供應鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景研究2024：全球化是重要趨勢之一

• 吳亞楠 2024年5月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 519 28
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現(xiàn)代物流貫通一二三產(chǎn)業(yè)，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，降低全社會物流成本有利于提高經(jīng)濟運行效率。要進一步優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，深化綜合交通運輸體系、鐵路貨運、商貿(mào)流通等改革。

日前，國家郵政局發(fā)布2023年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示，2023年全國快遞業(yè)務量完成1320.7億件，同比增長19.4%，日均業(yè)務量達到3.6億件。

這樣的發(fā)展速度著實令人驚訝，去年10月底我國快遞業(yè)務量突破1000億件，一個月過后又再次突破1200億件大關(guān)。再到現(xiàn)在的1320億件，又繼續(xù)增加了120億件，快遞行業(yè)正在發(fā)展壯大。

快遞業(yè)務量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、山東和河北，合計占全部快遞業(yè)務量比重的64.0%。進入2024年，我國快遞業(yè)務量依舊穩(wěn)步發(fā)展。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，今年我國快遞業(yè)務量已達500億件，比2023年提前32天。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年供應鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

供應鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景研究

近年來，全球供應鏈物流市場保持穩(wěn)定增長。隨著全球化和電子商務的快速發(fā)展，物流需求不斷增加，推動了供應鏈物流市場的擴張。特別是在一些新興市場和發(fā)展中國家，物流基礎(chǔ)設施建設不斷完善，為供應鏈物流市場的發(fā)展提供了有力支撐。

供應鏈物流市場的主要參與者包括原材料供應商、制造商、分銷商、物流服務提供商和最終消費者。這些參與者通過復雜的供應鏈網(wǎng)絡相互連接，形成一個龐大的物流生態(tài)系統(tǒng)。物流服務提供商在供應鏈物流市場中扮演著至關(guān)重要的角色，他們提供專業(yè)的物流服務，如運輸、倉儲、配送等，以滿足客戶的需求。

現(xiàn)代物流貫通一二三產(chǎn)業(yè)，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，降低全社會物流成本有利于提高經(jīng)濟運行效率。要進一步優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，深化綜合交通運輸體系、鐵路貨運、商貿(mào)流通等改革，推進物流數(shù)智化發(fā)展、綠色化轉(zhuǎn)型，補齊大宗商品物流、冷鏈物流、農(nóng)村物流等短板，統(tǒng)籌推進物流成本實質(zhì)性下降。

從中國物流信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，一季度，社會物流總費用4.3萬億元，與GDP比率14.4%，比上年同期、四季度均下降0.2個百分點。

從結(jié)構(gòu)看，運輸費用占社會物流總費用的比重為53.0%，保管費用占34.2%，管理費用占12.8%。三項費用中保管環(huán)節(jié)穩(wěn)中有降，運輸、管理環(huán)節(jié)小幅提升，社會物流環(huán)節(jié)由靜態(tài)向動態(tài)轉(zhuǎn)化，運行效率穩(wěn)中趨升。

從倉儲物流角度來看，3月份，平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為55.8%，較上月回升13.6個百分點，隨著需求回暖倉儲物流周轉(zhuǎn)效率快速回升。從工業(yè)倉儲周轉(zhuǎn)角度來看，2月末規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)存貨占營業(yè)收入的比重回落3個百分點，產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)同比減少0.5天。

供應鏈物流行業(yè)市場產(chǎn)業(yè)鏈

物流裝備制造行業(yè)，其上游主要包括原材料及零部件制造，原材料主要是鋼鐵類。中游企業(yè)可以大致分為倉儲設備、裝卸搬運設備、智能物流設備供應商。其中，倉儲設備企業(yè)如音飛儲存、精星物流等;裝卸搬運設備企業(yè)如諾力股份、昆船集團等;智能物流裝備企業(yè)如德馬科技、東杰智能等。

物流裝備制造下游行業(yè)主要包括商業(yè)配送、汽車生產(chǎn)、醫(yī)藥生產(chǎn)等，各行業(yè)代表企業(yè)分別有順豐速運、比亞迪、國藥集團等。這些企業(yè)是物流服務的最終需求方，他們的需求直接影響了物流裝備市場的規(guī)模和結(jié)構(gòu)。

在物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈結(jié)構(gòu)方面，可能會存在一些問題，如各環(huán)節(jié)之間信息流不暢、企業(yè)發(fā)展水平參差不齊、物流設施建設不完善等。針對這些問題，可以采用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)手段，加強供應鏈管理，實現(xiàn)物流供應鏈高效運轉(zhuǎn)。同時，規(guī)范市場秩序，通過政策引導和市場監(jiān)管，促進物流行業(yè)的健康發(fā)展。

最終消費者是供應鏈的終點，他們的需求和行為直接影響了供應鏈的運作和決策。因此，滿足最終消費者的需求是供應鏈物流行業(yè)的重要目標。

供應鏈物流行業(yè)發(fā)展趨向

技術(shù)是推動供應鏈物流市場發(fā)展的重要因素。數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的廣泛應用，使得供應鏈物流的可見性、可追溯性和智能化水平不斷提高。這些技術(shù)的應用，不僅提高了物流效率，降低了成本，還提升了客戶體驗和滿意度。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提高，供應鏈物流市場也面臨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)和供應鏈參與者正在積極尋求綠色、低碳的物流解決方案，如使用清潔能源、推廣循環(huán)物流、優(yōu)化運輸路線等，以減少對環(huán)境的影響。

全球化是供應鏈物流市場的重要趨勢之一。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，跨國企業(yè)需要在全球范圍內(nèi)構(gòu)建高效的供應鏈網(wǎng)絡，以滿足不同地區(qū)和不同市場的需求。同時，全球供應鏈的復雜性也在不斷增加，企業(yè)需要面對更多的供應鏈風險和不確定性。因此，企業(yè)需要加強供應鏈風險管理，提高供應鏈的韌性和靈活性。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的供應鏈物流行業(yè)報告對中國供應鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多供應鏈物流行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年供應鏈物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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