場(chǎng)卻還不到3％；我國(guó)汽車改裝產(chǎn)業(yè)的保有量極低，完全是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。

汽車改裝是指對(duì)原廠車型進(jìn)行外觀、內(nèi)飾或性能的改造，以滿足個(gè)性化、安全性或速度的需求。汽車改裝可以分為街車改裝和賽車改裝兩種類型，前者主要針對(duì)日常使用的私家車，后者主要針對(duì)專業(yè)賽事或極限駕駛的賽車。

汽車改裝行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析2024

汽車改裝行業(yè)的發(fā)展模式主要有三種：主機(jī)廠提供整車，社會(huì)改裝廠進(jìn)行改裝;主機(jī)廠與改裝廠聯(lián)合開發(fā);主機(jī)廠提供全套汽車改裝。目前，這三種模式都是并存的，但整車廠對(duì)乘用車改裝的關(guān)注度逐漸提升，未來(lái)可能成為主流。例如，一汽-大眾推出了R-Line系列產(chǎn)品，提供了外觀、內(nèi)飾和性能的升級(jí)選擇;上汽大眾推出了GTX系列產(chǎn)品，針對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了動(dòng)力和外觀的改造;吉利汽車推出了領(lǐng)克品牌，專注于高性能和智能化的產(chǎn)品。這些整車廠的舉措表明，他們已經(jīng)意識(shí)到消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高端化和品質(zhì)化的需求，通過(guò)提供更多的改裝選項(xiàng)來(lái)滿足不同層次和類型的消費(fèi)者。

中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游、中游和下游三個(gè)部分組成。上游主要包括汽車改裝物資原料的生產(chǎn)與供應(yīng)、硬件設(shè)備支持和科技服務(wù)平臺(tái);中游主要包括汽車改裝行業(yè)中四大類產(chǎn)品，即外觀改裝、底盤改裝、動(dòng)力改裝和智能化改裝;下游主要包括在不同應(yīng)用場(chǎng)景中汽車改裝體系的發(fā)展，如私人車主、經(jīng)銷商、二手車、賽事等。產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之間存在著緊密的聯(lián)系和互動(dòng)，共同推動(dòng)著汽車改裝行業(yè)的發(fā)展。

在中國(guó)，汽車改裝行業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速。隨著政策的逐步放寬，消費(fèi)者對(duì)汽車改裝的接受度也在不斷提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率已超過(guò)20%，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一部分。

不同的改裝項(xiàng)目可以滿足不同消費(fèi)者的需求。例如，年輕的消費(fèi)者可能更注重汽車的外觀和內(nèi)飾，而相對(duì)成熟的消費(fèi)者可能更注重汽車的動(dòng)力性能和安全性。同時(shí)，也有一些改裝愛好者會(huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等進(jìn)行深度改裝，以提高汽車的性能。

目前，中國(guó)的汽車改裝行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，并且在不斷的發(fā)展中。未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、高性能汽車的追求，以及相關(guān)政策的逐步放開，預(yù)計(jì)中國(guó)的汽車改裝市場(chǎng)還將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近幾年，國(guó)內(nèi)改裝政策逐漸放開，大量汽車品牌、汽車配件生產(chǎn)商聯(lián)合媒體加入到汽車個(gè)性化定制的行列中來(lái)。按照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)市場(chǎng)上將來(lái)涌現(xiàn)更多的個(gè)性化定制車型，個(gè)性化汽車文化交流將會(huì)日益增多，這也意味著中國(guó)汽車文化將蓬勃興起。而民用汽車改裝市場(chǎng)空間更是呈現(xiàn)出巨大的商機(jī)，誰(shuí)能夠率先獲得合規(guī)改裝認(rèn)證，誰(shuí)就能夠吃到這波紅利。

政策的支持和放松。近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列的政策措施，支持和鼓勵(lì)汽車、摩托車運(yùn)動(dòng)文化、汽車改裝及賽事的發(fā)展，為汽車改裝行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，對(duì)于汽車改裝的限制也逐步放寬，為汽車改裝提供了更多的自由空間。

技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化及共享化的新四化的快速發(fā)展，汽車改裝行業(yè)也不斷引入新的技術(shù)和理念，提升汽車改裝的品質(zhì)和水平。例如，通過(guò)智能化改裝，可以實(shí)現(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)駕駛等功能，增加汽車的智能性和安全性。

未來(lái)發(fā)展方向

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化及共享化的新四化迅速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車動(dòng)力性、安全性和舒適性等消費(fèi)需求越來(lái)越多，對(duì)在用汽車的消費(fèi)升級(jí)、改裝需求也是越來(lái)越多。高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化是逐步成為汽車改裝市場(chǎng)的主流方向。

汽車改裝行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車改裝未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車改裝行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車改裝行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車改裝（Car modification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。汽車改裝研究報(bào)告對(duì)汽車改裝行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡